3.2のクリーンディーゼルパジェロGRと4.0の150プラドTX どちらを買うかものすごく迷ってます。それぞれの現オーナーの方のいいとこ自慢や、私ならこういう理由でこっちかな～・・・的な意見を聞かせてください。

Question

迷ってる理由は、パジェロはディーゼルターボ特有のあのトルク感のすばらしさと燃料が軽油というランニングコストの安さ、シートアレンジ等使い勝手の良さ。プラドは外観のカッコ良さと3列目シートでもそこそこ居住性が良いこと、また、リセールバリューが期待できることとTOYOTAという信頼性。どちらも試乗もしましたが、ディーゼルパジェロは飽きなそうだけどガソリンプラドは静か過ぎて飽きそう・・・とか。
上記の理由で決めかねています。他の車種の選択肢はありません。
ちなみに、現在乗っている車は３．０ディーゼルターボのテラノレグラス、その前は３．２ディーゼルターボのテラノレグラス。（5年ぐらいずつ乗ってました。）その前はレガシィツーリングワゴン・・・など。今回、5人以上乗る需要にも応えれる車が必要とのことになり、買い替えることになりました。
車の使い方は、家族でのドライブや趣味（釣り）で使う場合がほとんどで、年間の走行距離は2万キロぐらいです。次に車を買ったら10年乗る予定です。レグラスのように飽きることなく長く付き合える頼れる相棒を選びたいと思ってます。
現オーナーの方の愛車に関する感想や、私ならこういう理由でこっちを選ぶな～・・・的な意見を聞かせてください！

Answer 1

１年で２万キロ走行で１０年乗るなら売却時に約２０万キロ走行だからリーセルバリューなんて期待出来ないから無視していいと思います。
ガソリンのプラドに２０万キロ走行で査定が付くとは思えないです。
●信頼性も最近は国産車ならどれも似た様な感じだから｢業界最長１０年 １０万キロ保証｣のある三菱の方がいいと思います。
クリーンディーゼルは精密機械のコモンレールや電子制御ターボや排ガス装置など複雑だから信頼性は昔のディーゼルよりかなり落ちます。
昔のディーゼルと今のディーゼルは別物と考えて下さい。適当なディーゼル用エンジンオイルを使うと故障して酷いことになります。(説明書無視だから保証対象外)
●今なら免税もあるし､燃費がプラドより良く軽油のパジェロクリーンディーゼルの方が多少故障で費用が掛かったとしてもトータルでは安いです。
●私なら免税で軽油で走れるパジェロの方がいいと思います。
私は車庫や使用目的の関係でクロカンタイプのＳＵＶはサイズオーバーだから買わないです。

Answer 2

金銭面も重要でしょうけど、長く乗られるのでしたら、結局どっちが好きとなるのでは。

当方は現行パジェロ（ガソリン）を乗って４年目です。内容に関しては、色々です。
室内に関しては、ポケットの少なさや質感に関して最初不満ありましたが、慣れたらそれほど。荷室も相当なものもよく積めます。サードシート床下収納はものすごくいいです。広くなります。
メカ的に言うと、林道行こうが、雪道行こうが、オフロードコース行こうがダメだって思ったことなし。砂漠走るや、ものすごい岩のクロカンコースでさえ、普通に行けると思います。通常の道走行でも当然問題なしです。足回りはプラドに比べるとシッカリしているというのが両方所有した方の感想、プラドはフレーム車なのでその衝撃吸収やトヨタ的乗り心地求めるためか、柔らかいそうです。
外観などで改造パーツはやはり少なめです。しかし一通りは何とかなります。（当方２インチＵＰ，他パーツ色々付けました）

悪い点はやはりガソリン車なので燃費。これだけは何ともなりません。サードシートはほんと短距離用しかも子供がいいとこですかね。