日産 ティアナ ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

欲しいけど自転車が積めない 本来ユーザーレビューであるべき投稿で、試乗しただけでの投稿は控えるべきでしょうが、ＦＷ１９０Ａ８さんの投稿がでたらめでした

2008.6.26

総評

欲しいけど自転車が積めない 本来ユーザーレビューであるべき投稿で、試乗しただけでの投稿は控えるべきでしょうが、ＦＷ１９０Ａ８さんの投稿がでたらめでしたので敢えて。ティアナ２，５００ｃｃは全てＣＶＴであり、...

満足している点

ＣＶＴの出来（モーター並) レギュラーガソリン仕様 表面だけ柔らかく、内部は硬質な素材のシート 後席の座席スペース（膝と全席のクリアランス) 巨大なトランクルーム

不満な点

車両価格の１０％を超えるカーナビ

乗り心地

-

大陸向け高級車 先日ティアナ購入希望の友人（中国人）と販売店に行き、たっぷりと試乗しました。 友人の父が本国で先代ティアナに乗っているらしく、自分は新

2008.6.24

総評

大陸向け高級車 先日ティアナ購入希望の友人（中国人）と販売店に行き、たっぷりと試乗しました。 友人の父が本国で先代ティアナに乗っているらしく、自分は新型を購入したいということでした。 先代ティアナは総販売...

満足している点

先代よりも改善されているシート（ホールド性が増した） 広い室内、低速では静か コストパフォーマンスにはすぐれている感じ 中国人にバカ受けするデザイン

不満な点

高級感は演出しているが、高級ではない でっかいカローラという感じ。

乗り心地

-

何で？もう少し早く発売を・・・・ 日産の営業の方からの誘いで家内と一緒に新型ティアナに試乗してきました。 これまでの車歴は、スバルレッックス、サニー、

2008.6.22

総評

何で？もう少し早く発売を・・・・ 日産の営業の方からの誘いで家内と一緒に新型ティアナに試乗してきました。 これまでの車歴は、スバルレッックス、サニー、カムリ、ビスタ、カムリ、セフィーロ で現在は、ティアナ...

満足している点

満足感を味あわせる乗り心地

不満な点

セダンでは、どうしてもワンボックスカーに比べて、上から下に見下ろすということが出来ない。（視野がそれだけ狭くなる）

乗り心地

-

１時間ほどの試乗です いい車か悪い車か　人によっても違うし、同じ人でも年代によって変わってくるものだと思います。 今までトヨタのミニバンに乗っていた私

2008.6.20

総評

１時間ほどの試乗です いい車か悪い車か　人によっても違うし、同じ人でも年代によって変わってくるものだと思います。 今までトヨタのミニバンに乗っていた私が、子供も独立し　一人か妻と二人で乗るにはいい車だと思...

満足している点

エクステリア　インテリア　ともに私にはセンスよく思えました 室内も静かでスピードを出すことに意味を感じなくなってきた世代の人が乗るにはいいと思います

不満な点

試乗の途中に道なりで９０度曲がっているコーナーがあるのですが、そこをあまり減速せずに通過した際、リアのロールをかなり強く感じました コーナーの限界はあまり高くは感じませんでした ステアリングホイールの木目...

乗り心地

-

ティアナがんばってる！セダンの復権へ セダンと言えば｢いつかはクラウンへ｣がキーワードだったけど、ミニバン流行でもろくもそのヒエラルキーは崩れ去って

2008.6.19

総評

ティアナがんばってる！セダンの復権へ セダンと言えば｢いつかはクラウンへ｣がキーワードだったけど、ミニバン流行でもろくもそのヒエラルキーは崩れ去ってとりあえず高級車は残っているけど、それ以外は結構苦戦で...

満足している点

やっぱり安い。 豪華なのに（ある程度）安い。カムリに通じるものがあります。 大きいことはいいことだ、という人に受けるでしょう。 乗り心地もいい。高級な足。 2.5のCVTも非常にいい。 3.5でもハイオク...

不満な点

やっぱりでかい。 まえのティアナのサイズでぎりぎりだったと思うんですよね。 幅は1765だったでしょ。全長は4800だったのが、1795と4850のフルサイズ。 幹線道路はいいけど、街なかに入ると結構取り...

乗り心地

-

ほぼ満足です この7年間シーマに乗っていましたが、FMCを待てず、車検切れと同時に6月9日にこの車が納車されました。（申し訳ないけどフーガは好みに合わ

2008.6.15

総評

ほぼ満足です この7年間シーマに乗っていましたが、FMCを待てず、車検切れと同時に6月9日にこの車が納車されました。（申し訳ないけどフーガは好みに合わず今回のティアナをカタログだけで注文しまた。）一週間乗...

満足している点

結構存在感あり。 ほぼ、今現在可能な装備は搭載されている。 今の車は当たり前なのか知れないが。インテリジェントキーは非常に便利。 CVTもスムーズ、逆に下り坂では適度なエンジンブレーキがかかる。 想像して...

不満な点

オートドアロックの音が結構気になる。 消せばいいのだが、ガイドアナウンスの声(おはようございます。踏切があります。等など）は 無くても良い。　 大して無い。

乗り心地

-

まっとうなセダンをお探しの方に．． セダンの基本条件といえる４人の大人がゆったりと乗れて、ゴルフバックを４つ楽々収められるトランクスペース。まさに４ド

2008.6.14

総評

まっとうなセダンをお探しの方に．． セダンの基本条件といえる４人の大人がゆったりと乗れて、ゴルフバックを４つ楽々収められるトランクスペース。まさに４ドアセダンの正統とか本流というべき仕上がりです。　 変に...

満足している点

・大人４がゆったり乗れて、沢山の荷物がつめること。　 ・走る、曲がる、止まるがきちんとしていること。 ・マトモなタイヤ選択でよい乗り心地。 　（２０５／６５－１６と乗り心地重視のタイヤが路面の荒れなどをマ...

不満な点

・約３０万とやや高いＨＤナビの価格。 ・ボンネットの開閉にこのクラスのクルマならダンパーをつけて欲しい。 　（ルノーの影響でしょうか、ここはコストを落とさないで欲しかった。） ・エコの時代に必要性を全く感...

乗り心地

-

祝新型ティアナ誕生。セダンばなれが、進む昨...

2008.6.12

総評

祝新型ティアナ誕生。セダンばなれが、進む昨今ですが、今年は、アテンザ・クラウン・ティアナとセダンタイプがデビューどのモデルもキャラクターが、異なるが、手強いライバルになるであろう。 カムリやマークXと比較...

満足している点

先代ティアナよりも座り心地のよい座席や高級なデザイン 車内の広さや後席の居住性が、ライバル車や上級機種よりよい

不満な点

4WDモデルが、未だに4気筒2500な点。 フロントが、プレサージュで、リアがY34セドリックを合体させたんじゃないかという日産デザインの合体作品。もう少し努力が、ほしい。

乗り心地

-

今回のティアナはまさに＜おもてなし＞を感...

2008.6.12

総評

今回のティアナはまさに＜おもてなし＞を感じられる1台です。プラットホームも新しいからか、名前は同じティアナですが、先代とはかなり違うと思います。 今まで家族で行動していた為、ミニバンを所有していたが、子...

満足している点

先代のシートは長距離ドライブには不利だったが、 今回のシートはホールド性があり、かなり改善されています。 また、静粛性については、日産車ではめずらしく！？すごく静かで、振動もほとんどなく快適です。（ト...

不満な点

先代と違い、今回はガラスルーフ（サンルーフ）の設定があったり、ボディカラーも白～赤系までいろんな好みに対応しているので、これといってはないですが、挙げるなら、ボンネットがダンパー式でない（普段ボンネットを...

乗り心地

-

凄い FMCつながりで日産へ。 ｾﾀﾞﾝとﾜﾝﾎﾞｯｸｽではｼﾞｬﾝﾙが違うのは承知ですが、あまりにｳﾞｪﾙﾌｧｲﾔの内装が貧相なので、価格的に低いﾃ

2008.6.12

総評

凄い FMCつながりで日産へ。 ｾﾀﾞﾝとﾜﾝﾎﾞｯｸｽではｼﾞｬﾝﾙが違うのは承知ですが、あまりにｳﾞｪﾙﾌｧｲﾔの内装が貧相なので、価格的に低いﾃｨｱﾅの出来を見に試乗してきました。 見積を出してもら...

満足している点

乗り出し価格400万のティアナがあの装備、あの外観、あの運動性能です。 高級車と呼べる部類に入ると思います。

不満な点

見当たらなかった。 ワンボックスでこの内容なら言うことなし。（この運動性能は除く・・・ワンボックスには到底無理だから） トヨタでないこと。

乗り心地

-

すばらしいと思った。それだけに難しい 運転席にすわってみて、そしてアクセルを踏んでみて、走行して乗り心地を確かめ、そしてカタログで各装備やスペックを見

2008.6.10

総評

すばらしいと思った。それだけに難しい 運転席にすわってみて、そしてアクセルを踏んでみて、走行して乗り心地を確かめ、そしてカタログで各装備やスペックを見て、これはすばらいいと思った。まずこれが第一印象です。...

満足している点

総評にも記述したとおり、このクルマは、これだけの性能・品質を持ちながら断然安い。 込みこみで３００万強は、このクルマを体感すればいかに安い値づけなのかわかるはずです。 広い室内。どんな体格の人でもどの席に...

不満な点

かつてこのクルマはローレルであり、セフィーロだったと思うのです。 車両価格は２００万円前半から始まり、２Ｌ・２．５Ｌを狙い目とする手頃で、なおかつ満足感の高いファミリーセダンでした。 時代は変わって、装備...

乗り心地

-

OMOTENASHI…いい車です!! デザインはかなり斬新なデザインになったと思います。ヘッドライトの形状は厳ついですが、若者にも受け入れられる外観に

2008.6.9

総評

OMOTENASHI…いい車です!! デザインはかなり斬新なデザインになったと思います。ヘッドライトの形状は厳ついですが、若者にも受け入れられる外観になったのではないでしょうか？テールも15個のLEDが埋...

満足している点

・フルモデルチェンジのデザイン性（若者にも抵抗なく乗れる） ・セダンに搭載されたスタイリッシュガラスルーフ ・スクラッチシールドを全車に採用（特殊なクリヤ塗装） ・快適なシート（本当に疲れません） ・ソフ...

不満な点

・ストップランプの視認性（WISHとかに比べると劣るかな） ・純正ホイールのキャップ（個人的な意見です） ・運転席及び助手席のガラス（撥水性ではないガラス） ・ミラーヒーターが寒冷地仕様にしないと付かない...

乗り心地

-

正常進化にもアジアの影が･･･ 日産のLクラスセダン・ティアナがモデルチェンジして2代目になりました。 　先代ティアナは「モダンリビング」を提唱して、

2008.6.8

総評

正常進化にもアジアの影が･･･ 日産のLクラスセダン・ティアナがモデルチェンジして2代目になりました。 　先代ティアナは「モダンリビング」を提唱して、スピードやパワーで押すドイツ勢や豪華さが売りのトヨタ車...

満足している点

・内装の質感の向上 　先代はインテリアデザインに重点を置いていましたが、新型も同様に「おもてなし」をキーワードとして、心地よい室内空間を目指しています。 　先代はデザイン性最優先で、一部にLクラスのセダン...

不満な点

・やや個性が薄れた内外装デザイン 　先代ティアナはトヨタクラウンに代表されるような日本的高級感やメルセデス、BMWなどに代表されるスピードとパワーという価値観から一線を画した、どこかゆったり構えた品の良さ...

乗り心地

-

正常進化ですね。 日頃お世話になっているディーラーよりJ32の展示が始まったと聞き、早速見に行ってきました。 グレードは250XL(FF)、ブリリアン

2008.6.6

総評

正常進化ですね。 日頃お世話になっているディーラーよりJ32の展示が始まったと聞き、早速見に行ってきました。 グレードは250XL(FF)、ブリリアントシルバー(ブラック内装)です。 未登録車だったので試...

満足している点

ここが○ 1、プッシュ式エンジンスターター…これは流行装備ですが、セルの2度回しなどのトラブルが防げるので、安全面ではプラスです。 2、HDDナビ＆BOSE5.1chサラウンドシステム…社外オーディオのイ...

不満な点

ここが× 1、ボンネット…なんとダンパーレスの「つっかえ棒」タイプです。 2、ヘッドランプ…J31後期に設定があったAFSはXVと3.5のアクシスしか選べません。それ以外は普通のキセノンがオプションです。...

乗り心地

-

早速見てきました。 担当営業マンから新型ティアナの先行展示会の誘いがあり、私も以前先代に乗っていたのでどう変わったのか気になって見に行ってきました。初

2008.6.2

総評

早速見てきました。 担当営業マンから新型ティアナの先行展示会の誘いがあり、私も以前先代に乗っていたのでどう変わったのか気になって見に行ってきました。初めて実物を見ましたが、先代より車格感が上がった印象です...

満足している点

これは私から見て特に「いいな！」と感じた点。 ・シートのホールド性と座り心地が先代より格段に良くなりました。先代は座面が硬すぎた感があったが、これなら丁度良い。これで長距離でお尻が痛くなる事もなくなるはず...

不満な点

こちらは私が見て思った「ガッカリ」です…。 ・このクラスならダッシュボードにソフトパッドを使用しているのは当たり前ですが、それは手前側、即ち手に触れる部分だけで、奥のフロントガラス寄りは、やはり硬いプラス...

乗り心地

-

悪くはなかったけど 4年近く乗りました。「高級車」の雰囲気を味わいたかったのが選んだ理由です。 しかし，あくまでも高級車もどきで，高級車ではありません

2008.5.31

総評

悪くはなかったけど 4年近く乗りました。「高級車」の雰囲気を味わいたかったのが選んだ理由です。 しかし，あくまでも高級車もどきで，高級車ではありませんでした（価格を考えれば当たり前ですが）。故障もほとんど...

満足している点

安い値段で大型セダンに乗りたい方には良い選択しかもしれません。 ・ぱっと見は美しい室内デザイン ・室内の広さ ・シートの肌触りの良さ（パールスエード） ・レギュラーガソリン仕様 ・車に詳しくない人には高級...

不満な点

「高級車」と思って乗ると，乗るたびに幻滅します。あくまでも価格相応の車です。 ・安っぽいエンジン音 ・スムーズでないAT ・質感の低さ（安っぽい，プラスチッキー） ・実用性が低すぎるナビ（以前使っていたC...

乗り心地

-

「上品」「上質」それがこの車の美点 皆さんは「ティアナ」と聞いてどうイメージされるでしょうか？多くの方は「悪くはなけど別にこれといった特徴が無い」と思

2008.5.23

総評

「上品」「上質」それがこの車の美点 皆さんは「ティアナ」と聞いてどうイメージされるでしょうか？多くの方は「悪くはなけど別にこれといった特徴が無い」と思われているのではないでしょうか。 確かにその通りで、こ...

満足している点

インテリアのセンスの良さ。この雰囲気は今まで感じたことが無いほど落ち着いた見事なもの。ティアナ最大の美点はインテリアに尽きます。私などこのインテリアを見るだけでニコニコしています。インテリアの採点は最高の...

不満な点

車が温まるまではブレーキを踏むとキシミ音がする。 内装の質感自体はそれほど良くはない。ここから感じ取れる触感は高級車ではない。特にハンドル。ウレタン素材はどうかと。 長時間運転には向かないシート。腰が疲れ...

乗り心地

-

つい買ってしまった！ 現在乗っているフーガの前に乗ってました。それまで乗っていたＣ３４ローレルが１５万㎞を超えた事もあってそろそろ後継車選びを…と考え

2008.5.15

総評

つい買ってしまった！ 現在乗っているフーガの前に乗ってました。それまで乗っていたＣ３４ローレルが１５万㎞を超えた事もあってそろそろ後継車選びを…と考えていた中にデビューしたティアナはＦＦ車という事もあって...

満足している点

・試乗だけのつもりだったのに、つい買ってしまう程居心地が良かったインテリア。日産の思惑は大当たりでしたね。財布のヒモを握る奥様方にアピールしただけあってか、女性ウケが非常に良かったです(^^;)パールスエ...

不満な点

・インテリアの見た目は良いのですが、ダッシュ上面にしかソフトパッドが貼られていない等インパネ周りの素材感はいまひとつ。価格を考えれば仕方ない事か。間もなく出る新型はその辺りも改善されているようで期待できま...

乗り心地

-

Ｖ6　3.5はすごい 友人のティアナを車検する事に整備と試乗させてもらいました。乗った感想はエンジンパワーの凄さにビックリです。信号待ちでベタ踏みする

2008.5.7

総評

Ｖ6　3.5はすごい 友人のティアナを車検する事に整備と試乗させてもらいました。乗った感想はエンジンパワーの凄さにビックリです。信号待ちでベタ踏みするとバーナウトが出来ます。乗りごごちはとてもよく エンジ...

満足している点

なんと言ってもエンジンが凄い！！　同じメーカーＯルビアやＯカイラインにに追いつきます。　足回りはヴィッツと同じよう感じなのになぜか車体安定感がある！　一説によると雨の日はス－Ｏラより安定感があるらし（＞＜）

不満な点

みんなさん言っていますが、パワーパワーウィンドのスイッチが押しずらい、オーディオのインパネが前に出すぎで運転しづらい！　足回りがチョット・・・ブレーキは小さく制動力は良くないです。でも長所で書き込んだ通り...

乗り心地

-

新車１ヶ月の感想です １７年間乗ったＹ３１系グロリア（2Ｌ）をティアナ（2.3Ｌ）クールモダンに 乗り換えて１ヶ月の感想です。 総評としては、高級車で

2008.4.13

総評

新車１ヶ月の感想です １７年間乗ったＹ３１系グロリア（2Ｌ）をティアナ（2.3Ｌ）クールモダンに 乗り換えて１ヶ月の感想です。 総評としては、高級車ではないけれど、ちょっと大き目の大衆車と考えれば よくで...

満足している点

Ｙ３１はハードトップでしたので、かなり風きり音がしましたが、ティアナは ほとんどしません。その分ティアナはまずまずの静かさだと思います。 運転席の着座位置が高いので、見切りが楽です。７㎝ほど大きくなってい...

不満な点

タイヤ（215/55R17）の所為もあると思いますが、段差を乗り越えるときにかなり ゴツゴツした感じがします。Ｙ３１と比べると、路面の凹凸を吸収せずにそのまま 車に伝えてくる感じで、一般道を長時間運転する...

乗り心地

-