昭和58年式のサニートラックを購入したいと思います。

Question

旧車が好きですが、メカに弱く故障が気になります。
全くのノーマルで程度は良さそうです。
やはり故障は多いでしょうか？
通勤に乗るのですが，購入に迷っています。
良いアドバイスをお願いします。

Answer 1

私のお客さんでサニトラとS31Zに乗られている方がおられます。
普段の足は社用車ですがたまに通勤でも使われています。

そのサニトラで起きたトラブルは、オイルプレッシャースイッチの破損によるオイル漏れ程度です。

エンジン、ミッション、足回り等いろいろチューニングされていますが、普通に乗れるようには仕上げています。

ノーマルなら、かなり遅い以外は特に気になることはないと思います。

Answer 2

ノーマルだから程度が良いとは限らないので、ちゃんと車の知識がある人と一緒に現車確認した方が失敗するリスクを減らせる。

基本的に売る側は良い事しか言わないと心得るべし！
売り手が良心的な方なら現状の不具合やこれから手を入れるところ、注意点など説明してくれると思います。

知識がなくても有り余るお金があれば何とかなるかもしれませんが、そんな全てプロ任せのサニトラ乗りはそうは居ません。
多少のトラブルは自身で直す位の心構えが全く無いのなら後悔するので旧車はやめた方が無難。
少しでもメカの事を覚える気があるのなら購入してガンガン乗れば良い。

まさか今の新車の様に快適に走るなんて思っていないでしょうし、見た目の形から入るのもあり！
トコロさんも所有してるしねー（まだ乗ってるか知りませんが）

Answer 3

昭和43年式のサニー乗りです。

まずそのサニトラがどのような乗り方をされ、整備を
受けてきたかによって故障の発生は変わります。

私の場合、前オーナーが手直しのため10年間車庫保管
で定期的にエンジンをかける程度でした。

ブレーキは固着でナンバー取得の整備の際に九割方の
部品交換です。またエンジンはオイル下がりとオイル
上がりでスカスカ、6年後にオーバーホールしました。

ゴム部品の製造廃止が早かったのですが、ヤフオクで
調達することができましたので助かりました。

A型エンジンの部品はA型系に強いショップさんがまだ
供給されています。ゴム系が不安要素ですね。

一気には来ませんが国産新車一台分程度の出費は覚悟
して下さい。

整備については旧車ショップを、と言われますが町の
整備工場で十分です。

メカについては故障の度に覚えるようにして下さい。
私自身それですから。

Answer 4

サニートラックなんて壊れません。フロントがディスクブレーキの方が良いですよ。

Answer 5

まあ壊れるっちゃあ壊れますよ。
新車のように不安無くってわけにはいきません。
通勤なら途中で止まっても良いように早く出発しなきゃならないし、
消火器も積んでおかなきゃならないし。

でも旧車好きっていうのはそれも込みで好きなんだと思いますけどね。

サニトラなら、単純に出来ているし、直しながら乗るのもメカの勉強になると思いますよ。

Answer 6

旧車は趣味で休日に乗る程度なら良いですが毎日だと衝突安全基準的に良く無いと思います。

Answer 7

旧車を乗られるという事は 整備の面でも維持費の面でもそれなりの覚悟が必要だと思います
故障もそうですが 部品があれば問題ないのですが
製造中止の場合も在るし仮に有っても取り寄せに時間が掛かったりと
失礼ながら整備をデイラーとに任せるならともかく通勤等で使われるなら
適してはいないようにも思います セカンドカーで持つのはちがうのだしそのへんも考慮されてみた方がいいようにも思いますが

Answer 8

整備士ですが、車って目視点検だけで殆どの場合、トラブルの出易い箇所と言うのは解ります。
更に試運転をすれば動的な箇所の不具合も解ります・・此処は整備しておいた方が好いと言うところは解るので、予算次第の整備をして置けば、そう簡単には壊れません。