日産 サニー 「もうすぐ乗り換えか・・・ 仕事で使用してます。もうすぐ車齢１１年・走行距離１８万キロ。 昨夏、イグニッションの交換をしてからすこぶる快調で、まだ暫く乗」のユーザーレビュー

もうすぐ乗り換えか・・・ 仕事で使用してます。もうすぐ車齢１１年・走行距離１８万キロ。 昨夏、イグニッションの交換をしてからすこぶる快調で、まだ暫く乗

2013.1.13

総評

もうすぐ乗り換えか・・・
仕事で使用してます。もうすぐ車齢１１年・走行距離１８万キロ。
昨夏、イグニッションの交換をしてからすこぶる快調で、まだ暫く乗れるなと考えていたところ、
会社の管理部門から、『リース契約の高額修理が対象外になるので、車齢・走行距離からして乗り換えていただいた方が経済的』との連絡が・・・。
数年前、社用車が社有からリース契約に切り替わったことから順次車両の入れ替えが進み、見渡せばこの年式のセダンはこれが最後の一台。周りはティーダラティオやアクシオになっている。
別に懐古趣味な訳ではないが、乗りやすく仕事で使う分には特別不自由は感じていない。見た目も最近ではすっかり見かけなくなってしまったボクシーデザイン。適度な遊びのある素直なハンドリングと中速域では扱いやすいエンジン。ちゃんとエンジンブレーキが利く４速AT。
クラス相応な良い車。程度の良い中古車があれば乗っても良いと思う。
『1500CCクラスまでなら選んでいただいていいですよ。ラティオ・アクシオ・アクア・ノート・・こんなところですかね。他にあれば当たりますよ』と配慮してくれてる。（良い担当者だ）
機会を見つけて他の社用車を試乗してみるがどれもしっくりこない。もさっとした出だしは慣れの問題かもしれないが、エンブレの利きが悪いCVTと適度な遊びのないハンドリングや落ち着きのない足回りは長年染みついた感覚と相容れない。仕事ユースなので質感がどうとか快適装備が云々とは言わないが、この年式の車の方が安全装備を除けばしっかりと作り込んでいる様に感じる。
５速MTの設定があるアクシオか、スズキのSX4セダンでもリクエストしてみようかな。

満足している点

概ね総評であげた扱いやすさとクラス相応の落ち着いた走行感。
サニーはおじさんぽい車の代名詞になってしまった感はあるが、今となってみれば直線基調のボディデザインは新鮮に感じる。燃費も平均１２キロ/L程度。故障も１７万キロを超えたところで発生したイグニッショントラブル以外は大きなものはなく、今でも安心して乗っていられる。

不満な点

以下は別に短所ではないが、長期使用車の現状として。
○車齢も１１年になるので仕方がないが、塗装が弱い。
○１８万キロになるので足回りもへたってきていると思うが、４名乗車だとリアサスが底を打つ。
○高速では実用上１２０キロ迄がいいところ。もちろんそれ以上でるが、エンジン音・風キリ音が　耳につき安定性も心許なくなってくる。
残念な点は、後席足下が狭いことと、長距離運転では疲れてしまうシート。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験