日産 サニー ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

この耐久性はすごい。 １５万キロ走って手放しましたが、故障箇所はＥＣＯランプの不点灯のみ。 驚きの耐久性・信頼性です。 現存する旧車で日産車が多いのも

2010.8.6

総評

この耐久性はすごい。 １５万キロ走って手放しましたが、故障箇所はＥＣＯランプの不点灯のみ。 驚きの耐久性・信頼性です。 現存する旧車で日産車が多いのもうなずけます。 買取店で買い取ってもらいましたが、値段...

満足している点

とにかくノントラブル。 一般道ではストレスフリー。 コストパフォーマンスが非常に高いです。

不満な点

軽自動車よりも質感・部品の精度が低いエアコンの噴出し口。 いつも目に入ってくるので１００円ショップのプラスチック製品みたいな造りに閉口した。 子供っぽい内装デザイン。（機能的には問題ない。）

乗り心地

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最後の正統派４ドアセダン １９９９年の１２月２８日に納車された我が家のサニーは、１０万ｋｍを超えた今も元気に走っています。 途中大きなトラブルもなく、

2010.7.22

総評

最後の正統派４ドアセダン １９９９年の１２月２８日に納車された我が家のサニーは、１０万ｋｍを超えた今も元気に走っています。 途中大きなトラブルもなく、良くできた車だと思います。 ワゴン車がもてはやされる昨...

満足している点

何といっても正統派４ドアセダンのスタイルが気に入っています。 全高が低いので重心が低く、安心感があります。 全長が短いため小回りもきき、狭い道でもどんどん入って行けます。 追い越し加速については合格点がつ...

不満な点

ＡＴの２速→３速の変速ショックが大きいです。 乗っているうちに慣れますが、他がとてもスムーズなだけに残念です。 普通に乗っている分には全く問題ありませんが、エンジンの低速トルクが細くて、出だしで少しもたつ...

乗り心地

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自分流に作れるところが良い。しかし、若い人...

2010.7.19

総評

自分流に作れるところが良い。しかし、若い人が好んで乗る車でないところが淋しいが、燃費や装備には満足しております。ほんの少しあかぬけていると良いのだか・・・・・。

満足している点

大衆車ではありますが、装備が良い。ｵｰﾄｴｱｺﾝやｷｰﾚｽもある。また、いじると目立ちます。ﾏﾌﾗｰ、ﾛｰﾀﾞｳﾝ等をするとおじさん車から脱皮できるところかな。

不満な点

防音材にお金かけてない。ﾊﾟｰﾂが少ない。

乗り心地

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祖父が新車で購入し、私の元にやってきました。 オッサン車で有名なサニーですがこの渋さが好きだったりします。 リーンバーンエンジンのせいかとても非力

2010.6.23

総評

祖父が新車で購入し、私の元にやってきました。 オッサン車で有名なサニーですがこの渋さが好きだったりします。 リーンバーンエンジンのせいかとても非力ですが運転しててとても楽しい車です。 エアコン入れる...

満足している点

取り回しがしやすい。エンジンが丈夫。乗っていて楽しいですね。

不満な点

エアコン入れると加速が・・・・・・。 何故、B15はライトの形式がIH01なのか・・・。 車内がちょっと狭い・・・。

乗り心地

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買うのなら、通勤用か買い物用かな・・・ シンプルな分、面白みも少ないので、ファーストカーには向かないと思います。 レンタカーで借りる分には

2010.5.4

総評

買うのなら、通勤用か買い物用かな・・・ シンプルな分、面白みも少ないので、ファーストカーには向かないと思います。 レンタカーで借りる分にはほぼ文句なしでした＾＾；（ﾅﾝｼﾞｬｿﾘｬ・・・

満足している点

皆オヤジくさいとか言うけど、私は結構好きだったりするｗ　しかも走らせると結構早い早いｗ 3人乗車でしたが、高速の流れにもスッと入っていけるし、ブレーキもよく効く。中々いい車でした。 これならヘ...

不満な点

・年式相応にサスがヘタっているのか、カーブ時のロールがほんの少し大きいかな ・後席に父を乗せていましたが、少し足元のスペースが狭く感じたようです。　なので、インテリアは少し点数が低いです・・・ ...

乗り心地

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営業車にプライベートに使用、２０万キロを越...

2010.4.12

総評

営業車にプライベートに使用、２０万キロを越えたので手放しました。現在は他社の1.5Lに乗り換えています。確かに車内は広くパワーも燃費も良くなりましたが運転をしていて愛着が湧いたのはサニーです。燃費も夏場で...

満足している点

プライベートに営業車両に７年間使用してました。取り回しがしやすく、四隅が把握しやすいので運転が本当にしやすかったです。また、頑丈に作られていたのか高速道路でも安定した走行でドライプが楽しかったです。室内も...

不満な点

車内の狭さが唯一の不満足なとこです。170センチの自分がシートポジションを合わせると後ろに人が乗るには狭すぎです。

乗り心地

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不満な点も多いですが、概ね満足してます。弄るパーツが余り無いけど、工夫と流用でどうにか出来そう。何しろ余り目立たないので敵を作る事も少ないクルマです。

2010.3.23

総評

不満な点も多いですが、概ね満足してます。弄るパーツが余り無いけど、工夫と流用でどうにか出来そう。何しろ余り目立たないので敵を作る事も少ないクルマです。

満足している点

18年乗ったクルマのエンジンが致命的に壊れ、仕方なく中古で購入したのですが中速のトルクが結構あるので、思ったより乗りやすいクルマです。燃費もすこぶる良い。9年も前の車なのに2010年燃費基準準拠。不人気の...

不満な点

ブン回すととたんに五月蝿くなるエンジン。MT車なんですが、ギア比が微妙。低速走行になる街中ではシフトが頻繁になる事もしばしば。弄ろうにもパーツが少ない。流用すれば結構有るみたいですが…特徴的なオーディオも...

乗り心地

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サニーでご機嫌～　お買い得です。 「サニーでご機嫌～」昔流れたこのフレーズのＣＭをご存じの方は多いと思う。 親父はスカＧに乗っていた。叔父はフェアレデ

2009.12.29

総評

サニーでご機嫌～　お買い得です。 「サニーでご機嫌～」昔流れたこのフレーズのＣＭをご存じの方は多いと思う。 親父はスカＧに乗っていた。叔父はフェアレディーＺでぶっ飛ばしていた。 だからと言う訳ではないが、...

満足している点

・ボディー、シャシーが強靭。悪路に入っても変なキシミ音など一切無し。 ・サスペンションが固めにセッテイングされており、高速コーナーリングで本領発揮。 ・これぞセダンというスタイリング。 ・路面追従性が良く...

不満な点

・とにかく地味。玄人向き。 ・インパネはまあまあだが、天井の内装が安っぽい。サンバイザーをはねあげると、空き缶を叩い 　た様な音がする。自動洗車機に入ってブラシがルーフを通る時、やけにうるさい。 ・自分で...

乗り心地

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日産のスタンダードカー 親の車ですが帰省したときはよく乗っているのであしからず．．． 　日産のスタンダードカーということもありすべてがバランスよくまと

2009.9.15

総評

日産のスタンダードカー 親の車ですが帰省したときはよく乗っているのであしからず．．． 　日産のスタンダードカーということもありすべてがバランスよくまとめられているように思う。実家は田舎（周りは田んぼだらけ...

満足している点

・やはりこの時代のセダンボディゆえの見切りのよさ。ボンネットの位置がすぐわかるし、空気抵抗にはよろしくないだろうがポジティブに見ればボクシーなデザインでもある。 ・ボディ剛性はこの時代の同クラスセダンやコ...

不満な点

・やはりパワー不足は否めない。だが、１５００ｃｃ＆４ＷＤということを考慮すると仕方ないかも。ただし４ＡＴのシフトショックとタイムラグはこの時代のＡＴ技術を如実に反映しているかと。（笑） ・乗り心地重視のせ...

乗り心地

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久しぶりに国産オーナーになりましたが、相変...

2009.8.1

総評

久しぶりに国産オーナーになりましたが、相変わらず最悪ですね。 今回はディーラーの激安車を購入しましたが二週間で飽きてきた。 車検付きでしたので切れるまでは仕方なく使おう。 やっぱ...

満足している点

満足感のある燃費

不満な点

最悪なエアコン。 居心地の悪い室内。 アクセルとブレーキの段差がありすぎ。 腰痛を催すシート。

乗り心地

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この車がキッカケで自動車メーカーに！ 初めての車です。 元々親の車だったので思い入れは特に無いのですが。。。 自分を運転好きにさせるには十分でした。

2009.7.8

総評

この車がキッカケで自動車メーカーに！ 初めての車です。 元々親の車だったので思い入れは特に無いのですが。。。 自分を運転好きにさせるには十分でした。 当初、免許はAT限定で取りました。理由は家の車がATだ...

満足している点

当時の快適装備はだいたい全部ついていました。 パワステ、パワーウィンドウ、エアコン、オートドアロック。。。 って、当時でもどれも当たり前だったらごめんなさい（笑

不満な点

1.5L NAですので当然ですが…パワーがないです。 高速ののぼりで４速⇒３速⇒４速⇒・・・と変速するのがイヤでした。 高速の5%くらいの上り坂で、トップギヤで減速しないこと、 これがその後の車選びの１つ...

乗り心地

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B15サニーは正しく評価されませんでした...

2009.4.21

総評

B15サニーは正しく評価されませんでした。 時代の流行がミニバンになりかけていた頃に発表された4ドアセダンだったことや、B14先代を継承したオーソドックスな外見のために、中身の変化を正しくPRできなかっ...

満足している点

外装：端正かつボクシーな正統派4ドアのボディが大好きです。 室内：S13シルビア譲りの流れるような面構成のダッシュボードの塊感が良いです。 ボディ：新設計プラットフォームのおかげでこのクラスの他社の車...

不満な点

まずシート、コストダウンしすぎです。滑りにくい滑らかな風合いの良い表皮ですが、それをパンパンに張り詰めているので、深くシートに腰掛け背筋を伸ばし背中をシートに未着すると、シートのお尻と背中の」あたりに常に...

乗り心地

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まぁまぁ、だけど、、。 日産というか、日本のクルマではシーラカンス的にコンセプトの古さをいたるところで感じる。 せめて、後5センチだけキャビンを後方に

2009.2.22

総評

まぁまぁ、だけど、、。 日産というか、日本のクルマではシーラカンス的にコンセプトの古さをいたるところで感じる。 せめて、後5センチだけキャビンを後方に延ばし、もう少し足回りがシッカリしていたら、、。 それ...

満足している点

回転半径4.6メートルと小回りが効くということと、まぁまぁの燃費(15km/リーター)。 長距離運転でも腰やお尻が痛くならない大きめのシート。 上品で機能的にまとまったダッシュボードのデザイン。 奇をてら...

不満な点

14インチ、70/175の標準タイヤがやや頼りなく、幹線道路以上の走行でややふらつく。 ハンドルはやや太めながらシボが浅いためにツルツルして握りにくい。 リアシートはミニマムで、ヘッドレストが無いことが辛...

乗り心地

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本当はＢ１２型です カクカクした形のセダンはトラディショナルで好感度大 当時のファミリーセダンとしては、かなり高級装備が採用されており贅沢な感じでした

2009.2.7

総評

本当はＢ１２型です カクカクした形のセダンはトラディショナルで好感度大 当時のファミリーセダンとしては、かなり高級装備が採用されており贅沢な感じでした。 グレード、駆動方式、ボディ形状、エンジンが豊富。 ...

満足している点

取り回しの良いボディ。 当時のファミリーカークラスではボディの作り込みや、装備の良さ。 クリーンなスタイル。 グレード、エンジン、ミッション、駆動方式、ボディ形状が豊富。 そこそこの燃費

不満な点

年数が経ってるので、部品が出なくなる。 トランクが雨漏りした。→テールランプのシール劣化でしたが。 ブレーキが弱かった。 アジャスタブルショックはヘタリが早かった。 ターボスーパーサルーンの白のマニュアル...

乗り心地

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設計思想が古く、設計者のこだわり、情熱が...

2009.2.2

総評

設計思想が古く、設計者のこだわり、情熱が感じられない。(これじゃ、倒産寸前だった訳だ。) 安い大衆車だから「お金をかけなくて良い」という臭いがプンプンしている。せっかく、伝統的にそこそこ、信頼出来る技術...

満足している点

シッカリした信頼出来るエンジン。 このクルマの特性を理解すればBMWのように走る。 まぁまぁの燃費。14~15km/リッター。 嫌みのない内装デザインと質感。 色々意見が交錯しているが、フロント・...

不満な点

ハンドルが妙に全般に重たい。 リアシートの足下が狭い。これは水準を大きく下回る。 安っぽいキー・デザイン。 深い愛情を注ぐ気になれないこと。

乗り心地

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この車、平成12年から8年間乗りました。...

2008.10.28

総評

この車、平成12年から8年間乗りました。燃費が14.7と大変良かったですね。8年を経て、ビリオドを打ち、今は（平成20年10月から）ティーダ特別仕様車HDD SPに乗り換えました。長らくお世話になったサニ...

満足している点

燃費が良いですね。燃費13～15は行きましたね。なんと1800ccクラスでね。この車は平成12年代でなんとハイパーCVT車は珍しく、走りも快適です。

不満な点

車内が大変狭いです。 座席のクッションがもう一つです。 カップホルダーの位置が悪く、それで市販の別のカップホルダーを愛用しております。

乗り心地

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車名が無くなって当然だと思います。サニー...

2008.10.18

総評

車名が無くなって当然だと思います。サニーの名前自体に私は安物のイメージしかない世代ですが、やっぱりその通りの車でした。比較的車体はガッチリしており、車重の割りにマイルドな動きの為移動の道具として割り切って...

満足している点

毎日営業車として前期型から後期型へと乗り続けていますが、ハンドルが革巻きハンドルになった事と低速トルクが若干良くなった事、キックダウン時のATの反応が少し早くなったような気がします。前期、後期とも小型車に...

不満な点

シートが余りにも薄く貧弱なで、腰やお尻が痛くなってしまいます。Aピラーが寝ており、上下調整が出来ないシートの為天井やピラー、ルームミラーの圧迫感があります。アイドリングは割かし静かに思いますが一度走り出す...

乗り心地

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サニーはどの型でもスーパーサルーンを選ぶべ...

2008.8.28

総評

サニーはどの型でもスーパーサルーンを選ぶべきだ。ＦＥやＥＸは、リヤヘッドレストやハイバックシートが未装着（Ｂ１５最終型のＥＸはオプションで選べた）。ワイパレバーなどが安っぽいなど、あらゆる面で満足度は低い...

満足している点

意外と居住性がよく、グレーの内装は同時期のカローラやランサーあたりと比べるとやや明るいムードで開放感があるなど、好感が持てる。後期型のデザインは派手さはないがバランスがとれている。エンジンパワーの余裕は少...

不満な点

ＦＥやＥＸサルーン（以下、ＥＸ）でもリヤヘッドレストかハイバックシートをつけるべきだった。ワイパレバーなどが非常に安っぽい。これらはＢ１５型（最終型）になっても変わらなかった残念な点である。同グレードはＡ...

乗り心地

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オッサン　サニー 営業用の車です。 伝統ある「サニー」のネームがなくなり、 残念でなりません。 トヨタも日産も、昔からの名前を 引き継いでもらいたかっ

2008.8.18

総評

オッサン　サニー 営業用の車です。 伝統ある「サニー」のネームがなくなり、 残念でなりません。 トヨタも日産も、昔からの名前を 引き継いでもらいたかったです。 パブリカ、スターレット、コロナ、カリーナ･･...

満足している点

・壊れない（古いけど、今も現役） ・作りが単純、しっかりしている ・内装は、リサイクル前提の今の大衆車よりもはるかに高級 ・ドライビングポジションが非常にスポーティー（低い） ・静かなエンジン

不満な点

・壊れないので、買い換えられない（このまま廃車じゃ、もったいない） ・シートバックが寝過ぎて、きちんとした姿勢（アップポジション）で運転ができない。 ・経年変化でハンドルがベトベトとする ・リアシートはシ...

乗り心地

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案外、楽しく乗れる車です

2008.7.28

総評

案外、楽しく乗れる車です

満足している点

サニーは思いのほか満足しています。年配の方が乗っていますが、私はローダウン、ハヤシホイールで雰囲気を変えて乗っています。燃費も良く、扱い易く良いです。少し、イジルと目立ちます。

不満な点

アフターパーツが少ないところとハロゲンが特殊で困るところ

乗り心地

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