何故、スカイラインR34のVスペックは、中古で距離数6桁行っても500万以上と5桁なら1000万ととても高いのですか？ 2006年くらいは、5万キロ以下でも当時の定価と同等かそれ以下でした。

Answer 1

スカイラインR34のVスペックが６桁で５００万以上？５桁なら１０００万？？

いやいや。
そんな安い訳ないですよ。その2倍はしますよ。
それこそもう何年も前の話です。
多分、ER34のGT-R仕様(Vスペ仕様)を見てるのかと思います。

ここ数年は5桁のR34GT-Rを探すなら標準車でもどのグレードでも1500万以上しますよ。
6桁かつ修復があっても、1200万以上ですね。
ちなみにニュルやVスペ2、Mスペは高いけど、Vスペは特段高くないですよ。

理由は北米の15年規制解除、アメリカの25年規制解除が大きく関わっています。
R32、R33は15年規制では変化は無く25年規制解除後より高騰し出しましたが、R34は海外人気が強く15年規制解除で流出が多く高騰し出し、その後も25年規制解除に向けてどんどん上がり今の相場です。

元々、生産台数が一番少ない上、最後のスカイラインGT-Rでその集大成になっている。
また、某映画の影響で海外で猛烈な人気があり、引き合いが強いのに、海外で販売されていない。
今は一番高騰する25年規制解除前に、購入されているのと、その一部は投資家が購入してるのもあるかと。

もうすぐ25年規制解除となり、相場も本番を迎えますね。個人的にはもう上がりすぎているのでR32，R33の様な一気に高騰はしないと思いますが、日本の何十倍も富裕層がいる海外ですし給料水準が20年近く変わらない日本では高く感じますが海外は日本と違いますからね。

要は需要と供給に差があるからどんどん
高騰しているのが理由です。

質問者からのお礼コメント

二度の回答ありがとうございました。

Answer 2

相場が上がったからです。茨城の某GT-R専門店の動画を見れば詳しく解説してるので答えはわかりますよ。

Answer 3

マーケットが世界になってしまったから。

Answer 4

今、1000万以下のR34GT-Rはないのでは？
販売された台数が少なく、最後の直6のモデルの上に映画ワイルドスピードで人気が出てしまったのが大きな要因ではないでしょうか？
昨年欲しくて探しましたが大体1400万位で手が出せませんでした。幸い程度の良い平成５年のR32GT-Rが850万て手に入りました。
でも30年前の車両が850万って高過ぎると思いましたがなかなか出てこない車両ですから購入しました。
GT-Rに関しては高値安定が暫く続くと思われます

Answer 5

欲しいという人がいるから高くなる。
それを見て、車を持っている他の人は値段を吊り上げる。

ただ、それだけの話です。