今Twitterで、スカイラインの足回りのカスタムを依頼した人とお店で若干揉めていて話題になっていると思うのですが 依頼者は

Question

「車高を下げてタイヤとフェンダーが当たらないようにして欲しい」(原文は:（お手数ですが、アブソーバー下部を取り外してフルストロークテストをして下さい。）
（フルストロークして当たらなければOKです）になります)
とカスタムの依頼をしていたと思います。
で、完成され帰宅したらタイヤがフェンダーに干渉していたことに気付き、それをお店に伝えたら、違うタイヤを付けて戻ってきたらやり直すと言われ、依頼者は戻るためのガソリン代等を請求しているという状況だと思います。

Twitterを見ていると、圧倒的に「自分の費用で戻れ」「そんなことで文句を言うならカスタムをするな、旧車に乗るな」という意見が多いのですが、そういうものでしょうか？

仮にそれが車検に通らない違法なカスタムだったとしても
「お店として依頼者からのお願いを受け、お金を貰った」時点で、
「依頼通りに仕上げる義務が発生する」
と思いますし、後々問題が見つかればその修復費用もお店側が負担するべき、か、そもそも違法な改造依頼を受けないようにするべきだと思うのですが、それは間違っているのでしょうか？

なぜ依頼者があんなにも叩かれているのでしょうか？

Answer 1

ここ（知恵袋）でも同じように請求だ損害賠償だってのをよく目にするけど、なんでそう敵を増やすような事を平気でするんかなー？っていつも思う。

こういう人って、こっちでモメたあっちでモメたってのを繰り返しているんだろーなーって思うよ。

殆どの人は普通に持っていって調整してもらうだけのお話しってわかっているから、批判されているだけの事。

Answer 2

改造車って、オーダーした人と受ける人で許容範囲が異なり、
今回のR30みたいなギリギリを攻めるような案件はトラブルのもとになるのでショップも「そういうのは自分でやってねー…」と付き合いがない客だと大体お断りするんですが、ショップの方も律儀にオーダーにこたえようとしたんでしょうね、ぶっちゃけあんなめんどくささMAXの依頼内容で受けてもらえただけで奇跡です。


オーナーとショップの改造車への認識の違いが生んだ事案だと思います。
オーナーは改造車への認識不足、ショップは客を信用しすぎ

Answer 3

フルストロークテストってそもそもどうやってやるのか…。天井を抑えて下からショックを押し上げる？天井凹みそうだし鈑金の引っ張り出しの機械に取り付けてショックを下から上げる？
そもそもフルストロークでタイヤが干渉するかテスト自体が並みの店ではできません。
車高調のバネ外せばまぁ…できなくはないですがそうなると車高調分解調整費用がかかるけど原文的に無料でやれって言ってるようなもん。

言うのは簡単。店も神じゃないのでギリギリなほどミスる可能性が上がるのを理解していない。傷が嫌なら1cm位タイヤを引っ込めればok。

再施工するって言ってるんだから義務は果たそうとしているので問題ない。

こういう人はネットでパーツ買ってどこかの安価につけてくれる店でつけてそれが初期不良で外し賃が発生したら売ってる店に工賃払えって文句言いそう。