日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ ユーザーレビュー・評価一覧 (33ページ)

史上最強のＧＴＲ！　十分満足する走りが楽...

2002.10.19

総評

史上最強のＧＴＲ！　十分満足する走りが楽しめます。ＢＮＲ３４も今年８月で生産中止となったのが非常に残念です。次期ＧＴＲもこのＤＮＡを引き継いでくれればと思います。

満足している点

BNR32 Vspec から乗り換えました。ＮＵＲと言うことでＮ１タービンなので低速トルクは、あまり期待をしていなかったので逆に裏切られた感じて非常に良いレスポンスに驚いています。高回転での爆発的な加速も...

不満な点

特に不満はないのですが、キーレスエントリーのリモコンが１つしか付属していないので、スペアで開けたときに盗難警報装置が作動してしまった。（笑） スペアタイヤのホイールが前期のアルミから鉄製に変わってしまっ...

乗り心地

-

１年で買い換えました。６０００ｋｍしか乗...

2002.10.4

総評

１年で買い換えました。６０００ｋｍしか乗らなかった。人気があるので高値で売却できたため損が少なかったことは不幸中の幸い。 スープラ、ＢＭＷ・Ｍ３を知っている人はＧＴ－Ｒの高い評価はしないでしょう。

満足している点

スカイラインはジャパンターボ、Ｒ３４ＧＴ－ＸＴと乗り、期待感を持ってＶスペックⅡを購入したが、加点すべき評価は決して多くはない。しかしエンジンのレスポンス、高回転域は絶品。ゲトラグの６ＭＴはベスト。シフト...

不満な点

まずエンジン。街乗りには適さない。（サーキットは別です）スペック上はハイポテンシャルだが、下はまったくパンチがない。かなりピーキー。（サーキットではメリットになる）峠では高速域まで回さないとパワーが出ない...

乗り心地

-

ブランドイメージ、モータースポーツのにお...

2002.8.29

総評

ブランドイメージ、モータースポーツのにおい、硬派

満足している点

現状での日本車において、「走る曲がる止まる」の基本性能を最も高次元にバランスさせた車。乗り心地や快適性、経済性が劣るのはこの車のコンセプトからして当たり前の事であり、それを補って余りある凄まじい潜在ポテン...

不満な点

前述したが、内装パネルなどの品質感、ダッシュボードやドアトリムのきしみ音。メーター系の精度、フェードしやすいブレーキ、コストはかかってもいいので、冷却効率の良いまともなオイルクーラーを初めから装着しておい...

乗り心地

-

終わりよければすべてよし！最後の６発ＧＴ...

2002.5.23

総評

終わりよければすべてよし！最後の６発ＧＴ-Ｒと長く付き合っていこうと思っています。

満足している点

最初は無骨だったボディーデザインも、今では個性的？とも言え気に入っています。動力性能は重いボディーとはいえぐんぐんと前に押し出すパワーは圧巻です。すでに入手困難な状態の３４ＧＴ－Ｒ、大切に乗っていきたいと...

不満な点

インテリアは旧日産を象徴するが如く今一です。欲を言えば燃費も、、、。まぁこんな車乗って燃費考えるほうがおかしいかもしれませんね。

乗り心地

-

長く乗れるクルマ。ボロさを感じない。

2002.4.28

総評

長く乗れるクルマ。ボロさを感じない。

満足している点

古さがカッコイイ。ライトチューンで大馬力。

不満な点

オイルクーラーは必須。弱い電装。ライトは当時から暗い方だった。フロントヘビーは、仕方なし？

乗り心地

-

運転する事が非常に楽しく、爽快です。 ...

2002.2.10

総評

運転する事が非常に楽しく、爽快です。 そんな言葉がぴったりかと…。 不満点も多く、怒りさえ感じる部分もありますが、満足する部分のレベルが 非常に高く、とにかく運転していて楽しい。 価格も高いが内容...

満足している点

全体から感じる各操作部やボディのしっかり感。 気持ち良く回り、高回転でパワフルなエンジン。音もその気にさせる。 ウットリ感高し！ 鼻先がスッと入る車重の割りに軽快なハンドリング。その際にシートの良さ...

不満な点

軽自動車にブチ抜かれる低中速時のトルクの細さ。車重も感じさせる。 お下劣なエクステリア。知人のお子さんから羽がかっこいいと言われた。 （ロボットアニメのレベルでしか評価されていないデザイン。） 全体...

乗り心地

-

スカイライン大好き。

2002.1.30

総評

スカイライン大好き。

満足している点

超、満足している。

不満な点

ちょっと高い。

乗り心地

-

エンジンスタートの度に心躍るクルマです。...

2002.1.29

総評

エンジンスタートの度に心躍るクルマです。世界の名だたる名車に真っ向勝負を挑んだクルマ。あれこれ意見する前に一度乗ってその完成度に触れて頂きたいです。自動車を語る上で良くも悪くも絶対に無視できないクルマであ...

満足している点

見た目や質感よりも、乗ってナンボの車です。よくいうコーナーで早い、加速がよいとかそんな話はどーでも良いくらいぶっちぎりなパワーがたまりません。乗った瞬間からその人が一番になれるクルマです。形やインテリアと...

不満な点

今の時代の車と比べるとライトが暗いです。助手席側ダッシュボードがしょぼいです。ノーマルは車高が高いっす。オイルクーラーが標準装備であればよりクルマを痛めずに長く乗れるような気がします。盗難やいたずらにあう...

乗り心地

-

性能はよいが値段が高く峠不向きです。

2002.1.23

総評

性能はよいが値段が高く峠不向きです。

満足している点

スピードが速いーーーーーーーーーーーーーーーーー。

不満な点

重い

乗り心地

-

進化し続ける

2002.1.20

総評

進化し続ける

満足している点

加速・コーナリング

不満な点

燃費

乗り心地

-

クオリティーの高さと、その一つ一つを見て...

2001.12.7

総評

クオリティーの高さと、その一つ一つを見て、感じて、知る喜びを得られる車としては世界のトップクラスに入ると思う。

満足している点

所有する喜びと操作する安心感、余裕の４人乗車と季節、天候に左右されない 走行性能

不満な点

リニアな操舵フィールが、時として気の抜けない危険な感じがすることと、燃費の悪さ及び、保険が高額になること

乗り心地

-

不満な点も多々あるが、一度乗ってみて欲し...

2001.11.28

総評

不満な点も多々あるが、一度乗ってみて欲しい。今の車にはかなわないが、こんなになんともいえない興奮を味合わせてくれる車は他にはそうは見当たらない.

満足している点

かっこいい。時代を感じる。とにかくいい

不満な点

重い、夏冷えない、伝装系が壊れやすい、ライトが暗い、ブレーキ小さすぎ、ギア比をもう少しクロスにしてほしい

乗り心地

-

エンジンもパワフルに、コーナリングもスマ...

2001.11.26

総評

エンジンもパワフルに、コーナリングもスマートかつ大胆に踏める車はこの車しかないでしょう。存在感もあり満足を得れる一品です。足回りを気にするならばM-SPECもありかもしれません。「どーせ、替えちゃう」とい...

満足している点

暴力的な加速と相反するコーナリング性能！ 国産車でこれほどの車はそうそうない。 スタイルもスパルタンなイメージで、町行く人の10人のうち3人は振り向くことは間違い無し！

不満な点

足回りがあまりにひど過ぎ。「レーシーなイメージ」で作られたサスペンションは、飛ぶは跳ねるはハンドル取られるは大変。まるで安っぽいサスペンションをつけたみたい。この点は前のＲ３３の方がダントツに良い!おもわ...

乗り心地

-

ＧＴ－Ｒという伝説．．．．． 新型スカ...

2001.10.21

総評

ＧＴ－Ｒという伝説．．．．． 新型スカイラインの登場で、Ｂ２６ＤＥＴＴエンジンはこれで終了か？．．．と思い衝動買いしてしまいました。 まぁ、このＢＮＲ３４だからこそ衝動買いできる車なんでしょう。 高...

満足している点

ボディー剛性の高さ！ 以前ＢＮＲ３２オーナーでしたが、ＢＮＲ３４に乗り替えて体感しました。 それは、ドアを開けた瞬間から伝わってきます。剛性の高いボディーがＲＢ２６ＤＥＴＴエンジンのパワーを十分に発揮...

不満な点

ナビを付けるのに苦労しました。 ディスプレーを取り付ける場所がないし、ナビ本体もシートの下には付けられない．．．．．それでも、強引に付けました。

乗り心地

-

今度買う！

2001.9.15

総評

今度買う！

満足している点

日産の最高技術で作られたスカイライン

不満な点

高い

乗り心地

-

BNR32！歴史に残る名車です。

2001.9.1

総評

BNR32！歴史に残る名車です。

満足している点

なんと言っても、GT-Rです！ 2年前にNISMO大森ファクトリーで、Eg＆シャーシのオーバーホールを実施しました。

不満な点

メカ的な部分はOH済ですが、電気系統はそろそろヤツレ気味

乗り心地

-

スポーツカー好きには最高な車。車の欠点も...

2001.7.31

総評

スポーツカー好きには最高な車。車の欠点も気にならないくらい好きな人にはいいが、ファミリーユースではまったく使えないので購入には覚悟がいる。

満足している点

もっとも完成度の高いGT-Rであること。直6エンジンと思ったほど悪くないハンドリングや走行性能は天下一品。

不満な点

GT-Rの宿命か、乗り心地の悪さは日本車でワーストワン。カーボンボンネットの塗装もよくなく、内外装は値段の割りに残念でならない。いたずらや盗難が多い点でもっとメーカー側でもセキュリティーの強化と、オイルク...

乗り心地

-

大好きな車　半分人生のパートナー

2001.7.25

総評

大好きな車　半分人生のパートナー

満足している点

自分の実力以上の動きをしてくれる安心感がひときわ良い

不満な点

女性には、充分な体力を要する　でも此でよい

乗り心地

-

とりあえず乗ってから考えよう！ という...

2001.7.23

総評

とりあえず乗ってから考えよう！ ということです。乗りもしないのにいきなりこの車の評価はやめましょう。 私事になりますが、諸事情ありましてこのR34は2台目です(-_-;) そりくらい魅力のある車です...

満足している点

とにかく、知り合いや試乗車にでもいいので乗ってみてください。乗ったことがない人は永遠にこのR34という車のことがわからないでしょう。 実際に乗った後に値段と相談です。形さえ気に入れば買いでしょう。

不満な点

あえてあげるなら燃費ですね。1㍑あたり6か7ぐらいしか走りません（苦笑）ちなみに、ハイオク指定なのでお願いします^^;あとは特に不満点は見つかりません。

乗り心地

-

この車のマジックにかかったら、離れられな...

2001.7.23

総評

この車のマジックにかかったら、離れられなくなります。家族の不評や、乗り心地の悪さは、コーナーを曲がったとたん忘れてしまいます。 R35が今までの良さを失うことの無い車で有ってほしいと思います。 1台く...

満足している点

とにかく、走りでは最高です。R32、R33、ステージア260RSとGTRファミリーを乗り継いできましたが、R34は最高です。 ドライバーがこう曲がりたいと思う方向へ頭をきちんと向けてくれるしちょっとラフ...

不満な点

車重が重過ぎます。あと100kg軽ければ最高でしょう。 あと一回り小さくてもいいのでは........ それと男の車にMスペック等は不必要です。小生も50歳ですがGTRがきつくなったらATの楽チンカー...

乗り心地

-