日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

メカニカルマシーン？運転しているとギアの絡み合いや機構の組み合わせの素晴らしさを感じられる素晴らしい名機です。

2023.5.16

総評

性能を追求した名機です！ 一生共に走っていきたいです！

満足している点

独特のフォルムと直6エンジンサウンド！

不満な点

不満点はありません。 一般的には整備性の悪さや乗り心地の悪さと言われるかもしれませんが、私にとってはは1番の愛嬌です。 逆にそこに愛着を感じます。

乗り心地

舗装の悪い道は少し大変ですが許容範囲です！

陸の王者GT-R！

2023.4.23

総評

真面目に書けと怒られそうですが、ほんとにそうなんです。GT-Rを所有しているって言う優越感とキレイにカッコよく、速く走れるようにするにはそれなりの資金も必要です…と、思います！

満足している点

なんと言ってもブランド力！第2世代と馬鹿にされても、リフレッシュで銭がかかっても、維持費がなんぼかかってもやっぱりGT-R！そこに佇むだけでもオーラが違いますw

不満な点

相当の気合と覚悟が必要なところ。部品も高額、国からの高額な税金が襲ってきます。あともう旧車に乗っていると構えておかないとクルマが壊れたときのショックで寝込みますw

乗り心地

乗り心地は気にしてなかったので… とりあえずデフは走る走らないに関係なく必ず入れて欲しいです。キビキビ走ってくれますのでw

ロマンとギャップの塊

2023.4.23

総評

今の2代目を所有してから6年が経過し、ちょうどローンも完済したので記念にレビューしました(初代と合わせると8~9年くらい乗ってます) どうせ誰も見ないだろうと思い大体本音で書いてます 元々車好き家...

満足している点

第2世代GT-Rの中で1番大きいモデルとなったのがこのBCNR33 その恩恵もあって32、34と比べても車内は大人4人が快適に座れる程の広さがあり、伸びたホイールベースは高速道路での安定性がバツグンに良...

不満な点

現代のクルマとは遜色ないボディサイズではありますが、やはり直6故にノーズは長く感じるし、リアも長く感じるので住宅街の右左折は気を使わざるを得ない RB26DETTは確かに音やフィールはいいし上まで吹...

乗り心地

高速巡行時の快適さが素晴らしい シートさえ変えれば眠くなるくらい快適 まさしくグランドツーリングカー

視界に入れる分にはいいが維持がクソ

2023.3.25

総評

カス

満足している点

音も見た目も申し分なしです。欲を言うとエキマニをHKSのものにして1J寄りの音質にしたいです。

不満な点

当たり前ですが確実にぶっ壊れてくのがクソですね。 🍆が消耗品で消えていくのはザラです。 あとはパーツの生廃・高騰、車両盗難のリスクなど挙げていったらキリがありませんが、それすら凌駕する自分の価値観や...

乗り心地

デカイ段差があるとアームロックで大きい音がしてビックリしてしまうのでキレそうになります 乗らない方がいいです

一般道～高速～サーキットを楽しく走れます。

2023.3.9

総評

満足しています。高速・ワイディング・一般道・サーキットも楽しめるし、4人乗車出来、荷物も積めます。

満足している点

運転して楽しい、溢れる力、音、操作性の良さ。

不満な点

乗り心地が、調整しているが、もう少し良かったらと思う事がある。

乗り心地

日常走行十分OKです。

愛犬の代わり

2023.2.15

総評

普通にスカG‼︎ 昨今の過剰な特別扱いは、私は迷惑に感じます。 その為に、いろいろ気を遣わなくてはならなくなり、また手直し部材がバカみたく高騰&流通してなくて💦 私は普通に……「ただ古いス...

満足している点

大きさ、燃費、走行性…などなど、いろんな面でちょうど良い

不満な点

悪い奴らに狙われるところ

乗り心地

-

誰でも金欠になることができるスーパーカー

2023.2.2

総評

すべてを受け入れて、付き合えない方は、所有すると苦痛になります。 所有感は、最強です。

満足している点

誰もがガン見するほどの威圧感

不満な点

一度ドッグに入ると３か月は、帰ってこないので、一年まともに乗ってない。 一万円で満タン給油されない。 部品ない。しかも高すぎ。 スピードメーター、タコメーター死亡中。

乗り心地

-

伝説の車。無敵の車。

2023.1.8

総評

1996年1月8日に納車されたので、今日でちょうど27年です🎂 20代の時に買って人生の半分以上を共にしています。初期型のせいか色々なところが壊れ、直しながらチューニングしていったので結構大変でした。...

満足している点

いくらでも出せるパワー＆スピード。直6の澄んだサウンドと高回転の伸び。 初期型ゆえの軽さ。デザイン、コンパクトさ、そして初代スカイラインGT-Rの歴史と伝統を受け継いだ車。

不満な点

なし。

乗り心地

自分好みにどうにでもできます。

ひと昔前のザ・GTカー。

2022.12.30

総評

街中でのストップアンドゴーは、近年の軽自動車にさえ出だしは劣るものの、やはりエンジンを回して、シフトが小気味よく決まるシーンでは、気持ちよく走れるし、欲しい加速、力強さは、踏めばリニアに反応するレスポンス...

満足している点

今では稀有な純ガソリン・MT車。 先進装備も何も無いけれど、造り手にもユーザーにも元気のあったころのクルマです。 いちいち自分で操作しないと動かない、めんどくさいけれど、痛快な走りをします。

不満な点

やはり経年相応の故障や劣化は付きものなので、修理やメンテナンスに費用が掛かります。

乗り心地

昔ながらにゴツゴツと固いのは当然。 しなやかさは今ひとつだが、アフターパーツで自由にアップデートできるので、問題はないかと。 路面のギャップなど拾いやすいが、当時としてはそんなものでしょう。

唯一無二な存在

2022.12.21

総評

近場への買い物から、高速移動、サーキット走行までこなす稀有なマルチパフォーマンスカーです。 RB26の鼓動とサスから伝わる路面状況、思い通りのアクセルワークは正に超感覚！ こんな従順で魅力あるクルマは...

満足している点

銀色ジェットなところが最高です！

不満な点

アンテナが勝手に伸びること。（恐らくR34純正の1DINタイプCDMDデッキ取付が原因と推測）

乗り心地

4輪全ての路面状況がリニアにドライバーへ伝わる。マルチリンク式サスペンションに加えて、さざ波振動を減衰するR34 M-spec専用ショックアブソーバーがラグジュアリー感をで良し。

戦うマシン

2022.10.16

総評

現在の車と比較しても、30年前の車両とは思えないほど走りの性能は一級品です。

満足している点

グループAレース制覇の為だけに開発した日産渾身の戦闘マシン

不満な点

パーツが廃盤してたり、異常に高い

乗り心地

街乗りで不快になるほどではないです。

維持する苦楽で日々生きるって最高！！

2022.10.11

総評

平成14年より、はや20年が経とうとしています 希少価値あるnurでしたが、そのままのエンジン保有に満足できるわけもなく皆が『やめなさい』との言葉を頂きましたが心の中では無視しすること‥700馬力まで頑...

満足している点

RB26のサウンドは全てを鼓舞しますね

不満な点

強いて言えばバックの時に 後ろのディフューザーが 縁石に接触する‥しそうになる 縁石20センチ手前で止める神技の習得が必要なこと

乗り心地

やはり 綺麗なアスファルト舗装を目にすると 心が豊になり 急に乗り心地が変化する不思議な クルマ…（笑

戦闘機を所有する満足感

2022.10.5

総評

手間と金はかかるが、良き相棒です。 相棒のおかげで、人脈は広がり友人も増えて、楽しい思い出も沢山あります。 イベントにも参加して、サーキットも走れた。 故障は多く、注ぎ込んだ金額もかなりですが、手元...

満足している点

昨今の、エコ重視には反する、非エコ車だが、車を操る楽しさは抜群。 エンジン始動すれば、戦闘機のような音色を奏でる６発エンジン。 ジェットコースターのように、シートに身体が食い込む加速。 ドライブすれ...

不満な点

錆やすい、昔の日産特有の電装系が弱い、廃盤部品が多くてヘリテージで復活も元値からするとトンデモナイ金額設定…。 まぁ、部品あるだけ良いでしょと、メーカーが云わんばかりですね。

乗り心地

今のエコ車にはない、段差で跳ねる乗り心地。 ですが、あえてタイヤ扁平率を45にして、多少は改善してます。 見た目の、タイヤのムッチリ感が、お気に入り。

かっこいいの一言。

2022.10.4

総評

実は雪道にかなり強い。 スタックした事がない。 （カメったら無理だと思うけど。） 何より 価格が高すぎて話にならない。 んー 結論 いい所が多すぎて 何話せばいいのか分からない。

満足している点

以外にも運転がしやすい。 ストレスを感じた事が1度もない。 と思う…笑 何時間でも運転出来る。 燃費も僕的には気にならない。 こんなもんでしょう。

不満な点

錆 これだけ。

乗り心地

走行中 ステアリングとシートから伝わる路面の滑らかさ、荒さがよく分かるきがする。 （タイヤ次第でもあるが） 長距離運転しても くたばらない。

後悔なし！

2022.8.12

総評

色々と価格が高騰し、初期費用も高いですが、後悔はしない車です． ただ、おすすめは正直できないです．

満足している点

30年以上経過している車ですが、曲がる、止まる、加速する、との基本性能はもちろんのこと、ターボで8000回転可能なエンジン、それに対応したボディ、足が揃っている車はもう満足の一言です． 当然年数は経過し...

不満な点

車両価格高騰による、購入費用が高いこと、さらに、状態が良好でも、まともに走るのに初期費用が100万円以上の修理がかかります．※車の購入目的にもよります 不満と言えば不満ですが、仕方ないと感じています．

乗り心地

修理未の状態でも、乗り心地は良いです． ただ、目的はサーキットなので、あまり重要視していません．

若き頃を思い出す

2022.8.11

総評

憧れていたこの車に乗ると、走馬灯のように当時を思い出す。 良い車です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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発売から３０年以上経ってますので（汗）

2022.8.7

総評

１６年ぶりに復活した赤バッジ、たいしたものです。 ただ、今、このクルマをとは思いません。 ３５の中古を探した方が賢明です。

満足している点

部品も他モデルに比べれば　・・・ ＮＩＳＭＯヘリテージもあって、なんとか（汗）。 私のはいまだディーラーで面倒見てもらえてます。

不満な点

５年ほどかけて足回り・下回りのリフレッシュ（サス・アテーサ・ハイキャスなど）してますので、シャンとしてますが、そのための備えは覚悟を持たないと　・・・　です。

乗り心地

好きな方にはたまらないですね（笑）。 ダメな方は近づきたくもないでしょうが（汗）。

日本を代表する車　一度乗ったら、一生涯の車になり得る車

2022.7.12

総評

世の中の情勢が情勢なだけに気軽に乗れない事と、盗難などに気を付ける事が必要ですが、高鳴る高揚感がたまんない車

満足している点

速さを求めても、カッコよさを求めても、カスタムパーツが多い事

不満な点

無し

乗り心地

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一番でしょ

2022.6.29

総評

ニスモエンジン、ニスモ強化クラッチ、たこあしから出口までフルチタン、ブローオフ、ブレーキローターなど。コンピューターは思案中。

満足している点

外見

不満な点

新品純正パーツが高い&もう手に入らない

乗り心地

身長180あるけど足がのばせる。

漢は黙ってGT-R

2022.6.22

総評

いつかはと憧れていたスカイラインGT-Rにひょんなきっかけで乗ることが出来ました。 たまにしか乗ってあげれませんが、過去の愛車歴で最長となってます。ドライブにサーキットに最高の相棒です

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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