日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ ユーザーレビュー・評価一覧 (29ページ)

走る、曲がる、停まるは最新鋭マシンには敵わ...

2005.9.24

総評

走る、曲がる、停まるは最新鋭マシンには敵わない！あくまでも“GT-R”と言うブランド目的で所有するならお勧めです。 我が家では“さりげなくｽｰﾂ姿の女が運転していたらかっこいい”が目的なので（笑） サ...

満足している点

判る人間には判る存在感! 3速から本領発揮するRB26!今となっては正直“速い”とは言い難く、ランエボ、インプには到底敵わない(-.-;)…がやはりステータスは格別で、我が家では嫁が通勤と子供の送り迎え...

不満な点

もうﾚｰｽをする訳ではないので動力性能は“こんなもの”だと思う。 ただ町乗り＆ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを考えるとﾌｧｲﾅﾙｷﾞﾔ比がﾛﾝｸﾞ過ぎる！ﾗﾝｴﾎﾞｸﾗｽと比較して遅い！重い！と言うが明らかにｷﾞﾔ...

乗り心地

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とにかくすばらしい車。今は結婚して維持が難...

2005.9.18

総評

とにかくすばらしい車。今は結婚して維持が難しくなり手放しましたが、また買いたい車です。 現在ではデビューから17年を過ぎ、程度の良いBNR32も少なくなってきたのでオススメ度は５にしました。本当に好きで...

満足している点

直進安定性はピカイチ。雪道は敵無しの安定感。ノーマルでもパワーがあるが、お金を掛けただけ上がる底なしのパワー感はRB26が世界一。

不満な点

維持費が高い。盗難率が高い。オーディオスペースが１DINしかない。(どうせマフラーの音で聞こえない)

乗り心地

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大満足です。その存在感。圧倒的な走行性能...

2005.9.10

総評

大満足です。その存在感。圧倒的な走行性能。安定感。 まあ、走行性能だけで言えば、ＧＴ－Ｒ生産打ち切り後も進化を続けているランエボ、インプなんかと比べてどうかと言うところですが、存在感、チューニングをして...

満足している点

まず、エクステリアがいいです。わかりやすい厳つさとハイグレードＧＴカーとしてのたたずまいを所有しています。今でも全く古さを感じません。エクステリアと言えるかどうかわかりませんが、ヘッドカバーを赤く塗装され...

不満な点

低速トルクが細いです。その文中高回転の盛り上がりが感じられるのですが。。。もちろん街乗りで困るなんてことはありません。お金を貯めて、ＲＢ２８にしてカムとかもかえればかなりよくなるのかな？ エンジンを回し...

乗り心地

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気に入らない箇所はアフターパーツで何とでも...

2005.7.25

総評

気に入らない箇所はアフターパーツで何とでもなるが、元々の価格も価格なので自分のような一般人には財布に厳しい相棒　最近は基本設計の古さも感じるが長く付き合っていきたい

満足している点

あのスタイリングに惚れた　何とも言えないグラマスなボディ　威圧感のあるフロントマスク　ノーマルのままで500PSまで耐えるRB26DETT　 異次元の加速力

不満な点

インテリアの立て付けが甘い　車重　車高の高さ

乗り心地

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燃費悪い★古い★保険料高い点を除けば、今ま...

2005.7.11

総評

燃費悪い★古い★保険料高い点を除けば、今まで乗っていた車の中で楽しいです！！見ていても飽きないしね♪♪洗車もまめにしたくなる車です。末長く所有したい！やっぱりＧＴ－Ｒの存在感は他の車にはないですね☆☆

満足している点

スポーツカーは初めて所有しました！ＭＴは１０年ぶりに運転でき、この車は楽しい！！飽きない！！速い！！１７インチでタイヤサイズは２５５はかしているけど、女でも運転しやすい(^o^)

不満な点

街中ばかり走ってると燃費悪い★みんなになんで３３なのって言われる★

乗り心地

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日産技術の結晶です。乗り手の『性能向上』...

2005.6.25

総評

日産技術の結晶です。乗り手の『性能向上』が必須では無いでしょうか。良い所も悪い所もオーナー側で調整する技術を持ち合わせるべきな車です。乗り手を選ばす間口の広い味付けですが、運転技術、マナー、整備知識等を身...

満足している点

ゆったり法定速度で走っていても、あまりアオられる事が無いこと。 踏めば満足出来る加速。GTRが好きなのでは無く一時期国産最強と言われた車がどんなものか所有してみたかったので、手に入れる事が出来てそれ自体...

不満な点

インテリジェンス・ハンマー、とカタログに書いてありますが、知性を感じさせられるデザインでは無いと思います。きっと他車のルームミラーにGTRが映ると威圧感の方が大きいのでは無いか、と。 ノーマルでは冷却系...

乗り心地

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ストレス解消用のセカンドカーとして購入した...

2005.6.19

総評

ストレス解消用のセカンドカーとして購入したので目的は達成してます。あの強烈な加速を味あうと爽快の一言。

満足している点

ﾁｭｰﾝﾄﾞを中古で購入しました。500馬力ｵｰﾊﾞｰなので走行に不満はありません。イイところはﾎﾟﾙｼｪやﾌｪﾗｰﾘに並ばれても楽勝な加速力があるのに、街乗りでｴｱｺﾝつけても普通に走れること。燃費も5...

不満な点

内装が安っぽい。ドイツ車なんかに比べると格段に落ちる高級感。

乗り心地

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いくら乗っても飽きが来ない、最高のｸﾙﾏ。...

2005.6.16

総評

いくら乗っても飽きが来ない、最高のｸﾙﾏ。性能的にも十分で、かつ街乗りにも耐え得るｽｰﾊﾟｰ実用車です。次期Ｒが出ても、32だけは手放さないと思います。

満足している点

32GTRばかり3台乗り継いでいます。内外装ﾃﾞｻﾞｲﾝ、ｻｲｽﾞ、ｼｬｼｰとﾊﾟﾜｰのﾊﾞﾗﾝｽ等、当時の日産が明確な開発ﾎﾟﾘｼｰのもと、渾身の力を込めた作品であることがひしひしと伝わる。未だに飽きが...

不満な点

重い車重。ｻｰｷｯﾄ走ると痛感する。但しNSX-Rとは違い、純粋なｽﾎﾟｰﾂｶｰではないので、しょうがないかも。むしろ32の大きさで現代の技術を投入してﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしていたら、面白いｸﾙﾏになってい...

乗り心地

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ストレスなく、よく曲がる車だ

2005.6.11

総評

ストレスなく、よく曲がる車だ

満足している点

へたっぴでも人と車が一体になれること

不満な点

内装がチープ

乗り心地

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今年の３月にかなり思い切って優良（と思わ...

2005.5.14

総評

今年の３月にかなり思い切って優良（と思われる）中古車を購入をしたが、今では購入に踏み切ったのは大正解だったと自負しています。 今後このようなわかりやすい「走り車」、「やんちゃ車」が国産で出てくるのは暫く...

満足している点

なんと言っても、止まる、曲がる、走るの車の基本性能がすばらしい。クローズドを走れば不満も出てくるだろうし、ツィスティロードにおいても重さが少し足枷に感じる点もあるが、私のドライビングステージのほとんどを占...

不満な点

内装などにおいて少しチープさを感じる点と、フロントリップと路面とのクリアランスが少なく、少しの傾斜等でタッチしまう点。ただし後者はエクステリア・スタイリングとのトレードオフでもあり、これと言った不満にはな...

乗り心地

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タイヤなんか気にしないぜ！って人が乗るなら...

2005.5.14

総評

タイヤなんか気にしないぜ！って人が乗るなら、良い車です。 買ってからお金か借ります。ノーマルでもかかります。

満足している点

ノーマルでもメチャクチャ速いです！ ブーストアップすれば国産に敵はいませんね。

不満な点

インテリアが× ノーマル状態だとオーディオはカセットしかついていません。三連メーターがコンソールにあるので2DINのオーディオは付けられません。 対コスト的な面が× タイヤがノーマルでも内べりします...

乗り心地

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意地でも維持していきたい・・・って思える愛車です。

2005.4.5

総評

意地でも維持していきたい・・・って思える愛車です。

満足している点

これほどステータスシンボルとなる国産車はそう見つからない！

不満な点

ノスタルジックカー入りしてきました。

乗り心地

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所有している事に歓びと意義を感じる車です...

2005.3.23

総評

所有している事に歓びと意義を感じる車です。こんな事を感じられる車は、日本でＧＴ－Ｒだけでしょうね。残念ながら仕事の都合上、今は手放してしまいＹ３３シーマに乗っていますが、加速がだるくてたまりません（笑）自...

満足している点

いまだに初めて乗った時の圧倒的な加速感は忘れられません。そして人によって好き嫌いはあるでしょうが、他を威圧するような存在感はＲ３３が一番だと思っております。また、こういうタイプの車にしては珍しく後席に余裕...

不満な点

内装が中途半端。徹底したスパルタンさを強調するわけでもなく、高級感があるわけでもない。私個人としては、もう少しスポーツ性を強調して欲しい気がします。あとは私的にはエンジン音がガサツに感じられました。マフラ...

乗り心地

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買って損は無い。

2005.3.23

総評

買って損は無い。

満足している点

6MT、高速安全性、その他色々。

不満な点

燃費、真夏の渋滞、足回りなど。

乗り心地

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文句無しに楽しい車ですが､乗るからにはそれ...

2005.3.23

総評

文句無しに楽しい車ですが､乗るからにはそれなりの覚悟が必要になると思います｡ﾘﾌﾚｯｼｭやﾒﾝﾃﾅﾝｽ､ｶﾞｿﾘﾝ代､高い保険や税金､維持にはそれなりに金がかかります｡それが大丈夫なら､この車に乗って下さ...

満足している点

RB26DETTの底の見えないﾊﾟﾜｰ､脳の片寄る様な加速､古いとは言え高いﾎﾞﾃﾞｨ剛性とｱﾃｰｻE-TSによるｺｰﾅﾘﾝｸﾞの安定感､しっかり止まるﾌﾞﾚﾝﾎﾞのﾌﾞﾚｰｷｼｽﾃﾑ､ｲｼﾞれ無い所が無...

不満な点

古い車なので､ﾒﾝﾃﾅﾝｽに結構金がかかります｡内装や装備品に関しても､車の時代が時代だけに､致し方ないﾄｺかなと｡

乗り心地

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なんだかんだ言って３２、３３、３４と三台乗...

2005.3.19

総評

なんだかんだ言って３２、３３、３４と三台乗り継いでます正直GT-Rﾏﾆｱという訳ではないので次は何か違う車にしたいです。でも噂の新型がでたら又欲しくなるかも(笑)

満足している点

やっぱり存在感かな？

不満な点

価格の割りにしょぼい内装。別に豪華さを求めてるんじゃないけどもうちょっとｽﾎﾟ-ﾃｨで高い質感が欲しい。あと、ﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲはいらない皮ｼ-ﾄも欲しいかな。

乗り心地

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実に良い車でした。特にｴﾝｼﾞﾝが素晴らし...

2005.2.19

総評

実に良い車でした。特にｴﾝｼﾞﾝが素晴らしいの一言。仕事柄色々なｽﾎﾟｰﾂｶｰに乗りましたが、あれだけ低速域から底抜けに加速していくｴﾝｼﾞﾝは有りませんでした。10年間乗りましたが、最後まで恐ろしい位で...

満足している点

とにかく形が好きでした歴代ｽｶｲﾗｲﾝの中でﾍﾞｽﾄだと思います。今となっては旧い車となってしまいましたが、走行性能、ｽﾀｲﾘﾝｸﾞ等、現在に於いてもまだまだ通用するのではないでしょうか。

不満な点

やはり旧いですので、現在では標準的な装備(ｷｰﾚｽｴﾝﾄﾘｰ、UVｶｯﾄｶﾞﾗｽ等)が無い事。でも全体の車の出来からすれば些細な事です。

乗り心地

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何はともあれ、｢ＧＴ-Ｒに乗っている｣とい...

2005.2.18

総評

何はともあれ、｢ＧＴ-Ｒに乗っている｣という満足感が全てを満たしてくれる、そんな日本屈指の一台です。

満足している点

100km/h前後からの加速性能は、以前乗っていたインブレッサ(RA STI VERSION2)、ＲＸ７(FDⅣ型)などとは別格です。

不満な点

前記の車などと比較して、重量級のため、発進加速ではインブに、コーナーでの楽しさはセブンに負けてます。 内装が普通すぎ！

乗り心地

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はっきり言ってオーラが違う。輸入高級スポー...

2005.1.30

総評

はっきり言ってオーラが違う。輸入高級スポーツと対等に張り合える性能、ブランド力は、国産では唯一無二である。大事に乗り続けます！

満足している点

過去の栄光に裏付けられた、まずは揺るぎないGT-Rという別格な存在。それのシステムを構成する要素。具体的にはRB26、アテーサ、アクティブLSD等など。

不満な点

ありきたりだが車重くらい

乗り心地

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いままで四年所有してますが 高速ではスー...

2005.1.24

総評

いままで四年所有してますが 高速ではスープラやマーク２・BMWポルシェ等とも対等に走れますCPUとマフラー吸気で最高速は23○出ました。がこれを乗りこなすのは一般人では不可能です。レーサーだけだと思いま...

満足している点

抜群の走行性能。これは今新車で買える車にはない加速と運動性があります。R32R33R34とどれも特質するべき性能がありそれを少し手を加えることで楽しい車になります。所有していてエンジンを掛けるたびにワクワ...

不満な点

やはりインテリアですね。ブースト計の表示が足りなかったり、今では当たり前なカップホルダーもないです。標準のクーペとあまり変わりません。後エアコンを付けていてもフル加速すると熱風が出ます。（加速しなければよ...

乗り心地

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