日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ ユーザーレビュー・評価一覧 (27ページ)

発進はRX-7のほうがいいです。次期GT-...

2006.10.30

総評

発進はRX-7のほうがいいです。次期GT-Rもかっこいいですね。特にリアはフェラーリみたいでいいです。またRX-7もレポートします。

満足している点

かっこよすぎ!同時にH14年RX-7も所有してますが、ガレージにR34とFDを止めていると中・高生や大人が立ち止まって見られています。どちらもフルエアロですがかっこよすぎ。しかも速すぎる。Z-TUNEにし...

不満な点

燃費のみ

乗り心地

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Ｒ３２ＧＴ－Ｒ維持に意地 Ｒ３２を購入する前（予算３００万以内）エボⅡ、インプ、Ｒ３３ＧＴＳといろいろ悩んだがＲ３２ＧＴ－Ｒを購入して良かった。購入し

2006.10.29

総評

Ｒ３２ＧＴ－Ｒ維持に意地 Ｒ３２を購入する前（予算３００万以内）エボⅡ、インプ、Ｒ３３ＧＴＳといろいろ悩んだがＲ３２ＧＴ－Ｒを購入して良かった。購入して１０年経ったがデザインが飽きない。

満足している点

購入後１０年・初年登録１６年経っているが、作りがいいのかインパネ回りなど日焼け・浮きなどが無い。ボディーのキシミ音も無い。最近のエボやインプには敵わない（加速力、旋回性能）が結構速い。

不満な点

やはり維持費が高い（ガス代・車輌保険・税金・そして年式相応に故障が多く電装品等の部品代）私は整備士なので工賃がかからないですが、整備歴の無い人は購入を止めた方が良い。下取り値は激安だが、購入価格は激高（外...

乗り心地

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良い車です。オススメは出来ないけど、機会が...

2006.10.28

総評

良い車です。オススメは出来ないけど、機会があれば、乗って頂きたい。32と34ばっかり、ミニカーやらモデルカーやらラジコンがあるけど、33もいっぱい作って！

満足している点

正に、アクセルは踏むためにある！ 何故か、不人気な失敗車と言われてるが、ノーマル国産車では、筑波のラップタイムは10年以上、今も破られていない。NSXｰRや34Rにも！ ニュルも実は34Rよりも速...

不満な点

内装がちょっと…。もっと、カーボン柄（本物だとさすがにと手がでないけど）を多用して、セダンと同じ形でも、レーシーな感じを出していただきたかった。弟のバモスの方が、カーボン柄の面積が広い。 500万の車だ...

乗り心地

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10年目 買ったときは凄く高いとおもいましたが、未だにGT-Rを越える車はないでしょう。RB26エンジンから炸裂する強烈な加速Gを体感してください。

2006.10.23

総評

10年目 買ったときは凄く高いとおもいましたが、未だにGT-Rを越える車はないでしょう。RB26エンジンから炸裂する強烈な加速Gを体感してください。

満足している点

ドライブする楽しさ、チューニングする楽しさは無限にあります。 ハイパワーなのに燃費がいいのもGT-Rの特徴です。

不満な点

今年R右クォーターガラスから雨漏れしました。

乗り心地

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ＢＮＲ３４ 自己満足

2006.10.22

総評

ＢＮＲ３４ 自己満足

満足している点

まぁまぁ早い

不満な点

盗難　　いたずらにあいそう

乗り心地

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優越感 まず、所有者としての優越感。あのスタイルと性能は乗っているものにしか味わえない。剛性の高さ、足回りのしなやかさは、たとえようがない。Ｒ３４が誕

2006.10.22

総評

優越感 まず、所有者としての優越感。あのスタイルと性能は乗っているものにしか味わえない。剛性の高さ、足回りのしなやかさは、たとえようがない。Ｒ３４が誕生し、はや７年近くになるが、何一つ色あせないどころか、...

満足している点

高速域での更なる加速を要求してもまだいくらでも伸びるトルク感。精悍かつ存在感むきだしのスタイリング。ゴルフバッグがらくらく載せられるトランクスペース。運転席助手席を犠牲にせずとも余裕のあるリアスペース。

不満な点

常に盗難の可能性を気にしなくてはならないこと。重い車重のための出だしの鈍重さ。

乗り心地

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bnr34 good

2006.10.22

総評

bnr34 good

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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日本最速ＧＴＲ！ 総評ですがこの車は最高です。 まずは外観ですがＲ３２からＲ３３、Ｒ３４と進化していきましたがＲ３４型が一番猛々しいスタイルをまとい

2006.10.20

総評

日本最速ＧＴＲ！ 総評ですがこの車は最高です。 まずは外観ですがＲ３２からＲ３３、Ｒ３４と進化していきましたがＲ３４型が一番猛々しいスタイルをまとい、後ろに付かれたら道を譲ってしまいそうな雰囲気がありま...

満足している点

長所ですが、まずは加速能力です。非常に早いです。どっちかというとドッカンターボですがターボが効き始めてからの加速はとんでもない加速です。体がシートにへばりつきます。気持ちよくてたまりません。排気量があるの...

不満な点

特にありません。ハイパワー４ＷＤターボで燃費はいいほうだと思いますし。

乗り心地

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Ｒ３２ＧＴ－Ｒ 乗っていて楽しい車

2006.10.19

総評

Ｒ３２ＧＴ－Ｒ 乗っていて楽しい車

満足している点

エンジンの音から加速も最高

不満な点

ブレーキがだめ

乗り心地

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R32GT-R 最高です

2006.10.18

総評

R32GT-R 最高です

満足している点

古臭さを感じさせない

不満な点

燃費が悪い

乗り心地

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現在使用中～ 最近電気モーターみたいに静かな車が多い中、古き良き時代のフィーリングを残している車です。

2006.10.17

総評

現在使用中～ 最近電気モーターみたいに静かな車が多い中、古き良き時代のフィーリングを残している車です。

満足している点

なんと言ってもハンドリングが素晴らしい。意のままに操るという作り手の意志が伝わってきます。直6の拭け上がりが気持ちがいいですが、7000ｒｐｍ以上のもう1000回転がもう少し気持ちよければ・・と思います。...

不満な点

６速なのに３３以上の燃費を記録した事がありません。 硬い乗り心地で、車にあまり興味がない人なら非常識と思われるでしょうね、ハンドルは轍で結構取られます。 マフラーチューンは必要です。今、子供の関係でノ...

乗り心地

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かっこいいね。 Ｒ３４はかっこい～♪ でも性能はＦＤの方が上でしょう♪

2006.10.15

総評

かっこいいね。 Ｒ３４はかっこい～♪ でも性能はＦＤの方が上でしょう♪

満足している点

かっこいい～♪速そう。

不満な点

値段高すぎ！

乗り心地

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二台連続して３３です。３４はいいなと思...

2006.10.9

総評

二台連続して３３です。３４はいいなと思いますが、価格差分いじれば３３の方が速くなると思います。実際私は差額分、チューニングしました。日本で使用している限りは現在の馬力以上(４３０馬力)は必要ない感じで...

満足している点

良い点は意外に広い後部座席、価格が３２や３４に比べ割安で、そのくせ走行性能は良い事。田舎に住んでる為か、今時のRV車より燃費が良い事。ホテル等に乗りつけてもそれほど恥ずかしくない外装。 何故かス...

不満な点

わかってた事だがトランクはかなりせまい・・・ 内装が安っぽい上にスポーティじゃない ニスモメーターだとブースト計の負圧がでない 純正の水温計は意味がない

乗り心地

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今まで所有したどの車よりも楽しい車でした...

2006.10.3

総評

今まで所有したどの車よりも楽しい車でした。故障がきっかけで手放してしまったが、極上の中古車を買ってもう一度オーナーに戻りたいと思わせてくれる唯一の車でした。

満足している点

矢のような加速とはGT-Rのためにある言葉だと思う。上り坂など関係なく豪快にツインターボのトルクで加速していきます。直6のサウンドと高回転まで滑らかに回っていく感覚は現在Z33に乗っている自分としては忘れ...

不満な点

収納が少ない。しかし、そんなことは割り切れば大した問題ではなく、もっと重大な問題はとにかくよく壊れたことです。type Mの時もそうだったが、これぐらいの年式で7万キロ越えてるスカイラインは壊れたところか...

乗り心地

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運転しやすいドライビングポジションに出会...

2006.9.17

総評

運転しやすいドライビングポジションに出会ったのはこの車がはじめてです。4輪が地面に接地感覚の走りも安心できるし、国産最高レベルの車です。

満足している点

国産車でエンジン、足回り、ハンドル、シートと重要な部分に開発が行き届いている。運転しやすく、バランスの良いところは最高だ。

不満な点

性能に応じた車体の強度とブレーキを必要とします。

乗り心地

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従弟が始めて所有した車がこのＲ32・スカ...

2006.9.16

総評

従弟が始めて所有した車がこのＲ32・スカイラインＧＴ-Ｒだった。平成７年に中古で当時350万円で購入したそうである。従弟は私の田舎に住んでいるので帰省の際には毎年必ず乗せて、運転をさせてもらった。 今で...

満足している点

◎現在でも全く古さを感じさせない存在感抜群のエクステリア！インパクト充分。スポーツカーながら機能美を充分に感じさせる秀逸なボディデザイン。フロント、サイド、リヤどこから見ても隙は無し！特に斜め後方から見る...

不満な点

●燃費は街乗り４ｷﾛ弱だったとか(従弟談) ●私的に感じたことだが、Ａピラーの傾斜がきつめな為かフロントの視界はそんなに良いものではなかったように思う。まあ、スポーツカー故に仕方の無い事だろうし、こんな...

乗り心地

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ＲＢ２６サウンドは最高です。まさに日産技...

2006.9.10

総評

ＲＢ２６サウンドは最高です。まさに日産技術を全てつぎ込んだ汗の結晶です。特に年数が経っているので日頃のメンテと理解があれば、長く付き合える車だと思います。７年間乗り今は手放してしまいましたがすれ違ったＢＮ...

満足している点

踏めば踏むほど、ロケットダッシュが味わえること。 高速ツーリングにゆったり走ったつもりでも、後続車は「速い、飛ばしてる」と。 目的に辿り着いてもまだ運転したくなるハンドルの面白さ、疲労感が低い。 C...

不満な点

重量がかなりあるのでノーマルブレーキは思い通り効かないです。ブレンボに変えるのをおすすめます。 ABSの利きはイマイチです。 燃費が悪いので今の時代は厳しい。

乗り心地

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やっぱりスゴイ車です。最後は故障続きで手...

2006.8.26

総評

やっぱりスゴイ車です。最後は故障続きで手放しましたが、できればまた乗りたい車。

満足している点

全部（Ｒ３２）。以降のＲはちょっと・・・。

不満な点

部品の代金が高い！しかも電子制御の部品が多いので誤魔化しができず、故障＝即修理になります。パーツやメンテなど、どこに行っても「特殊な車なので・・」と言われて費用がかかります。

乗り心地

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クルマとの一体感が最高です。まだまだ乗り...

2006.8.25

総評

クルマとの一体感が最高です。まだまだ乗り続けるつもりです、新型も気になりますが・・・。

満足している点

低速から高速まで、淀みなく吹き上がるRB26DETT（S1エンジン）。圧倒的な安定感と存在感。持つことの喜び。

不満な点

でかすぎるボディ。重すぎる車重。R32前期型がベストでした。

乗り心地

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今でも忘れません。 エクステリア、インテリ...

2006.7.22

総評

今でも忘れません。 エクステリア、インテリア、パワー、全てが自分の中で今でも鮮明に残っています。 初めて乗った車ですが、最初で最上の車かもしれません。

満足している点

燃費以外の全て

不満な点

燃費

乗り心地

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