日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ ユーザーレビュー・評価一覧 (25ページ)

性懲りもなく2代目のBNR32を購入して...

2007.4.28

総評

性懲りもなく2代目のBNR32を購入してしまいました。 というのも私の住んでいるのはある地方の田舎なんですが、昨年の夏に忌まわしい水害に遭いまして、念願かなってやっと手に入れた初代Rは水没してしまいまし...

満足している点

古さを感じさせないエクステリアデザイン。洗練されているとは言えないが、あの独特の回転フィーリング。 ちょいといじるだけでノーマルと一線を画すパワー&トルクを得られる点。 ドライバーが間違ったこ...

不満な点

強いて挙げるとすれば、私の場合STDに乗ってるので、とにかくブレーキが弱い!!最低でもパッドぐらいは替えてあげたいかな。 お金に余裕のある方なら大容量のキャリパーキット等入れて間違いなし!!

乗り心地

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非常にストイックな車だと思います。それゆ...

2007.4.27

総評

非常にストイックな車だと思います。それゆえにこれから購入予定 の方はくるま選びはもちろんの事、主治医(今後のメンテの工場)選び も重要だと思います。 ディーラーにまかせときゃ安心はこの車には ...

満足している点

第2世代GT-Rの中で唯一5ナンバー規格で生産されていた点 (国内の道路状況ではちょうどいいサイズ) 現在の車と比較しても全く遜色ないレベルの内外装 (というかむしろ優れている) 遠出した時、長い...

不満な点

ボディ剛性不足な点 以前R34のGT-Tに乗っていましたがR34の基準車のボディ剛性は すばらしかったです。高速であわわキロでもガンガン踏んでいけました 。車体もびくともしなかった。 32Rは(ノ...

乗り心地

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１７年の時を経て 憧れのＢＮＲ３２にようやく乗ることが出来ました。 中古で走行１２万キロを越えていますし、やはり経年劣化はありますが、最高の車です。キ

2007.4.21

総評

１７年の時を経て 憧れのＢＮＲ３２にようやく乗ることが出来ました。 中古で走行１２万キロを越えていますし、やはり経年劣化はありますが、最高の車です。キーをひねり火を入れた時は、泣きそうになりました。１７年...

満足している点

グラマラスなブリスターフェンダー（美しい） 扱いやすい操作系 ４ＷＤを感じさせないアテーサＥ－ＴＳ ストレート６のエキゾーストノート（乗るたびうっとり） 心にゆとりをもたらしてくれるＲＢ２６ＤＥＴＴ。煽ら...

不満な点

ない！！と言いたい所ですが、 デッキが１ＤＩＮなとこ（１ＤＩＮのＣＤＭＤ買えば解決） 自動車税重課優遇制度適合（笑） ブレーキがちょっと弱いかな。

乗り心地

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３台乗りました かなり気にっています。

2007.4.16

総評

３台乗りました かなり気にっています。

満足している点

ボデーィもそれほど大きくないのでワインディングでも軽快に走れます。

不満な点

純正ブレーキが役不足です。

乗り心地

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いじると金がかかります。 ライトチューンで止めるならかなりお勧めですが、タイムを狙うと、乗換えをお勧めします。ＧｒＡであこがれて中古で購入して１０年に

2007.4.3

総評

いじると金がかかります。 ライトチューンで止めるならかなりお勧めですが、タイムを狙うと、乗換えをお勧めします。ＧｒＡであこがれて中古で購入して１０年になりますが、とにかく金がかかりました。エンジンは３基目...

満足している点

ノーマルプラスαなら最高に頑丈です。ドライブもそしてスポーツ走行もこなしてくれて、全天候で楽しめます。そして、日本で遊ぶなら、この大きさまでですね。お金はかかりますが、初めにまとめてやると後は楽ですよ。距...

不満な点

チューニングの情報が多すぎて、間違うとかなり金がかかります。それと、サーキットを走ろうとすると、水温はあきらめましょう。何をやっても冷えません。冷却系はアキレス腱ですね。それとブレーキはちゃんと知識のある...

乗り心地

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まだまだ現役ですよ…

2007.4.2

総評

まだまだ現役ですよ…

満足している点

若干古さも感じますがスタイリングでは歴代Ｒの中では一番ではないでしょうか？コンパクトなボディーブリスターフェンダーとショートホイルベース見た目は最高じゃないですか！威圧感やいやなオーラが出てる雰囲気満々で...

不満な点

発売からかなり年数が経っている為に特にセンサー系のトラブルが続出します。内外装も少しづつ劣化してしまいます。対策としては純正・アフターパーツなどで対応リフレッシュのお勧めをします。

乗り心地

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日本最速の車はGT-R34でしょう。私ねG...

2007.3.27

総評

日本最速の車はGT-R34でしょう。私ねGT-Rは現在380psなので金たまったら600psくらいまであげます。今でもちょっとアクセル踏み込むとホイールスピンしますから。

満足している点

いかついかつかっこいいエクステリア。最高のエンジン音。アクセル全開にしたらついてこれる車はいない。高速で飛ばしているアリストぶち抜いた。高速での燃費。リッター8くらい。

不満な点

たまにベンツやセルシオなどに煽られる。(煽られたらこっちも遊んでやりますが) 盗難が怖い。街乗りでの燃費悪い。ハイオクでリッター5くらい。

乗り心地

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不満は有るけど、魅力が勝っているので、しば...

2007.3.24

総評

不満は有るけど、魅力が勝っているので、しばらく浮気しないで乗り続けたい。そろそろボディのサビも出てくるだろうから、リフレッシュ貯金を頑張りま～す♪

満足している点

とにかく、スタイリングとエンジンにハマってます。第２世代GTRの兄弟33、34と出ましたが、スタイリングは一番好み。エンジンもノーマル状態で結構速いし、いじれる伸びしろが有るって辺りも飽きさせない要素かなと。

不満な点

年式もありますが、チューニングするより早く壊れてくれる。同時に消耗品に大物が多いかな。足周りは本当に消耗品と認識してないと、気持ちよいコンディションでの維持は難しい。後はブレーキが弱すぎ。メタルのパッド入...

乗り心地

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とにかく好きなんです！ たまたま通りすがって書き込んでますけど、特に車に詳しくないです。 でもかれこれ２年半ほど３４のＧＴ－Ｒに乗ってます。テクニカル

2007.3.16

総評

とにかく好きなんです！ たまたま通りすがって書き込んでますけど、特に車に詳しくないです。 でもかれこれ２年半ほど３４のＧＴ－Ｒに乗ってます。テクニカルな部分は正直詳しくは分かりませんが、とにかくこの車、大...

満足している点

初めて乗った時の印象は、すべてが素直で基本に忠実。こんな素人でもポテンシャルの高さをまざまざと見せ付けられました。 当たり前かもしれませんが、ハンドルを切った分だけ、アクセルやブレーキを踏んだ分だけ、それ...

不満な点

車重がほかの車と比べてやや重い(らしい)分、トルクが回るまでの加速は「スッ」という感じではなく、力任せの「ぐぉぉ」って…何か長嶋さんみたいですね。 あと、車自体の短所かは不明ですが、やたらに勝負を挑まれた...

乗り心地

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BNR32 中古で購入して早10年。 ちょこちょこ消耗品の類は修理を行っていますが、致命的な問題はいまだ出ていません。 何せ頑丈な車だな、というのが私

2007.3.13

総評

BNR32 中古で購入して早10年。 ちょこちょこ消耗品の類は修理を行っていますが、致命的な問題はいまだ出ていません。 何せ頑丈な車だな、というのが私の率直な意見。基本の造りがしっかりしている証拠だと思い...

満足している点

スタイル。ベースのR32の出来が良かったからこそ出来た完成度だと思います。 10年乗っても全く飽きません。文字では書けないような魅力?とでもいいましょうか。

不満な点

ABSユニットからのフルード漏れ。古いユニットだからしょうがないでしょうか…。今は外しちゃったから問題解決ですが。 油圧計故障、全く動かなくなる。社外入れちゃえば解決です。 時計＆エアコンディスプレイの表...

乗り心地

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お覚悟！！ 平成６年に最終在庫を購入。ここ２、３年でエンジン制御系センサー補器・電装・足回り（メンバー・アームブッシュ）が次々と寿命を迎え、現在もニッ

2007.3.13

総評

お覚悟！！ 平成６年に最終在庫を購入。ここ２、３年でエンジン制御系センサー補器・電装・足回り（メンバー・アームブッシュ）が次々と寿命を迎え、現在もニッサン持込でも直らないエンジン息継ぎに苛まれております。...

満足している点

直６三姉妹では最も美人（笑）。程好いケバさがかえってハコの持つ落ち着きを引き立てているので、老若男女を問わずに似合うと思います。外観ノーマルで車高をほんの少し下げて乗るが○。

不満な点

私は短所が長所に思えるほど逝ってます（笑）。しかし、昨今の燃料価格高騰は燃費について痛いほど考えさせられました。昭和の排ガス基準車で、残念ながら１００％アンチエコですのでこれから？です。

乗り心地

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楽しく乗るにはチューニング(ブーストアップ...

2007.3.12

総評

楽しく乗るにはチューニング(ブーストアップでお手軽パワーアップ、タービン＋カムでモアパワーと低回転のトルク不足解消、ブレーキ強化とフロントの軽量化、更にボディ剛性強化で至高のドライビングプレジャーを得るこ...

満足している点

スタイル、動力性能、何よりチューニングする楽しみ(これほどチューニングの費用対効果が出る車はないのでは)

不満な点

特にないです。 皆さんが挙げてる不満がズバリこの車をチューニングしていく上での弱点だと思う。

乗り心地

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いつまでも手元に持っておきたい車です。や...

2007.3.10

総評

いつまでも手元に持っておきたい車です。やはりＬ型から直６を乗り継いできたので、日産最後の直６を大事にしたいと思う。

満足している点

パワーなどは言わずものがなって感じなので、３２時代から変わらない運転のしやすさでしょうか。とにかく扱いやすさはピカ一です。あとは不気味なミッドナイトパープルⅢのカラーリング。

不満な点

生い立ちがスポーツカーではないのでしょうがないと言えばしょうがないが、いまいちその気にさせられない内装。高額な車なので、このグレードだけでも別物の内装にしてほしかったかな。

乗り心地

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私のように昔から憧れていた人には、充分満足行くと思います。 ただし、ＢＮＲ３２も発売から２０年の声を聞くくらい昔のクルマになっています。 メンテナ

2007.3.4

総評

私のように昔から憧れていた人には、充分満足行くと思います。 ただし、ＢＮＲ３２も発売から２０年の声を聞くくらい昔のクルマになっています。 メンテナンスには、最新のクルマよりも気を付けないと、維持費が思...

満足している点

高校生からの憧れだったＧＴ－Ｒを所有できたことが、一番満足しています。

不満な点

標準車なので、ノーマルでもブレーキがきついですね。 前車のＴｙｐｅＭは、パッドをニスモに、ブレーキホースをステンメッシュに換えていただけですが、充分でした。 それに比べると・・・

乗り心地

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昔からのっているから他の車と比較できない

2007.2.15

総評

昔からのっているから他の車と比較できない

満足している点

今の車に無い、エンジンサウンド！本当に走るだけの車！

不満な点

部品が無い

乗り心地

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RS　7ｔｈ　32GT-R 平成２年から乗っていますが、他の車に乗り換えたいと思った事は一度もありません。いまだに乗るときは、緊張感があります。１０年

2007.2.15

総評

RS　7ｔｈ　32GT-R 平成２年から乗っていますが、他の車に乗り換えたいと思った事は一度もありません。いまだに乗るときは、緊張感があります。１０年以上たっても存在感は他車を圧倒しています。（Ｒ３３、Ｒ...

満足している点

私はほとんどノーマルに近い状態ですので、エンジンのパワー、ボディーのきしみはほとんどなく、新車時と変わりません。もちろん各個所のオイル交換、部品交換は必要以上に気をつかわないといけません。

不満な点

ブレーキ関係がやはり弱いため先日、３３用ブレンボに前後とも交換しました。又古いせいもあり、エアコン、ウオーターポンプ、アッパーリンクなどの交換で、けっこうな出費になります。

乗り心地

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Ｒ乗るなら、やっぱ３２でしょ。

2007.2.12

総評

Ｒ乗るなら、やっぱ３２でしょ。

満足している点

とにかくカッコイイ。スカイラインでは３２が一番好き。駆動性能は文句なし。アテーサとＲＢのタッグは最強。そして一番気に入ったのが、シート。純正でこのホールド感は感動した。

不満な点

コックピットが乗用車っぽく、スープラやＦＤに軍配。

乗り心地

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やっぱりＧＴ－Ｒです ＧＴＯ→ＢＮＲ３２→エボⅦ→ＢＮＲ３４Ｖスペと乗り継いできましたが、なんといってもＲＢサウンドがたまらなく好きです。 ノーマルベ

2007.2.12

総評

やっぱりＧＴ－Ｒです ＧＴＯ→ＢＮＲ３２→エボⅦ→ＢＮＲ３４Ｖスペと乗り継いできましたが、なんといってもＲＢサウンドがたまらなく好きです。 ノーマルベースで考えてしまうと加速やコーナリングでエボやインプに...

満足している点

・とにかく高回転域ですと気持ちが良いくらい回ります、高速だと敵無しっていったところです。 ・マルチファンクションディスプレーの使い勝手が良いので追加メーターがいらないです。 ・ニスモのフロントバンパーが最...

不満な点

・タコメーターとスピードメーターの位置が逆なので見づらい。 ・リアの視界が悪いのでハイウイングにしたほうがいいかも。 ・街乗りでは問題ないですがサーキット走る人にはブレーキが容量不足かも。

乗り心地

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惚れ込んでます ８９年の発売時に購入、いったん手放すもその後ステージアオーテックを経由して昨年夏に再度中古で購入しました。このスタイリング、そこそこの

2007.1.14

総評

惚れ込んでます ８９年の発売時に購入、いったん手放すもその後ステージアオーテックを経由して昨年夏に再度中古で購入しました。このスタイリング、そこそこの費用でも充分早くなるエンジン等惚れ込んでます。サイズ的...

満足している点

ちょっと悪そうなスタイルは最近の車には無い雰囲気で◎です。エンジンは低速が無いとかいろいろ言われますが個人的にノーマルで乗るつもりは無いので気になりません。一通りやれば１４万キロ走行後でも実測で４８０ＰＳ...

不満な点

バブル時の車ですので、維持費はかかりますよね．．．。でもかわいい車です。　壊れればそれなりにお金がかかりますが、ボディ関係の錆、腐食がそろそろ来ているのでそれだけが心配です

乗り心地

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やっぱＧＴＲは３２でしょ。この一言につき...

2007.1.1

総評

やっぱＧＴＲは３２でしょ。この一言につきます。Ｒ史上、昭和の箱スカＲは伝説の車ですが、その後に来る車だと思います。大衆車を改良して動力性能の高い車は沢山ありますが、伝統がある車である事が一番大切な事である...

満足している点

とにかくエクステリアデザインが最高でございます。動力性能については古い車なのでそこそこの能力ですが、とにかくスカイラインＧＴＲである事が満足な点である。ボディ補強等を行い多少剛性ＵＰして更に安定したハンド...

不満な点

あばたもエクボと言われますが、まさにそのとおりの車、日産車によくあるパワーウインドウの故障や、ホイルアーチの錆！特に錆は酷く電子防錆を行っております。また、電子装置の不具合は古い車なので仕方がありません。...

乗り心地

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