日産 スカイラインGT‐R ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)

マイカー登録
日産 スカイラインGT‐R 新型・現行モデル
663

平均総合評価

4.3

走行性能
4.7
乗り心地
3.4
燃費
2.5
デザイン
4.7
積載性
3.0
価格
3.5

総合評価分布

星5

397

星4

144

星3

80

星2

19

星1

23

663 件中 401 ~ 420 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GT-R(MT_2.6) 1990年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    GTR好きなら一度は乗るべきだ!

    2008.10.11

    総評
    GTR好きなら一度は乗るべきだ!
    満足している点
    パワーサイコー
    不満な点
    燃費悪いし、整備性が悪い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ベースとしては、面白いかも… 僕個人の所有ではありませんが、以前セッティングなどで良く借りて乗っていたので、その時の感想を書こうと思います。  個人的

    2008.9.23

    総評
    ベースとしては、面白いかも… 僕個人の所有ではありませんが、以前セッティングなどで良く借りて乗っていたので、その時の感想を書こうと思います。  個人的には、復活後のスカイラインGT-Rの中では、BNR34...
    満足している点
    ・デザイン!僕自身は以前HCR32を所有してましたが、やっぱり最後はBNR32顔にしちゃいましたし。 ・比較的強いエンジン。また、ライトチューンならお金もそれほどかけなくても、そこそこパワーが出る。 ・ス...
    不満な点
    ・ブレーキ!!純正では全く役に立たず、ちょっとハードに使っただけでローターはクラックが入り、キャリパーは開く。ここは最低でもVスペや33以降のブレンボにするべき。(それでも足り無いですが…。) ・プロジェ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GT-R(MT_2.6) 1992年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ディーラーでは無いショップでメーター交...

    2008.8.25

    総評
    ディーラーでは無いショップでメーター交換したが故に走行距離不明車両になってしまった私の恩師の車を格安で引取ました。後部座席も普通に使えるので子持ちの私にも問題無く維持出来ます。妻も娘2人の娘もスポー...
    満足している点
    デザインが気に入りました。走りもニスモのスポリセしているので推定350馬力出てるので、車体の重さを差し引いても十二分です。パーツもいまだに新しい物が開発されているので、長く乗れるのもPLUSポイ...
    不満な点
    車自体には無いですが、VCAM入れて排ガス対策しているのに古い車という理由で自動車税を不当に引き上げる日本政府。古い車をいつまでも大切に乗る事こそ、本当のECOなのではと私は思います。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    丁寧に作ってくれ! ガンダム的なデザインが好きなのでNSX、GTO、最終プレリュード、歴代インテグラ、最終レビン MR2等と並ぶほど好きなデザインです

    2008.8.17

    総評
    丁寧に作ってくれ! ガンダム的なデザインが好きなのでNSX、GTO、最終プレリュード、歴代インテグラ、最終レビン MR2等と並ぶほど好きなデザインです。 あと20センチほどボンネットが薄ければ文句無しです...
    満足している点
    歴代日産車のなかで一番カッコイイ! 他グレードですが4ドアのデザインに違和感がない。
    不満な点
    他社との勝負から逃げてる! 現行GT-Rも同じ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Vスペック(MT_2.6) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    12年目の車ですが全然飽きません。

    2008.8.15

    総評
    12年目の車ですが全然飽きません。
    満足している点
    ・エクステリアデザイン ・ちょっと弄れば圧倒的な動力性能 ・存在感
    不満な点
    ・インテリアの質感 ・純正ナビ・オーディオの性能
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GT-R(MT) 1990年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    5年程前に10万キロで中古を購入。その間...

    2008.8.9

    総評
    5年程前に10万キロで中古を購入。その間、ゴム系パーツやキャリパーOH等の修理はあったものの大きなトラブルも無く4万キロを走行。言われるほどメンテに苦労させられなかったのは意外でした。しかし、この夏エアコ...
    満足している点
    シャーシ性能等云々は別にしてRB搭載の歴代の中では最小であることは大きな魅力 官能的なエンジンフィール とにかく乗り手をワクワクさせてくれる。 たぶん多くの日産車がこのドライビングプレジャーも開発時に...
    不満な点
    ノーマルブレーキの効きはかなり不安材料。多数パーツが出ているので 改善が必要に感じる。 プロジェクターヘッドライトが暗すぎ。特に前期車はかなり暗い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:V・specII_Nur(MT_2.6) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    バランスのイイクルマ 車体が重いがトータル...

    2008.8.6

    総評
    バランスのイイクルマ 車体が重いがトータルの走行性能はずば抜けてイイ
    満足している点
    頑丈なRB26から生み出される、圧倒的な走行性能 高速領域の安定性
    不満な点
    車体が大きく、重い パーツが高い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GT-R(MT_2.6) 1992年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    原油高騰、旧車に対する不当な加税、後CAM...

    2008.8.3

    総評
    原油高騰、旧車に対する不当な加税、後CAM付けて排ガス対策しても国は無視! そして、欧州車を崇拝し、和製スポーツカーに暴走族まがいのレッテルを貼り、冷たい視線を送り続ける女ども…。 幕末の侍達もこん...
    満足している点
    世界一カッコイイ! 車から強烈なオーラが出てる! 今時の軟弱な、なっちゃってスポーティーカーと比較されるまでも無く速い!
    不満な点
    不満なところはアフターパーツで全部変えたから無い!
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ハンドリングと加速車体の合成すごさどれを...

    2008.7.15

    総評
    ハンドリングと加速車体の合成すごさどれをとっても 最高に気持ちいい
    満足している点
    とにかく早い何処いくにも早く着く 乗りやすさ安心かんが今までにない国産では 早い車は壊れリスクがあったが この車には感じられない ポルシェターボーのようです
    不満な点
    車高が高いのとシートイチがすごいことになっている まるでSUVカッコはなれてくるうちに飽きてきました 車がでかくて小回りが利かないし車幅間わかりずらい
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GT-R(MT_2.6) 1990年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗るだけで嬉しくなれる車でした。5年乗りま...

    2008.7.15

    総評
    乗るだけで嬉しくなれる車でした。5年乗りましたが不満はほとんどありませんでした。事故車で買っていたためか、ボディの老朽がひどくなったので5年でCT9Aに乗り換えましたが、比べられないよさがあります。安く程...
    満足している点
    BNP32は外観最高。美しくて強い車です。ドライブ先で見知らぬRオーナーが声をかけてくれます。あと、エンジンが丈夫です。車を気に入ればなんとでも維持できます。程度とコストを考えると、そろそろ最後の購入チャ...
    不満な点
    設計はもはや20年前なので、5世代前のGTカーです。純粋に走りが楽しい分、最新の車が持っている幾つかのものは持ち合わせていません。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GT-R(MT) 1994年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    維持費が非常に掛かるが、所有する喜びのあ...

    2008.7.14

    総評
    維持費が非常に掛かるが、所有する喜びのある車かと・・・。
    満足している点
    流石に、名車だと言われているだけあります。 日産ご自慢のマルチリンクサスによるハンドリングは非常に評価できる点かと思います。 日本の道路事情に合った大きさなので、矢鱈と大きいわけでもないです。
    不満な点
    パーツが多い分、修理等では金がかかるし大変。 最近は、部品の値上げが著しいので、オサイフが痛いです・・・。 燃費はそんなに悪いわけではないですが、RB26特有の低速トルクの無さがあるので、少し高回転気...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GT-R_Vスペック(MT_2.6) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的には素晴らしい車です やっぱり好...

    2008.7.8

    総評
    総合的には素晴らしい車です やっぱり好きじゃないと乗れません この車は普通の人には勧めれません。 インプやランエボの方が扱い易いと思います でもラリーベースよりピュアスポーツの方が楽しいです
    満足している点
    T自動車とは違います。 電装品だらけじゃなくていいです ホンダのNSX TYPE-Rくらい電装品なくていいけど、やっぱ1stカーならこれくらい迄です
    不満な点
    純正シートのホールド性は十分ですが、長時間乗ると尻が痛いです クラッチが重いので渋滞が辛いです それ以外は重いのも楽しいと思います タイヤ幅が245でステアリングも重めでいいですが…舗装の...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GT-R(MT_2.6) 1989年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    高速ストレートで乱江暴&陰腐をブチ抜き、...

    2008.7.8

    総評
    高速ストレートで乱江暴&陰腐をブチ抜き、峠のコーナーでベンツ&アリストを刺す!
    満足している点
    スタイリングが格好よくて、イジると激速!
    不満な点
    タイプMや乱江暴&陰腐がイチイチ喧嘩売って来るのでウザイ!
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GT-R(MT_2.6) 1995年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    元々600馬力に耐えられる様に設計されてる...

    2008.7.6

    総評
    元々600馬力に耐えられる様に設計されてる車なので400馬力オーバーでも10万㌔まで走れてしまう。後部座席も広くてスタビリティも高いのに何故他のRに比べて不人気なのかわからないです。それから上手いGT...
    満足している点
    皆さんと同じ意見ですが、チューニングパーツが豊富なこと。それから、実はR35が出るまで国産で筑波とNURで最速だった事。これはR34やエボ&インプにも破られてないこの車のベースのポテン...
    不満な点
    ローレルと共通プラットフォームなので仕方ないのですが、内装が普通のセダンと同じなこと。色々頑張って改装しましたが、R32やNSXみたいな雰囲気が出ません…(涙)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Vスペック(MT_2.6) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    満足してます。

    2008.7.4

    総評
    満足してます。
    満足している点
    同じRB26でもレスポンス、反応、加速フィール全てにおいて熟成されています。
    不満な点
    足廻りが固いです、維持費もかかるかな?
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やはり最強 R32 GT-Rから乗り換えて思った事なのでR32との比較になります。 やはり32からの進化は大きく32で不満におもった事はほとんど改善さ

    2008.6.22

    総評
    やはり最強 R32 GT-Rから乗り換えて思った事なのでR32との比較になります。 やはり32からの進化は大きく32で不満におもった事はほとんど改善されていると思った 今も大事に乗っていればよかったかと思...
    満足している点
    ・R32と同じRB26なのにタービン交換してた32よりもブーストアップのR34のが扱いやすく速く走れる ・ブレーキも基本は変わらないのに取付部の剛性があがったのかボディ剛性がよいのか全然安定して踏める ・...
    不満な点
    ・好みかスタイリングが子供っぽい ・余計な装備はいらないのでもう少し車重が軽いとよいと思う
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GT-R(MT_2.6) 1992年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    前車エボ6で無理をして高速セクションでエ...

    2008.6.7

    総評
    前車エボ6で無理をして高速セクションでエンジンブロー…。当初はエボ7に買い替えを検討。しかし車体が高くチューニングする事を考えるととても手が出なかったのでRを選んだのですがこれが大正解!1馬力辺...
    満足している点
    世界一安い500馬力マシーン!車体価格込みで300万円以内で可能です。走行距離不明車を50万円でGET!そしてコンプリートEgに載せ換えて、足回りとボディを社外パーツでリフレッシュして完成!
    不満な点
    自分は特に無いけど、カスタムの仕方によってはラグジュアリー的な方向に持って行けるけど、MTしか無いので誰にでも勧められる車じゃないかな…?
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高です。

    2008.4.20

    総評
    最高です。
    満足している点
    スタイル・性能等全てに満足しています。
    不満な点
    無し
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    親子で 新旧 3台のGTR 新型GTRが発売されても 日産伝統の直列6気筒が 好き!! newV6エンジンで 軽量・高回転・コンパクト...などなどメ

    2008.3.28

    総評
    親子で 新旧 3台のGTR 新型GTRが発売されても 日産伝統の直列6気筒が 好き!! newV6エンジンで 軽量・高回転・コンパクト...などなどメリットはあるのだろうが... 直列6によるデメリットが...
    満足している点
    R34GTRは、とにかくR32に比べ、走る。曲がる。止まる。。。誰もが扱い易くなっている。 サーキットでもスポーツ走行程度であればノーマルでも十分タイムが出せる。 本気モードは、ブレーキと水温上昇防止対策...
    不満な点
    短所は特にない。 後期のVスペⅡの方がチョットだけ軽いかな... ん---維持するお金が大変かな...知人の親子であればガレージと普段の足も必要だし...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GT-R(MT_2.6) 1992年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    32はGTRの中で一番かっこいいと思う。マ...

    2008.3.27

    総評
    32はGTRの中で一番かっこいいと思う。マフラーとエアクリ交換程度だけど想像より遅かった。でもワゴンRから乗り換えた初めてのスポーツカーだったので凄く楽しかった。手放してしまったけどまた乗りたいです。
    満足している点
    とにかく渋い!かっこいい!直6エンジンの音がいい。
    不満な点
    思っていたより遅い。オリフィス抜いたら少し良くなった。部品代が高い、
    乗り心地
    -

    続きを見る

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離