日産 スカイラインGT‐R のみんなの質問
kou********さん
2016.4.10 14:08
ですがターボは後付けということですかね?
それともエンジン載せ替えとかでしょうか。
車については初心者なのでわかりやすく教えていただきたいです。
よろしくお願いします。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/16/700070089530160216001.html
faqnekoさん
2016.4.11 14:19
車検証みればER34かHR34かはすぐわかるはずです。
搭載されているのは33のRB25DETのようで、NEO6系なら一部除き本来ついているサブスロもついていませんね。(純正リサーキュレーションとメインスロットルの間)
メーターとステアリングは後期のAT-xのものですのでミッションも載せ替えられていると思います。
フロントブレーキキャリパーが自家塗装されていてわかりにくいのですが、HRベースだった場合はローターサイズが一回り小さくなるのでターボ化されている場合制動力に不安が出ることと、使える足回りが異なります(ブラケット形状違う)ので色々と大変です。
画像不鮮明でいまいちですがライトユニットがGT-T系ではないようには感じますかね。
リア側のデフ周辺にハイキャスユニットあればNAのGTVベースで作成した車両でしょうね。
よく作りこまれてGT-R風な外装にまとめてますが、制御面など違うハードがかなり盛り込まれているために、初心者が手を出さないほうが良い車両というのは間違いないです。(トラブルシュート不能になります)
スピードセンサー、トラコン周辺の処理、NVCS関連の制御、他もろもろ。
hik********さん
2016.4.11 01:28
エンジンと、ミッションを載せ換えた車両みたいですね
jzx********さん
2016.4.10 21:37
外装は34のNAベースの四駆(車両情報に四駆と記載有り)じゃないでしょうか。エンジン回りも先の回答しゃさんが書いているように33のエンジン回りを載せ換えしたように見えます。
後々トラブルと面倒なので購入は避けた方が良いかと思います。
you********さん
2016.4.10 15:11
改ざん車なので、どの程度なんでしょ?
エンジンは、積み替えですね!
ネオ6エンジンでは無いですよ!!
ECR33エンジンです。
ボディーは34だけど、エンジンミッションは33だと思います。
純正ブローオフバルブが違う!
クランク角センサーが銀色の部品むき出し。
ヘッドブローバイホースが並列・・・これを見れば違いが分かります。
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