日産 スカイライン クロスオーバー 「貴重なV6自然吸気,VQ37VHRエンジン」のユーザーレビュー

貴重なV6自然吸気,VQ37VHRエンジン

2023.12.27

総評

大きさ的には二人乗車で丁度良いが、街乗りには不向き。長距離移動用として割り切ってます。
でも、貴重な大排気量自然吸気エンジン、大事に乗っていきたいと思います。

満足している点

丁度良い座席高で乗り降りし易い。CVTとは違う心地よい7速ATと余裕のV6エンジンによる高速巡航走行。

不満な点

後部座席、二人なら十分の広さはあるが、足元が狭く窮屈。革張りで豪華ではあるが、後席はヒーターが無いので冬は冷たい。全席は申し分無し。
ACCの設定速度が低い。パドルシフトが無い。

デザイン

4

リヤフェンダーのボリューム感！
曲線基調の内装デザイン。

走行性能

5

普通の状況であれば必要十分のパワー。
3000回転を超えると変身しそう。

乗り心地

5

純正タイヤの時は固く感じた。
ミシュランのオールシーズンタイヤに換えて全体的に良くなったと思う。

積載性

2

後部座席をたためば二人乗車の旅行は十分。
三人でも大丈夫。大人四人は難しい。

燃費

3

街乗りで4.5～4.8㎞/L。首都高+高速道路350㎞では11～13㎞/L。このエンジン車に心地よく乗るには必要なガソリンです。

価格

3

販売終了から3年後の2019年に2016年製で約300万。当時の中古車では最高値。1年近く探して見つけた最良の個体でした。

故障経験

購入以来4年、事故故障は無し。メンテパックで半年毎にディーラーで点検整備。