日産 スカイライン クロスオーバー 「車重を感じさせぬエンジンVQ37VHR」のユーザーレビュー

車重を感じさせぬエンジンVQ37VHR

2019.10.24

総評

電動シート、クルーズコントロール、アラウンドビューモニター等々、最新版の装備には劣りますが、それなりに有効な装備が助かります。
パワーの余裕を感じながらのドライブは、精神的にも落ち着いた運転を引き出してくれます。
最高の自然吸気エンジン車を所有できたと思います。

満足している点

首都高速の短い合流でも余裕の加速力！
高速道路の坂道でも余裕の巡行能力！

不満な点

夜間のアラウンドビューモニターは見ずらい。
特にサイドビューは！
前車は赤外線カメラで重宝してたのに。

デザイン

4

車の後方から見た、テールランプからリアフェンダーのデザインが好きです。大きすぎず丁度良い大きさと思います。

走行性能

4

どんな状況からでも、アクセル踏めば、迫力のある加速をします。街乗りでは重めのハンドルも高速では丁度良く感じます。パドルシフが欲しいですね。

乗り心地

4

新車から3.8年経過した標準タイヤでは、硬い感じでしたが、2020年６月にミシュランクロスクライメイトSUVに交換したところ、格段に改善しました。

積載性

3

2人でドライブ旅行なら丁度良いかな。
後部座席は荷室として利用してますが。

燃費

2

3700㏄のエンジン！気にしないようにしてます。
街乗り、買い物、送迎で約4.2㎞/Ⅼ。
高速主体の約600㎞のドライブでは約10.4㎞/Ⅼ。
最近(2022年2月)180円/Lを超えると辛い！

価格

3

購入当時、3.8年落ちで約300万。以来2年と5か月が過ぎましたが満足しています。

故障経験

まだ何もないが、故障したら高くつきそうな装備ばっかりで恐ろしい！
電気自動車が主流になるのでしょうが、私はこのエンジン付きの車を大事にしていきたいと思います。