日産 スカイライン クロスオーバー 「スカイラインはこれもアリなのです♪ スカイラインは元々 クーペあり、セダンあり、ワゴンあり、ハッチバックあり、ディーゼルあり… 何でもありなんです。 」のユーザーレビュー

スカイラインはこれもアリなのです♪ スカイラインは元々 クーペあり、セダンあり、ワゴンあり、ハッチバックあり、ディーゼルあり… 何でもありなんです。

2009.8.8

総評

スカイラインはこれもアリなのです♪
スカイラインは元々
クーペあり、セダンあり、ワゴンあり、ハッチバックあり、ディーゼルあり…
何でもありなんです。
全部ひっくるめて「スカイライン」なんです。
「走り」だけがスカイラインの特長ではないと思います。
セダンやあるいはハッチバックだけど走りもいいよ、というのが実はスカイラインの原点だと思います。
ケンメリの一部車種はメーター周りやハンドルの木目が豪華で高級車っぽかったし、
ジャパンのデジタル時計も子供ながら当時は自慢の種でした。
（ハコ～ケンメリ～ジャパン＝親父所有）
ジャパンは免許取りたて直後かろうじて自分でもハンドルを握ることができました。
（自分が免許取得後、数カ月で親父が乗り換えのため手放しました…もうちょっと乗りたかった。）
その時の印象では、ジャパンって走りませんでしたよ。（2000ＧＴ－ＥＬ）
自分が所有していたワンダーシビック（２５ＲのＭＴ車）の方が軽快に走りました…
そんな時代のスカイラインと現行のスカイラインを比べたらすごい進化！
よく走るし、高級感はあるし、運転しやすいし。
特にこのクロスオーバーの高級感はレクサスのコンペチターと互角以上との印象。
ＳＵＶ系の自動車としては走りもいい。
私はスカイラインにはクロスオーバーのような車型もありだと思います。

満足している点

○内装の高級感
　特に内装の高級感は特筆モノ。
　これがスカイライン！？という感じ。日産の現行車では断トツ！
○スカイラインを冠したネーミング
　スカイラインはこれでいいのです。
○外観デザイン
　まさにクロスオーバーしていてよいと思います。
○リアシート
　座り心地もさることながら、電動で倒したり立てたりできる機能があるなど、使い勝手もよい。
○乗り心地
　セダンよりいい。
　というか、現行初期のセダンは乗り心地が悪すぎる。
　クーペでよくなり、さらにこのクロスオーバーでまたよくなった。

不満な点

▲値段が高い…
▲車体が大きい…
▲リアの「ＳＫＹＬＩＮＥ」の文字のデザインをもっとおしゃれな意匠に変えて！
▲ＳＵＶとしての地位を確立したければ車高や４ＷＤシステムなどに改良（特長）を加えてほしかった。
▲おそらく売れない…(悲)
お客さんの喜ぶ顔が見えるような車づくりをしてください。日産さん。
若者が車離れしているのは、若者の心（お客さんの気持ち）をつかめていないからですよ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験