日産 スカイライン クロスオーバー 「いい車だと思うけど。。。 次期型車の選択肢としてRVも考えていたので、スカイラインクロスオーバーを見てきました。 事前に日産のHPである羅針盤での見積」のユーザーレビュー

いい車だと思うけど。。。 次期型車の選択肢としてRVも考えていたので、スカイラインクロスオーバーを見てきました。 事前に日産のHPである羅針盤での見積

2009.11.7

総評

いい車だと思うけど。。。
次期型車の選択肢としてRVも考えていたので、スカイラインクロスオーバーを見てきました。
事前に日産のHPである羅針盤での見積もりシミュレーターで計算したら軽く400万オーバーでビックリ！
それだけの価値がある車なのか、ディーラーでじっくり見て来たけど、正直、自分にはデュアリスかX-TRAILで十分だなって感じでした。
スカイラインクロスオーバーに、これだけの値段出すなら、頑張ってアウディのQ５かBMWのX３を買った方が所有する喜びと満足感が得られると思いました。

満足している点

北米仕様のEXをベースにしているだけあって、存在感あるエクステリアはいいと思う。
日産得意の左サイドのサイドビューモニターは狭い場所でのすれ違い等で便利。
バックビューモニターを見ながらの車庫入れも見やすくて、あまり車の大きさを意識しないで済む点。
3.7リッターの大排気量で低回転からトルクフルな走りで、パワー不足を感じさせない。

不満な点

北米仕様のEXがベースなのにシート幅が狭くて着座した時にシートが小さく感じて落ち着かない。
展示してあったムラーノの方がシートが大きくて、座った感じはゆったりしていてよかった。
400万を軽く超える車なのに、内装の高級感が感じられない。
一通りの装備は揃っているのに、車に乗り込んでも高級感が感じられない。
スカイラインを意識したフロント廻りのデザイン。
無理にスカイラインをイメージさせる必要があったのかと思う。
個人的には北米のEXのままの方が良かったと思う。
街中に乗り出しても、周囲の反応が殆ど無く、存在感が感じられない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験