日産 スカイラインクーペ 「メーカー純正ナビを付けないと何かと不便だと...」のユーザーレビュー

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日産 スカイラインクーペ

グレード:370GT(AT_3.7) 2008年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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メーカー純正ナビを付けないと何かと不便だと...

2008.5.5

総評
メーカー純正ナビを付けないと何かと不便だと思いますがある程度の道案内が出来て行き先も自分でピコピコするって人は社外ナビでイイと思います。立派なモニターが宝の持ち腐れになりますが燃費やら走行可能距離数、エアコン・CDの現在状況が把握出来るので少しは役立つかな!【走り】に重点を置いた新型スカイラインクーペの快適装備はフーガやクラウンに劣りますがスカイラインクーペには人馬一体的な何かがあると信じています。ラグジュアリークーペの名を汚す事のない大人の走りに徹したいです。でも…時にはチョイ悪になれるかも?
満足している点
ホイールはタイプPとベースグレードに標準装備されている18インチが格好イイです。普通に考えて乗り心地も良さそうだし…7000回転まで回すと超速い!それ以下でも速いけど(笑)しかもストレスなく回るお陰で納車3週間で早くも25kオーバーで捕まりました(汗)工具類とスペアータイヤを外しているので(車重約1580kg)踏んだ瞬間に必要以上の速度域まで瞬時に運んでくれる!370GTのエンブレムが誇らしげ♪ホワイトパール最高~(^o^)
不満な点
純正のカーナビとフロアーマットが高いので社外品を付けました!バックモニターがないので駐車する際は気を使いますが「モニターの力を借りないでバック出来なくてどうすんの?」と自分に言い聞かせていますが何か?オプションでプライバシーガラスを入れましたが暗くないです。フォグと車幅灯のバルブをオプションで装着しましたが止めた方がイイです。ディーラーマンも社外品の方がイイと言ってましたので社外品に変えました。オプションのキセノンバルブはお薦めです♪納車1週間でAFSの警告灯が点いたので直してもらいました!
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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