日産 スカイラインクーペ 「ドライビングが楽しくなければ車じゃない、...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

日産 スカイラインクーペ

グレード:25GT-V(MT) 2000年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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ドライビングが楽しくなければ車じゃない、...

2002.10.1

総評
ドライビングが楽しくなければ車じゃない、というヒトにはぜひ乗ってみてほしい。後席の広さとか、荷物の載り具合が気になるようでしたらやめたほうがいいと思います。あと、NAの購入を考えてある方は、ぜひGTではなく、GT-Vをお勧めします。(タマ数は少ないと思いますが・・)エンジンは同じでも、足回りがぜんぜん違うので、走りには雲泥の差があります(GT→GT-Vを乗り継いだ経験から)。一人でも多く、このクルマの楽しさを味わってほしいです。
満足している点
走る・曲がる・止まる、のクルマとしての3要素がきっちりしているクルマです。メカに詳しくない自分でも、R32スカイラインから乗り換えて、ボディ剛性とブレーキ性能の素晴らしさには脱帽しました。NAエンジンの素直なレスポンスも気に入っています。また、大柄なボディの割には小回りも利き(最小回転半径=5.1m)、手足の先にタイヤがあるような感覚で、まさに人車一体の走りを誰でも満喫できるクルマです。ワイド&ローのシルエットも大好きです。
不満な点
特にありませんが、強いて挙げるとすると、リヤビューがコワすぎます。夜、同じクルマの後ろに付くと、自分でも威圧感を感じます。後期型に期待していたのですが、変わりませんでした。
デザイン

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走行性能

-

乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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