日産 スカイラインクーペ 「「自分はスカイラインに乗っている」という...」のユーザーレビュー

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日産 スカイラインクーペ

グレード:GTS-t_TypeM(2ドア_MT_2.0) 1991年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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「自分はスカイラインに乗っている」という...

2005.8.12

総評
「自分はスカイラインに乗っている」という気分になれる車だと思います。速く走ることではなく楽しく走ることに関しては何の不満もないです。別にGT-Rじゃないので速く走ろうとも思いませんし。
とは言っても決して遅いわけではありません。280馬力レガシィにのっている友人からすれば「すごい加速」だそうです。走り屋の人からすれば速くないという感じですね。
R32はそろそろ台数が少なくなってきているらしいです。乗りたい人は買って絶対損はありません。今は値段自体安いのもいいです。
ドリフトしたい人、ターボの加速を手軽に味わいたい人、とにかく32で走りたい人、どんな人にもお勧めできるいい車です。丸目4灯最高です!!
満足している点
エクステリアが最高です。丸目4灯テール!イカツイだけではない感じがするフロント!自分としてはスカイラインの中ではR32が一番だと思います。
また、エンジン音がいいのは間違いないです。これに乗った後にSR20の音を聞くとガサツというかなんというか・・・そんな感じがしました。
それと普段使うのには不自由がない装備。オートエアコンまでついてます。この年式にしてはそこまで期待してなかったので驚きました。
自分はドリフトがしたくて、2台目として買ったのですが、街乗りも全然快適です。運転していて楽しいという言葉がよくわかる車です。もちろんドリフトもOKで、一石二鳥といった感じです。
不満な点
低速トルクなさすぎです。
普通のアクセルの踏み込みだとバイト先の友人のウィングロードに信号待ちからの発進で負けた・・TTその分4000~6000回転ぐらいは気持ちいいですが・・。
ドリフトもシルビアやハチロクに比べると少し難しいようです。それも低速トルクがないおかげです。少しでも回転数下がるとスピン!!4000ぐらいが限度??
あとはGT-Rに隣に並ばれるとコンプレックスを感じます。気にしなければいいことですけど・・・
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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