日産 スカイラインクーペ 「日本車だから実現できるこのプライスバリュ...」のユーザーレビュー

日本車だから実現できるこのプライスバリュ...

2004.5.25

総評

日本車だから実現できるこのプライスバリュー。
たまに通勤で高速（横羽線）や湾岸線を利用しますが、本領発揮という感じで、中低速からの加速性能、及び、高速域での車速安定感（ボディ剛性のおかげ）には、大げさでなく感動をおぼえています。
まさに「愛車」です。大切にします。

満足している点

ER34ターボの後期型に乗っています。4万kmまで来ていますが、今のところ機能劣化は感じません。よく直6サウンドが素晴らしい、と言われますが、4000回転以上でのアクセルとハンドルから伝わる駆動バイブレーションも大変気に入っています。（※故障ではありません、念のため）シングルターボ独特の加速感も気に入っています。今後も長く乗り続けたいので、チューニングは考えていません。
あと、燃費も8～9km／Lで、それほど不満はありません。

不満な点

日本で運転する限り、性能に不満はありません、が、
夜の首都高速では車のテール形状（◎ランプ、ウィング）から、R34GT-Rに間違えられ（？）やすく、チューニングマシンなど本気の車に勝負を挑まれかけることあり。結局、近づいてから「なんだ違うのか」ってな感じですっ飛んで行きます。かなり屈辱。。。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験