日産 スカイラインクーペ 「大人のクーペですが・・・ 結論から先に言うとかなり速く贅沢な車です。道が空いてると思い、アクセルを踏むとそりゃ大変なスピードが出ています。必要なオプシ」のユーザーレビュー

大人のクーペですが・・・ 結論から先に言うとかなり速く贅沢な車です。道が空いてると思い、アクセルを踏むとそりゃ大変なスピードが出ています。必要なオプシ

2008.10.7

総評

大人のクーペですが・・・
結論から先に言うとかなり速く贅沢な車です。道が空いてると思い、アクセルを踏むとそりゃ大変なスピードが出ています。必要なオプションは「運転免許証もう1枚」といったところでしょうか・・。ハンドリング、動力性能は外国車等のブランドにこだわらなければ申し分ないレベルだと思います。燃費は6～7㌔といったところです。しかしこういう贅沢な車に乗っていて燃費がどうこう言うのも如何なものかと思いますが、もう少し燃費の向上を望みます。それが技術だと思うけどネ（昔は技術の日産とCMでも言ってましたよね・・）グレードは廉価モデルで充分と思われます。違いは装備くらいで、基本性能は殆ど同じです。F1気分でパドルシフトを使いたい人なら上級グレードの方が良いのでしょうが、本質は「大人のクーペ」なのですから必要以上のスペックはこの車を子供っぽく見せてしまうのではないでしょうか？それ以上のパフォーマンスはGT-Rに任せておけば良いのですから・・。

満足している点

（贅沢さ）法律上4人乗りですが、実際は2人乗りでしょう・・その2人の為に有り余るパワーとトルクを使って走るのだからそりゃ贅沢です。

不満な点

（ボディーがデカすぎ）もう少し全長が短くなればもっとパーソナルにスポーティーになるのになあ・・輸出マインドが強い車なので仕方ないのかもしれませんが・・少しおっくうです・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（内・外装センス）内、外装共にカラーの選択肢が少ないのが不満です。量産車は沢山あるのに価格の高い車がカラーを選べないというのはヘンです。本来は逆じゃないですか？内装は木目を使って高級感を演出したいのでしょうがどうも中途半端です。パドルシフトがアルミ製なのに内装が木目だなんてヘンです！この車をスポーティーにしたいのかそれともラグジュアリーにしたいのか生産側も迷ってるのでしょうか？この車に木目は似合わないと思います。そろそろ木を内装に使うことを高級とする価値観をヤメにしませんか？そんなことはロールスロイスとベントレーに任せておけば良いじゃないですか・・・？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験