日産 スカイラインクーペ 「３月２２日納車 ３月２２日に納車しました。名古屋まで出張、奈良で法事の予定があったので、 いきなり往復１０００kmの走行をしてまいりました。 どうせ私」のユーザーレビュー

３月２２日納車 ３月２２日に納車しました。名古屋まで出張、奈良で法事の予定があったので、 いきなり往復１０００kmの走行をしてまいりました。 どうせ私

2008.3.24

総評

３月２２日納車
３月２２日に納車しました。名古屋まで出張、奈良で法事の予定があったので、
いきなり往復１０００kmの走行をしてまいりました。
どうせ私の腕ではこの車のパフォーマンスの１０％位しか使うことはないだろうと
慣らし運転もそこそこに、高速道路の走行をしてまいりました。
低速車追従機能のあるクルーズコントロールをつけたのですが、
登りだろうがくだりだろうが、関係なく設定速度を実現するところは
powerの余裕を感じました。
追い越し加速、ブレーキ性、能運転者の能力の方が明らかに低い状態でした。

満足している点

あまりかかれない、クルーズコントロールについて
１０年前の速度設定のみに比べて、
格段にストレスがなく、高速走行は快適そのものでした。
気のせいか、クルーズコントロールを設定しているときは
追い越し加速をかけようとすると、アクセルが重いような気がしたのですが
どうなのでしょうか。
車好きと言うよりは機能オタクなので、機能の多さに
まだついて行けない状態です。
大枠はわかったので、これから細部をチェックしたいと思います。

不満な点

わかっていたことですが、車体が大きく、
取り回しが苦労なことです。
奈良の旧市街に入り込んでしまったときには
曲がれるかどうか、心配しました。
ハンドル切れ角が大きいのか、
思ったよりはコンパクトに回れますので
なれたら解決できると思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験