日産 スカイラインクーペ 「１歳になりました Ｚ３３からの乗り換えです。 ちょうど１年、１２０００キロ走っての感想です。 「惚れた弱み」で多少の事には目を瞑っています。 あくまで」のユーザーレビュー

１歳になりました Ｚ３３からの乗り換えです。 ちょうど１年、１２０００キロ走っての感想です。 「惚れた弱み」で多少の事には目を瞑っています。 あくまで

2009.8.13

総評

１歳になりました
Ｚ３３からの乗り換えです。
ちょうど１年、１２０００キロ走っての感想です。
「惚れた弱み」で多少の事には目を瞑っています。
あくまでも素人の勝手な意見です。
購入をお考えの方の参考になれば幸いです。
装着オプションはＥＴＣ，マッドガード、専用カーペット、ロックナットです。

満足している点

①なんと言ってもスタイルが良いです。衝動買いの一番の原因です！？。
　フェンダーからボンネットへ繋がる妖艶なラインは運転席から眺めて
　惚れ惚れします。未だに飽きません。
②圧倒的な動力性能。ＶＱ３５とは別次元です。踏んだだけ前に出ます。
　キビキビ走りますので大きさ、重さはあまり感じません。
③ＡＦＳは山道では手放せません。
④運転席・助手席独立温度設定のエアコンは快適・便利です。
⑤ＶＤＣは何度もお世話に？なりました。
⑥見かけだけでは無く大径ブレーキは安心です。
⑦「戦闘ポジション」、「殿様モード」２通り記憶するシートポジション
　メモリーはとても重宝します。
⑧本革シートですので冬場のシートヒーターは欠かせません。
⑨高速道路だけですがガソリン満タン、２名乗車、オートエアコン使用で１０００キロ
　を超える航続距離は立派だと思います。
⑩エアコンも結構効きます。

不満な点

①インテリアの質感が高いだけにハンドル周辺の「プラスチック感」が残念です。
②純正ＥＴＣの場所、なんとかなりませんか？
③ロードノイズは結構大きい感じがします。
④市街地、一般道での燃費は考えないで？下さい。
⑤フロアカーペットが６５０００円！！
⑥本革シートは定期的なお手入れが必要です。
⑦後席は「緊急用、予備」とお考えになった方が賢明です。
⑧４ＡＷＳは慣れが必要です。自分が予想しているよりコーナー内側に入ります。
⑨Ｚ３３からは改善されましたがやはり２速が若干渋いミッションです。　
⑩８０Ｌタンクは財布にかなり響きます。
⑪山道などを元気に走るとダッシュ、インパネ、オーディオ周辺からのキシミ音が
　微かに聞こえてきます。
⑫高速道路ではスピードメーターにご注意下さい。知らず知らずのうちに結構出て
　しまいます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験