日産 スカイラインクーペ 「初めてのスカイライン Ｒ３２からモデルチェンジ、発売と同時に契約しました。もう十数年前のことですがどんな車だったかを思い出しながら書いてみます。車体が」のユーザーレビュー

初めてのスカイライン Ｒ３２からモデルチェンジ、発売と同時に契約しました。もう十数年前のことですがどんな車だったかを思い出しながら書いてみます。車体が

2008.1.1

総評

初めてのスカイライン
Ｒ３２からモデルチェンジ、発売と同時に契約しました。もう十数年前のことですがどんな車だったかを思い出しながら書いてみます。車体が大きくなったことでかなり安定しており、室内も広く家族持ちには便利でした。結局１２年間！（走行距離は７万弱）乗ったわけですが年が経ったわりに剛性の劣化も無くしゃきっとしていました。エンジンは３２のような過給がかかってからのピーキーさはなく、うたい文句にも有ったようにＮＡのようなフィーリングで乗りやすかったです。ただ３４の２８０馬力を味わったあとは愕然としました。トータル的には良く出来た車だったと思います。その間の故障はアブソーバ抜け（無償交換）、空調とウインドウモーター故障、エアフロ不調くらい。（経年劣化もあり）

満足している点

・燃費がわりと良かった。長距離だと１５くらいだったでしょうか。
・ハンドリングにクイックさは無かったけど安定していた。轍でのハンドルを取られることが３２より穏やかだった。
・積雪時にスタッドレス（古）だけで急坂を登れた！トランクバッテリーとかの重量配分が良かった？タイヤも均等に減ったので感心した。
・テールランプ単体のデザインは歴代で一番好きでした。特に夜間。
・控えめなリアスボはさりげなくて良かった。（洗い辛かったけど）マイチェン後はいかにもで×。

不満な点

・全体が丸みをおびたせいか真正面からのデザインが大人し過ぎた。もう少し尖ったところが欲しかった。（マイチェン後の変更はちょっと無理があったかも）
・赤、長年屋根無し保管だったので仕方ないかもしれませんが劣化、色落ちが激しかった。
・空調のモーター故障は多かったみたいで、ダッシュボード奥なので修理も大変とあきらめた。
（オート時に問題があっただけ）
・インパネやドアノブ付近に使われたつや消し樹脂塗装は気を使った。すぐ剥がれて気になった。
（マイチェンでシボ形状に変更された）
・グリルのデザインは×、ＯＰのメッシュタイプに交換。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験