日産 スカイラインクーペ 「車を操る楽しさを Ｒ３２スカイラインＧＴＳ－ｔタイプＭ、ドライビングの楽しさを学ぶならこれは最適な一台ではないでしょうか？ 素直なハンドリング、腰で」のユーザーレビュー

車を操る楽しさを Ｒ３２スカイラインＧＴＳ－ｔタイプＭ、ドライビングの楽しさを学ぶならこれは最適な一台ではないでしょうか？ 素直なハンドリング、腰で

2006.11.4

総評

車を操る楽しさを
Ｒ３２スカイラインＧＴＳ－ｔタイプＭ、ドライビングの楽しさを学ぶならこれは最適な一台ではないでしょうか？
素直なハンドリング、腰で感じるリアのトラクション、右足からダイレクトに反応してくれる加速力。
車を操るという事が実感として理解出来る事が何より嬉しいです。
車に携わる仕事をしていて幾多の車に乗りましたが一番しっくりくるのはやはりこの車ですね、今でも大事に乗っています。

満足している点

高速域まで素直に吹け上がるエンジン
ＭＡＸパワーにこだわらない扱い易い馬力とトルク
当時としては剛性の高いボディー
ロングノーズショートデッキのスタイリッシュな外観
チューニングパーツが各部に渡って大量にあること
ＧＴ－ＲやＲ３３、３４からのお下がりで使えるパーツもある

不満な点

低速トルクがやや薄い
クラッチが硬めなので万人に向かない(慣れではあるが)
後部座席がことのほか窮屈
プロジェクターヘッドライトは暗すぎる
電気系統が弱い

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験