日産 スカイラインクーペ 「評価の基準になってしまう 免許を取って初めて購入した車です。 4ドアのGTS-ｔが希望でしたが、ディーラー系中古車センターで 1年落ち、走行700km」のユーザーレビュー

評価の基準になってしまう 免許を取って初めて購入した車です。 4ドアのGTS-ｔが希望でしたが、ディーラー系中古車センターで 1年落ち、走行700km

2010.6.6

総評

評価の基準になってしまう
免許を取って初めて購入した車です。
4ドアのGTS-ｔが希望でしたが、ディーラー系中古車センターで
1年落ち、走行700kmの上物（ディーラー社用車）であった車に
出会い購入しました。
最初は車を所有する喜びで不満はありませんでしたが、
1年経つといろいろと。。。
総評すると、スカイラインの旧伝統の中で傑作モデルではないでしょうか。
家にあったケンメリ、ジャパン、R30、その後自分で買ったR33と較べて。
V35、V36は、伝統の・・・ではありませんが、スカイラインという車を
今の時代で表現した良い車だと思いますよ。
まあできればZも含めて、排気量大きくするのではなく、2L～2.5Lの
V6で過給器付きで馬力、トルクを稼いだモデルにしてほしいですね。
VWがやっている技術（小排気量に過給器）・・・あれバブル期の日本の
お家芸でしょう。。。負けてますよ。

満足している点

(1)R31から大幅にシェイプアップしたボディ、シャーシ
　　スタイルはもちろん、結構ハンドリングも良かった
　　パワーないのでコントロールはしやすかったです
　　（雪国ですぐにお尻が振られましたが修正は簡単でした）
(2)高速走行は快適
　　スピードがのってしまえば高速走行は楽でした
(3)良い意味でシンプルなインパネ
　　走りを楽しみたい人にとっては操作性のよい作りだったと思います

不満な点

(1)しょうがないのだけどパワー不足
　　直6、2L、NA。。。パワーがないのはしょうがない。
　　加速がダメでしたね。ワインディング上りはかったるい。
　　でもこの馬力だから、雪道ではカウンターあてながら、
　　いい感じでコントロールできました。
(2)ブレーキ
　　4人乗せるとブレーキきつかったです。
(3)燃費
　　決して良い方ではなかったです。
　　雪国だったので暖気が必要ってのもありますが。。。
3～4人乗せることが結構あったので、日常の使い勝手を考えて
2年でセダン（プリメーラ2.0Te）へ乗換ました。
社会人になったとき、またR32 GTSにするか、180SXにするかと
真剣に考えましたから、良い車であったことは確かです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験