日産 スカイラインクーペ 「税金が高いのが玉にキズ。それ以外はクルージングにスポーツに幅広く対応できる素晴らしい車。 メンテナンスと少しの愛と周囲の理解を得ることができれば頼」のユーザーレビュー

税金が高いのが玉にキズ。それ以外はクルージングにスポーツに幅広く対応できる素晴らしい車。 メンテナンスと少しの愛と周囲の理解を得ることができれば頼

2013.1.23

総評

税金が高いのが玉にキズ。それ以外はクルージングにスポーツに幅広く対応できる素晴らしい車。
メンテナンスと少しの愛と周囲の理解を得ることができれば頼りになる1台。なにかとターボ車がピックアップされやすいですがNAだって立派なスポーツセダン。下手な新車を買うよりスカイライン２．５GTV。NAならではのマイルドさも売りの夢あふれる１台です。FRセダン初めてという方にもお勧めできるかと思います。

満足している点

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不満な点

税金・・・・ただ税金。これほどの車でもやはり１２年前の車・・・税金がちょっと・・・・。
燃費はメンテナンス次第で改善の余地は十分にあり。
FRPボンネットなどを採用し、速さというより燃費対策で入れるのも手段の一つかと。

デザイン

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内装がちゃちいといわれてもそれは微塵も感じないですね。
もともとS13からの乗り換えですし、むしろ大変な進歩です。
ただ・・・後期型フロントバンパーがちょっとなぁ・・・年齢層高い人ウケを狙ったのでしょうがううむ・・・と思ってしまうところ。これはヤフオクなりなんなりで純正バンパー落とせばおｋな話。純正の良さを追求したいと思わせる堂々としたボディがたまらん。

走行性能

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NA200馬力前後のパワーは大柄なボディを加速させるのに少々力不足な感じはあるものの、下手なパワーの出かたをするより路面とのコンタクトを大事に意識することを教えてくれる車。一度スピードが乗ってしまえば粘りのある足と直６エンジンの力は間違いなく純正のレベルの高さを知らしめる圧倒的安定感がウリ。多少の雪程度（関東都心部などの雪）ならノーマルタイヤで十分対応可能。

乗り心地

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スポーツ走行もクルージングもこなす万能タイプ。私のはタイヤが劣化しているためそこまではできないですがそれでもしなやかに腰のある味付けはすばらしい。車高調つけていた車から乗り換えると最初は物足りない感を感じるかもしれないですが踏んでも応えてくれる懐の広さはすばらしい。ロールは確かにするがすっ飛ぶような不安定感は感じさせない。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験