日産 スカイライン 「MC前の250GTからの乗り換えです。基本的に以前との比較になりますが、参考までに。1月のMCでほぼ必要な装備は標準装備になりました。 主なオプショ」のユーザーレビュー

MC前の250GTからの乗り換えです。基本的に以前との比較になりますが、参考までに。1月のMCでほぼ必要な装備は標準装備になりました。 主なオプショ

2010.5.21

総評

MC前の250GTからの乗り換えです。基本的に以前との比較になりますが、参考までに。1月のMCでほぼ必要な装備は標準装備になりました。
主なオプションはサンルーフ、BOSE、クルコンくらいです。
すべての面でブラッシュアップされている感じです。
改悪されたような点は今のところ感じません。
あっ、黒は精悍な感じでカッコイイですが、コーティングは必須だと思います。

満足している点

・以前の5ATに比べて、7ATはシフトショックも少なく、街中5,60キ
ロの速度域ではタコメーターを見ない限りシフトアップにきずかない。回転数でいうと1000～1200回転くらい。MC前よりスペック上では若干トルクが下がっているが、実際は中速域のトルクが
上がっているように感じる。
・他社のライバル車はエンジン性能を下げて燃費を稼ぎ、エコ減税に対応しているがスカイラインは性能を維持、むしろ上げているにもかかわらず2.5リッターの二駆全車エコ減税に対応していること。
もし、レギュラー仕様だったらおそらく買っていない。
・内装の質感がMC前より高い。以前はベージュで今回はブラックだが、ブラックの方がこの車には合うと思う。また、MC前を所有していないと気がつかないような細かいところまで手が加えられている。
・MC前もそうだったが、加速が素晴らしい。2.5でもめちゃ速いです。以前3リッターに乗っていたが、その辺の3リッタークラスより全然速いと思う。
・18インチはMC前の17インチと遜色ないくらい、乗り心地がいい。
・地味ではあるが、ブラックなのでスクラッチシールドがうれしい。効果があるかはまだわかりませんが（笑）

不満な点

・まだ納車して間もないのであまり見当たらないが、相変わらず運転席周りの収納が少ない。もうなれましたが（笑）
・踏んだらエコ運転時の燃費がウソのようにみるみるガソリン減ります。
・ipod使用時のユーザーインターフェイスが改善の余地有り!
ipod側でも操作できるようにして欲しい。いつもipodで音楽を聴きながら運転しているのでもうちょっと使い勝手をよくして欲しい。これが一番大きな不満かな？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験