日産 スカイライン 「ときめきは・・・あまり帰って来ませんでし...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

日産 スカイライン

グレード:250GT FOUR_4WD(AT_2.5) 2007年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

ときめきは・・・あまり帰って来ませんでし...

2007.3.21

総評
ときめきは・・・あまり帰って来ませんでした。単独で見れば良いデザインだとは思いますが、V35、ティアナ、フーガ、シルフィーと続くとまたか・・・。新鮮さが無いです。車は運動性能ばかりじゃなくってデザインの新鮮さも必要では?斬新さとは言わないけど。 実際今回の乗り換えではマークXとB4も検討しました。Xは見切りが悪すぎるので止めましたが、B4には魅力を感じました。日産でOP指定の機能が標準装備でした。値引きが悪ければB4に行っていたとおもいます。
V36には日産のここ一番の大勝負、Xを蹴落とすぞーと言う意欲が感じられません。闘争心の無い企業に発展があるのかねぇー(笑)
お褒めのユーサーレポートが多いので、辛口のレポートになりましたけど、車自体は瞬発力のある良い車です。
満足している点
V35、250GTmからの乗り換えなので、やはり5段のATは乗り易いですね。エンブレが使い易くなりました。それと出足のもたつき感が無くなりました。
まだ慣らし運転中なので細かい所はこれから感じてくるのでは(笑)
不満な点
・リヤの光物はどーにも馴染めません。L字のテール配列を使って下部をこませるなら上部は余白を感じさせるのが自然では?カメラの収納等はエンブレムの範囲で処理ができるんでは?最低限ボデーカーと同色にして欲しいですね。
・ブレーキペタルに対してアクセルペタルが遠い感じです。V35もそうでしたが。
・内装が安っぽく感じます。配色のせいですかね。V35ではあまり感じなかったのですが。
・収納が狭いです。
・バンバン弾ねるので調べたらエアーが2.8Kg入っていました。V35の場合も3Kgになってましたけど。外注管理はどーしてるんですかね。
・高速の走行感覚は進歩が無いですね。以前アルテッツァに乗っていましたけど、高速で路面に吸い付く感覚は秀逸でした。作り込めると思うのですが。
・もー少し軽く成りませんかね。前のV35より180Kg重いので特に感じます。パワーシートなんて要らないけど(笑)
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

日産 スカイライン 新型・現行モデル

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離