日産 スカイライン 「パワーについては、よく雑誌に２５００ｃｃ...」のユーザーレビュー

パワーについては、よく雑誌に２５００ｃｃ...

2007.1.30

総評

パワーについては、よく雑誌に２５００ｃｃで十分と書いてありますが、私は３５００ｃｃをお勧めします。３１５馬力のパワーは数字で思う程の実感はありません、ボディが重いためかスタートもイマイチ。燃費は信号の多い市街地の中を走っていると５.０ｋｍ／ｌを切ったり切らなかったりです。郊外を走ると７.０ｋｍ／ｌ前後で、高速をおとなしく走っていると１１ｋｍ／ｌ代まで行きます。３５００ｃｃ車としては普通なのではないでしょうか。総合的には、十分満足できるスポーツセダンです。せっかく良い車に仕上がっているので、今後は６速ATを導入し、スポーティで高級な乗り心地を目指してほしいものです。BMW３２５iと迷っていましたが、お値打ちに良い車が買えました。しばらく、乗ってみます。

満足している点

1月１８日に納車されました、初めての日産車です。車の剛性の高さには十分満足しています。しっかりした乗り心地の車はドライブの楽しさを感じる、このままもう少し走っていたくなる気分です。外観は好き嫌いがあると思うけど、私はカッコイイと思います。レクサスのように優等生風のモダンデザインではないけど、曲線を多用したグラマラスな昔のスポーツカーのような雰囲気が魅力です。ホイールも古風な感じで良く合っている。フェンダーミラーが比較的大きく後ろが見やすい。レクサスISに試乗したときフェンダーミラーが随分大きいのに驚きました、安全のことを考えるとこれも良いかも知れない。ガソリンタンク80リットルと大きいためSSに行く回数が少なくて済みそう、意外と重宝。３５００ｃｃの売れ筋はタイプSPですが、私は少数派のタイプPとしました。SPだと、前後のタイヤがローテーション出来ないのは我慢できそうですが、足回りが硬すぎるのが嫌だったからです。結果的にはタイプPでも十分に硬く、私としてはこれでよかったと思いました。パドルがないのが今も残念。

不満な点

日産は、エンジン音にもこだわったと言いますが、実際はまったく不快な音色です。アクセルを踏み込むとゴォーン・ゴォーンとまるで前社長の名前を呼んでいるような濁ったエンジン音です。これは好きになれない。BMWの直６に乗っていたことのある人にはかなり不満でしょう。これはV6の宿命かもしれませんが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験