日産 スカイライン 「これまでRB系2台、VG系2台乗っていま...」のユーザーレビュー

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日産 スカイライン

グレード:GTS(4ドア_AT_2.0) 1987年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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これまでRB系2台、VG系2台乗っていま...

2006.2.17

総評
これまでRB系2台、VG系2台乗っていますが、一番感性に合ったのは、このRB20DETでした。R31はスカG史上最低という人もいますが、「GT」としては非常に良くできた車だと思います。一年くらいしか乗りませんでしたが、僕を日産党にしてくれた、不満も多いながら、どっか突出した魅力のある日産らしい車だったと思います。
満足している点
いつまでも走っていたいと思えるドライブフィール
東京→大阪5時間。今まででこれが一番安定していた。
今となってはありえないピラーレス4ドアHT
RB20DETの素直な吹けあがり
狙ったとおりのラインをトレースしてくれたハイキャス
その気にさせてくれた赤い6連水平ZERO指針メータ
やっぱりスカGは丸テール
ヤンキーあがりが無理やりスーツを着たようなアンバランスなボディデザイン
R32の人気を横目に「桜井さんでなければスカGと呼べない」と強がっていた自分
不満な点
なんぼがんばっても10km/lいかなかった
セラミックターボの音はなんか、変
オートエアコンが幅を利かせ始めていた時代にレバー式のマニュアルエアコンってどうなんよ?
パサージュにあった集中ドアロックをあえて外す必要あったんかいな?っていうか、不便やった。
デザイン

-

走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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