日産 スカイライン 「34までの体育会系スカイラインもいいが、...」のユーザーレビュー

34までの体育会系スカイラインもいいが、...

2004.4.14

総評

34までの体育会系スカイラインもいいが、35からのサークル・文化系スカイラインもなかなかのものだ。時には汗を流し、時にはダラ～ンとスポーツするのもよし。体育会ではそうはいかない。
なんだかんだ言われても、35はやはりスカイライン。気持ちよく走ることを忘れてはいませんよ。もちろん改善点はたくさんありますが、おおむね満足しております。

満足している点

高速の走行性能。（ただレガシィあたりと比べるとやや劣るか？）ゆとりのトルク。適度に重いステアリング。豊富なステア・インフォメーション。FFや4WDでは妙なひっかかりや、軽すぎのハンドリングになりやすいが、スカイラインはすっきりとしたナチュラルなFRのハンドリング。それに過敏すぎない、ほどほどのロール感。乗り心地は極上とまではいかないが、適度に引き締まっていてマズマズ。1500回転も回っていれば十分なトルクがある。加速が楽＆スムーズ。総じて体育会系ではないところもgood。
300万で3.5リットルのFR車が買える。

不満な点

なんと言っても、着座位置。見切りは良いが、高すぎる。あと3～5センチ低ければ。
細かい揺すられ感がある。（もっと乗ればしっとりするといううわさも）
シフトに振動が伝わる。これは質感を落とす。変速時のフィールはショートで悪くないのに残念。（ユーロRのシフトには全然かなわないが）
ギヤ比がクロスしすぎなので、すぐ一速がふけ切れてしまう。燃費にも悪い。
ボディ剛性は「普通」って感覚。もうすこしあると質感上がると思う。
車高ももう少し下がれば見栄えもよくなるのに。
アフターパーツが極端に少ない。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験