日産 スカイライン 「試乗はあまりしなかったけど ホンダレジェンド（3500ｃｃ）からの乗り換えでした。 最初はアウディA4を試乗に行きました。 ドイツ車の足回りのシッカリ」のユーザーレビュー

試乗はあまりしなかったけど ホンダレジェンド（3500ｃｃ）からの乗り換えでした。 最初はアウディA4を試乗に行きました。 ドイツ車の足回りのシッカリ

2008.8.1

総評

試乗はあまりしなかったけど
ホンダレジェンド（3500ｃｃ）からの乗り換えでした。
最初はアウディA4を試乗に行きました。
ドイツ車の足回りのシッカリ感や飽きないスタイリングに
すっかり魅了されたのですが、ゴルフバックが３個しか
入らず金額的にも考えてしいました。
５００万近い費用であればフーガかクラウンと思えたからです。
お客を乗せて４人でゴルフに行く事もしばしばあるので、
後席の居住性も気になりました。
インスパイアも検討しましたが、内装がジジ臭いのと大柄のボディに
締りがなく思え、気に入りませんでした。
展示車のスカイラインに乗った時、後席の足回りは狭く感じましたが
大型のアームレストや着座感はゆったりでした。
トランクもレクサスGSと変わらず４３０Lとゴルフバックも４個載るし
FR車に乗りたかったので決めました。
写真や映像で見るよりも、実際はグラマーなボディーラインに、
ちょっと前のクラウンやセドリックが５ナンバーサイズだった
事を考えると、十分高級車のパッケージングレベルに相応しいと思います。
いかついヘッドライトやスタイリングは非凡で、万人受けのマークXより
オーナーとしての満足度が高い気がします。

満足している点

＊車内の静粛性が高かった。とっても静かです。
＊ワインディングでもシッカリした足回りで楽々。
＊カーウィングスが３年無料で使え、ご当地情報など便利で面白い。
＊後席に３人乗った時も、一人小さい方（男性）でしたが、実用レベルと思う。
＊インテリアの夜のライトが綺麗。
＊HDDナビの性能に満足。
＊良い車買ったね、と言われる事が多い。

不満な点

＊灰皿が小さい（カップ型の灰皿買いました。意外とハンドルが重くしっかり
してるので、運転に専念しましょう）
＊やっぱりオプション（ナビ）が高いので、250GTタイプVの四駆で
420万の見積りにビックリした。値引きと下取りで380万くらいです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験