日産 スカイライン 「最高のスポーツセダン V35250GTからの乗り換えです。 年間100台ほど試乗していますが、買い替えに至ったのはV36スカイラインが初めて。 とにか」のユーザーレビュー

最高のスポーツセダン V35250GTからの乗り換えです。 年間100台ほど試乗していますが、買い替えに至ったのはV36スカイラインが初めて。 とにか

2007.9.11

総評

最高のスポーツセダン
V35250GTからの乗り換えです。
年間100台ほど試乗していますが、買い替えに至ったのはV36スカイラインが初めて。
とにかく走りが気持ちいい。
VQ25HRはビート感溢れるサウンドとともに7500回転まで気持ちよく吹け上がります。ついつい無意味に踏み込みたくなる衝動に駆られます。VQ35HRほどパワーはないですが、それでもラフなアクセルワークだとホイルスピンを起こすほどパワーは溢れています。
ノーマルサスペンションに18インチタイヤの組み合わせはしなやかさを感じさせながらも接地感が17インチタイヤに比べワンランク上がり、コーナーでの粘り強さが増しました。
ボディ剛性の高さも異常なほど高く、交差点で曲がる時にも感じられます。
5速ATの出来も良く、ブリッピングもスピーディーに行うので気持ちのいいシフトチェンジが実感できます。
ブレーキもフィーリングが良く、自然かつ絶大なストッピングパワーです。
内装もV35と比べ段違いの質感の高さです。和紙調のアルミ加飾は新鮮。シートの出来も良く、腰骨のサポートに優れます。ホールド感も最高。
クリムゾンレッドのV36に乗っていますが、艶やかで鮮やかなボディカラーは滑らかなボディデザインによく映えます。
抜群の走行性能、快適な室内空間、骨太な設計思想。どれをとっても世界第一千球のスポーツセダンです。

満足している点

・ビート感溢れるサウンドとともに気持ちよく吹き上がるVQHRエンジン
・引き締まっていながらもしなやかさのある脚回り
・自然なブレーキフィーリング
・ブリッピングまで行ってくれる気持ちの良い5速AT
・高い質感のインテリア
・室内スペースの広さ
・出来の良いシート設計
・滑らかでセクシーなエクステリアデザイン
・最新鋭のHDDナビ

不満な点

・特になし

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験