日産 スカイライン 「ＰＶ３６ 昨年の九月に１２年式の走行距離５００００キロで電気系「ＥＲ３４」持ち病にかかり消耗品料金がかかるようになり３５０タイプＳに乗り換えました。私」のユーザーレビュー

ＰＶ３６ 昨年の九月に１２年式の走行距離５００００キロで電気系「ＥＲ３４」持ち病にかかり消耗品料金がかかるようになり３５０タイプＳに乗り換えました。私

2008.6.30

総評

ＰＶ３６
昨年の九月に１２年式の走行距離５００００キロで電気系「ＥＲ３４」持ち病にかかり消耗品料金がかかるようになり３５０タイプＳに乗り換えました。私の体感になりますが、Ｒ３４と２５０ＧＴの加速は同等レベル、０キロからなら２５０ＧＴ早い気がするほど動力性能があると感じました。Ｖ３５、２５０ＧＴそれほどでもなかったんですけど。色んなサイトでＶ３５，ＰＶ３６ともにスカイラインじゃないなど言われていますが、歴史のある車は、ほとんど昔の形じゃないと思います。時代のニーズがあり、走行性能「走る、止まる」安全の向上するためだし。環境、エコに対してはどうかと・・・以前アリストに乗ってましたがサンルーフ付きで車体は２トン近くで燃費は３，５のスカイライン以下でした。余談になりましたが、普通の走りなら２５０ＧＴで十分だと思います。例えば負けず嫌いの方や２８０ＰＳ以上の車から乗り換えで今の車以上なら３５０ＧＴでＳの付くグレードで。・・・外車で高い車には、勝負してもかてません。でも市街地なら、面白いとおもいます。高速ならＯＯＯＯＯしてください。それからですよ。

満足している点

スカイラインなら知らない人はあまりいないこと
FRならでわの運動性。時に裏目に出る
アクセル、ブレーキ、走る、止まる動力性能
多少あるけど車に操られず、車を操れる

不満な点

環境を考えていない。３．５クラスで燃費は、いいほうでない。走り方次第だが。
雨の流れが微妙。雨の日のDの試乗、見学で体験してみてください。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験