日産 スカイライン 「成功しました！ 納車1ｶ月､800Km走った感想です｡ AE86⇒S13⇒HC35とFR車に拘り！乗り継いで来ました｡3台目の日産車ですが､20年前､」のユーザーレビュー

成功しました！ 納車1ｶ月､800Km走った感想です｡ AE86⇒S13⇒HC35とFR車に拘り！乗り継いで来ました｡3台目の日産車ですが､20年前､

2007.8.25

総評

成功しました！
納車1ｶ月､800Km走った感想です｡
AE86⇒S13⇒HC35とFR車に拘り！乗り継いで来ました｡3台目の日産車ですが､20年前､中古で始めて買ったAE86･･･あの当時と同じ､運転してて楽しい車です｡いつまでも走っていたい｡そう思わしてくれる車です｡AE86は､もちろんﾏﾆｭｱﾙでしたが､S13､HC35とAT車に乗り､運転は楽でしたが､V36程､運転してて楽しいとは､感じられませんでした｡
買い換えたきっかけは､80,000Kmを超えてから出てきたHC35のﾀﾞｲﾚｸﾄｲｸﾞﾆｯｼｮﾝの不具合｡
33&34ｽｶｲﾗｲﾝにも同様の不具合があるそうで､ﾘｺｰﾙにされてもおかしくない欠陥との噂まで耳にしました｡
私自身は､ｽｶｲﾗｲﾝに対する思い入れなど全く無く､むしろ！35以前のｽｶｲﾗｲﾝのｾﾀﾞﾝには､いいｲﾒｰｼﾞは持っていませんでしたが､V36は､今までのｲﾒｰｼﾞを一新させてくれるﾃﾞｻﾞｲﾝで気に入りました｡

満足している点

とにかく！いつまでも運転していたい！運転していて楽しい･･･そういう気にさせてくれる走りにつきます｡
車は足とか､単なる移動手段にしか思っていない方や､豪華主義の方には
向かないと思います｡
･廉価ｸﾞﾚｰﾄﾞの250GTでも､必要充分な装備
･ﾎﾞﾃﾞｨｰ剛性の素晴らしさ｡事故る気がしない程！安定しています｡
ｽﾋﾟｰﾄﾞ感がマヒしてしまう程､しっかりしていて､かつ､車外の音(騒音)
がほとんど聞こえません｡
･ｴﾝｼﾞﾝ音がうるさいというﾚﾋﾞｭｰもありましたが､全く気になりません｡
ｴﾝｼﾞﾝ始動直後や停車後の走り出しとかは多少､ｴﾝｼﾞﾝ音が室内に入っ
てきますが､心地良い､走るぞ！って気にさせてくれるｻｳﾝﾄﾞです｡

不満な点

･納車後､街乗りが主体で､相当気を遣った燃費走りに心掛けてきましたが､平均燃費は､7.8Km｡素人考えですが､やはり6ATかCVT化した方が､燃費だけで！考えればｲｲのかなと｡
･ﾄﾗﾝｸ容量は､ｸﾗｽ１といううたい文句ですが､開口部の間口が広いとは言えないので､GOLFのｷｬﾃﾞｨｰBag等の積み下ろしには､気を使います｡
･MOPのETCの取り付け位置｡(夜間は､ｶｰﾄﾞの挿入に一苦労)
･ｵｰﾃﾞｨｵは､運転･助手席では､標準でも充分可ですが､後部座席は×｡後部座席の使用頻度が高い方は､BOSEを付けた方がｲｲと思います｡
･内装では､PWｽｲｯﾁ廻りが､安っぽいﾌﾟﾗｽﾁｯｸ仕様である点｡

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験