日産 スカイライン 「日産の快心作！ コードネームXVL、このクルマがスカイラインとして出てきたときには日産のしたたかさに感心したものです。 スカイラインという呪縛から逃れ」のユーザーレビュー

日産の快心作！ コードネームXVL、このクルマがスカイラインとして出てきたときには日産のしたたかさに感心したものです。 スカイラインという呪縛から逃れ

2007.4.30

総評

日産の快心作！
コードネームXVL、このクルマがスカイラインとして出てきたときには日産のしたたかさに感心したものです。
スカイラインという呪縛から逃れて一から開発された日産渾身のスポーツセダンだけあってその出来は120点！
特に初期型特有のしなやかな「猫足」サスペンション、地面に吸い付くかのような抜群の空力性能（フロントゼロリフト）、そして意のままに操れるクイックなステアリング。
操縦性に関してはそれまで乗っていたR33と比較にならないほど次元の高いものでした。
純正17インチのアルミを履かせていたのですが、大径タイヤが様になるクリーンでモダンなスタイルも大のお気に入りでした。
中古価格から考えると日本最高のコストパフォーマンスを誇るクルマかもしれません。

満足している点

・クリーンでモダンなスタイル
・抜群の居住性（特に室内高と足下空間の広さはV36以上）
・トランクが広い！
・日本車の域を超えた操縦性
・適度に重めのハンドル
・心地良い程度のエンジンサウンド
・段付きの少ない4速AT

不満な点

・DVDナビは今一
・直噴のVQはVQXXDEやHRに比べエンジンサウンドにビート感がなく正直物足りない
・下取り価格が極端に安い

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験