日産 スカイライン 「走りに対する情熱 当時の日産が走行性能（特に操縦安定性）に真剣に取り組み、 その結果がR32スカイラインだと思います。 エンジン、サスペンションな」のユーザーレビュー

走りに対する情熱 当時の日産が走行性能（特に操縦安定性）に真剣に取り組み、 その結果がR32スカイラインだと思います。 エンジン、サスペンションな

2006.10.28

総評

走りに対する情熱
当時の日産が走行性能（特に操縦安定性）に真剣に取り組み、
その結果がR32スカイラインだと思います。
エンジン、サスペンションなどのメカニズムは現在でも通用するものであり、デザインも走りを意識したものとなっています。
とかくGT-Rがとりあげられる傾向が強いモデルですが、乗ってみると走りに対する情熱はGTS系も負けていないと感じます。
こういう作り手のメッセージを感じることのできる車は少ないのでは？

満足している点

・コンパクトなボデーサイズ
・決して洗練されているわけではないが、心地よいRBエンジン
・比類なき接地感を与えてくれるマルチリンクサス
・ピーキーではなく懐の深いハンドリング
・社外品や流用の幅が広い
・補給部品の供給状態がよい
・・・・・等々（挙げだすとキリがありません）

不満な点

・電装品が弱い
・RB20はチト低速トルクが少ない
・現存台数が減った
・GT-Rと比較されることが多い
こちらも挙げだすとキリがありません（笑）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験