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日産 シルビアヴァリエッタ のみんなの質問 (2ページ)
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私は24歳で18歳の頃に免許を取得して ずっと欲しかったシルビアヴァリエッタを買い エンジンを載せ替えしてターボ化にしたり 大事に乗っていてこれからも乗り続けるつもりです。 この間彼女の車を運転...
2021.1.29
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ベストアンサー： スマートキーだけになるでしょうね。 昔はコストが高くつきましたが、 今は値段もこなれて、普通に便利ですから。 …でも、なんだか「味」がないんですよね。 私のはS１３ですが「シートに座って、右手をコラムに伸ばしてひねる」 って儀式がないと、エンジンをかけた気がしません。 （「キュルキュル」じゃなくて、「キュル」でかかると嬉しい♪） また、荷物の出し入れ時などで、「エンジンを切って ウィ...
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シルビアヴァリエッタのフロントロアアームのボールジョイントとS15シルビアのロアアームボールジョイントは共通ですか。違う物ですか？ 教えてください。
2021.2.4
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ベストアンサー： S15のNAtypeSをベースにオーテックジャパンが架装したモデルなので、ボディパネル以外は共通になります。
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2020.12.19
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ベストアンサー： 似合わないです。 s2000とシルビアヴァリエッタなんかは外人が乗ったら何倍もカッコいいです。
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シルビアヴァリエッタという車に乗りたいと思っているのですが走行距離が15.2万キロとかなり走っています。 やはりこのような車は買ったはいいけど修理ばかりで乗れなくなりますかね？
2020.1.1
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ベストアンサー： もっと程度が良い個体が 必ず出るから、1,2年張って 待ってた方がいい。 中古車でも、全国何処でも 買えますし。 15万キロのポンコツの修理に 金を掛けるくらいなら、 1万キロの陸送に使う方がいい。
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シルビアヴァリエッタにレギュラーを入れても大丈夫なんですか？ またハイオクとかなり燃費変わりますか？
2019.12.8
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ベストアンサー： SR20エンジンは、NA・ターボの両方ともハイオク指定です。 緊急時にはレギュラーを入れて走行することも可能ですが、 エンジン出力低下などの現象が発生するので、あまりオススメできません。 エンジンを壊したくないのであれば、お金をケチらずハイオクを入れておいた方が良いです。
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