日産 シルビア ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

酷評、不人気とされているが・・ 巷ではカッコ悪い、ボディがでかい。 なにか良いところは・・・う～んやっぱりカッコ悪い・・・ みたいな感じで逆人気（？）

2009.4.15

総評

酷評、不人気とされているが・・ 巷ではカッコ悪い、ボディがでかい。 なにか良いところは・・・う～んやっぱりカッコ悪い・・・ みたいな感じで逆人気（？）なニクい車両ですね。 スタイリングだけで分けると、 前...

満足している点

・ＦＲでターボ ・毎度おなじみ作りが単純で直しやすい ・部品、維持費、などなど総体的に安上がり ・タマ数が豊富。変な車両も豊富 ・今の技術をもってすればかなり速い車にまで仕上がる ・でかいカローラみたいな...

不満な点

・やっぱり壊れる ・ボディも弱い ・内装もヘボイ ・後ろ乗れるのか！？思いきや見事なフェイント。全然乗れません。 ・悪いトコをあげて言ったらそれこそ書ききれない！？ ・だが、それがいい

乗り心地

-

日本一かっこいい車 私が免許を取得した平成11年、このS15が発売されました。雑誌でそのスタイルを見て惚れ、実物を見に行ってそのかっこよさにしびれてし

2009.4.6

総評

日本一かっこいい車 私が免許を取得した平成11年、このS15が発売されました。雑誌でそのスタイルを見て惚れ、実物を見に行ってそのかっこよさにしびれてしまいその翌日に今までの貯金を頭金にして契約していました...

満足している点

・何よりそのスタイル。思いっきり私の主観ですが、発売されたときから今まで日本車の中でかなう車はいないと思っています。 ・車重が軽い為か燃費がいい。Ｓで11～12km/L、Ｒで10前後、オーテックで11前後...

不満な点

・保険が異常に高い！　このため車両保険に入れず、盗難・事故のときは泣き寝入りしました・・・。 ・なぜかNAモデルのほうが重いクラッチ。Rは軽くて疲れませんが、オーテックとSは長距離運転すると少し膝にくるこ...

乗り心地

-

走り屋のイメージが強すぎるクルマだが、老...

2009.4.5

総評

走り屋のイメージが強すぎるクルマだが、老若男女問わず誰でも乗ってほしい。ボディサイズも5ナンバー枠で手頃だし、ガソリンが全車ハイオクが玉に瑕だが維持費も手頃ではないでしょうか？ NA＋AT車なら中古車価...

満足している点

まず、内外装のデザインの良さと手頃さ、全体的に長く付き合えるデザインだと思う。NA＋AT車でも加速性能は必要にして十分で、日常で乗る分には不満はない。 乗り心地も、ノーマルなら不満は無い。 燃費も11...

不満な点

日産自動車が不遇の時代に製造されただけあってか、かなり無理なコストダウンが目立つ。ボンネットの裏とエンジンルーム、トランクリッドの裏はボディ色と同じではなく、艶消し白になっていて見苦しくコスト対策と思われ...

乗り心地

-

人気薄だけど練習には最高の車 以前に保有していました。 大型化してモデル史上では一番不人気だった時期の車でしたが個人的には大好きな車でした。 一般的に

2009.3.27

総評

人気薄だけど練習には最高の車 以前に保有していました。 大型化してモデル史上では一番不人気だった時期の車でしたが個人的には大好きな車でした。 一般的にはターボモデルであるK'sに人気が集まりがちですが、N...

満足している点

・　外観　（個人的好みですが・・） ・　パーツが豊富 ・　車両バランス ・　意外と燃費が良い ・　安い中古車市場 ・　走る楽しみ、操る楽しみ　（心が躍ります） ・　結構トランクが広い

不満な点

・　走り屋に見られやすい ・　何故か煽られる ・　外装にわざと傷をつける不届き者を呼び寄せやすい魅力 ・　プラスチック部分がもろい

乗り心地

-

こりゃ駄目だわ ※ユーザーの方は読まないほうが良いと思います。 友人がQ’ｓを購入したので 乗せてもらいました。 まず外観 やっぱり１４前期はダサい・

2009.3.9

総評

こりゃ駄目だわ ※ユーザーの方は読まないほうが良いと思います。 友人がQ’ｓを購入したので 乗せてもらいました。 まず外観 やっぱり１４前期はダサい・・・ 乗り込んで うわーインテリアもかよｗｗｗ エンジ...

満足している点

１）ドリフトしやすい

不満な点

１）外観、内装ともに酷い ２）音だけで加速が悪いし速くも無い ３）保険に入らず乗り回している人が多い

乗り心地

-

いいですよ！ 二週間前に納車され、1800キロ走破しました。。 前のｵｰﾅｰさんがエンジン、足回りなどいじっていて正確な評価はできませんが自分の中では

2009.3.7

総評

いいですよ！ 二週間前に納車され、1800キロ走破しました。。 前のｵｰﾅｰさんがエンジン、足回りなどいじっていて正確な評価はできませんが自分の中では満足いく車です。。　 既に11万キロ走っている多走行車...

満足している点

・スタイリング！　フルエアロだからかしらんが歩行者にチラチラみられる笑 ・ＮＡ特有の甲高いサウンド＾＾　4千回転からがもう・・・・・＾＾ ・意外と燃費いいかも！！ ・5ナンバーだから取り回しすんごい楽！　...

不満な点

・ドリンクホルダー位置まじで悪すぎ＾＾；　社外のホルダー必須。 ・高速では六速が欲しいと思ってしまう。。　ターボは六速ですが。。 ・車内にエンジン音こもりまくりです。　好きな人には長所かなぁ。 けっこう短...

乗り心地

-

運転していて楽しい車です。カタチもシャープ...

2009.2.23

総評

運転していて楽しい車です。カタチもシャープでシルビアらしいです。 2000ccのランエボやインプなども良いですが日産の代表的なFRということでオススメです。

満足している点

一年間お世話になりました。以前に13シルビアに乗っていたことがあり、比較するとやはり新しさや洗練された感じはありました。 燃費は11～12と可変バルタイのおかげでしょうか。 加速も良く、高速も楽々でし...

不満な点

やはりスポーツカーですので使い勝手の悪さでしょうか。 6MTは慣れないと焦ります。

乗り心地

-

いい車です。 今年の夏で購入して１０年、現在１５万キロになります。 やはりデザインが気に入って購入を決めました、今見てもかっこいいと思える点では本当に

2009.2.19

総評

いい車です。 今年の夏で購入して１０年、現在１５万キロになります。 やはりデザインが気に入って購入を決めました、今見てもかっこいいと思える点では本当に買ってよかったと思える車です。そろそろ替えなくてはと思...

満足している点

・スポーツカーらしいかっこいいデザイン（購入の決め手） ・意外に燃費もよく平均11.5キロ ・故障がない（たまたまか？） ・ボディ剛性も強い

不満な点

・内装が傷つきやすく、寒い季節にはきしみ音がする。 ・後部座席はせまく荷物置き場と思った方がよい。 ・FRなので雪道では上りで停止するとつらい。

乗り心地

-

この形が好きなら乗るべし！という感じかな...

2009.2.18

総評

この形が好きなら乗るべし！という感じかな～。 この車を越える美しさをもった車にはなかなか出会えません。

満足している点

全体のスタイル

不満な点

ライト類など細かいパーツに時代を感じる

乗り心地

-

あえてＮＡのＱ’ｓを選択です。リフレッシ...

2009.2.9

総評

あえてＮＡのＱ’ｓを選択です。リフレッシュを中心に自分好みにカスタムしていきます。最終的にはＳＲ２０ＶＥエンジンを搭載する予定です。

満足している点

後期型の顔と全体のデザイン！ ３ナンバーサイズでそこそこ広い室内。 待ち乗りなら必要十分なパワーとトルク。燃費もまーまー。 改造パーツが豊富なので如何様にも自分好みに仕上げれる。 電動格納ミラーが...

不満な点

時代を感じる内装。 活用するつもりはないが、あって無いような後部座席。 純正シートでは天井に頭が当たるｗ（身長１８０）サンルーフが付いてるから？ キーレスがオプション。 車内収納が少ない。 振動...

乗り心地

-

S13シルビアのボディデザインは今時の車...

2009.2.8

総評

S13シルビアのボディデザインは今時の車には見られない美しさと魅力に溢れていると思います。エンジンのレスポンスもよく、ボディもコンパクトなのでとても乗りやすいです。 チューニングパーツも豊富で、まだ純正...

満足している点

なんといっても特筆すべきは２ドアクーペらしい薄く流れるようなボディラインや、前後ライト周りのデザイン性の高さです。全てのエクステリアパーツが薄めの形状でまとまっているので、見た目が低く落ち着いて見えるのも...

不満な点

やはり開発コストの安さなのか、インテリアや機能装備にはチープさが見受けられます。年式も古いので、シートや内装の生地は劣化してヨレやすく、ダッシュ類のデザインもはっきりいって高級感はありません。

乗り心地

-

S13シルビアのボディデザインは今時の車...

2009.2.8

総評

S13シルビアのボディデザインは今時の車には見られない美しさと魅力に溢れていると思います。エンジンのレスポンスもよく、ボディもコンパクトなのでとても乗りやすいです。 チューニングパーツも豊富で、まだ純正...

満足している点

なんといっても特筆すべきは２ドアクーペらしい薄く流れるようなボディラインや、前後ライト周りのデザイン性の高さです。全てのエクステリアパーツが薄めの形状でまとまっているので、見た目が低く落ち着いて見えるのも...

不満な点

やはり開発コストの安さなのか、インテリアや機能装備にはチープさが見受けられます。年式も古いので、シートや内装の生地は劣化してヨレやすく、ダッシュ類のデザインもはっきりいって高級感はありません。

乗り心地

-

はじめての 人伝いで手に入れた人生初車、超中古MT換装の変な車でした。 某漫画ファンなら、この車で峠に行くと言う行為自体が、妙な高揚感を与えてくれます

2009.1.23

総評

はじめての 人伝いで手に入れた人生初車、超中古MT換装の変な車でした。 某漫画ファンなら、この車で峠に行くと言う行為自体が、妙な高揚感を与えてくれます。 運転技術のせいもあって、明らかに遅く、 クライムヒ...

満足している点

走り屋が気取れる所かな。。。 車体の軽さ デートカーとか言われただけに内装もそこそこ。 外観はいかにも昭和と言う感じだが、まとまりの良さで、 お金に余裕があるならセカンドカーとしてまた所有したい。

不満な点

遅い。 パワー無し。 曲がらない。 自分の所に来る前にドリ車だったらしく、車体ミシミシ。

乗り心地

-

ドリフト練習用に この車は，１０年位前にドリフトの練習用に１０万キロのを乗り出し２０万位で購入しました。かなりの練習になったし，好きなようにいじって楽

2008.12.22

総評

ドリフト練習用に この車は，１０年位前にドリフトの練習用に１０万キロのを乗り出し２０万位で購入しました。かなりの練習になったし，好きなようにいじって楽しめた車です。エアコンが壊れたりしましたが，エンジンは...

満足している点

頑丈なことです。 燃費もソコソコよかったです。 非力なおかげか，ボディも歪んだりとかなかったです。

不満な点

パワーがない・・・

乗り心地

-

アートフォース 当時の宣伝文句です。 私の初めての愛車で、当時Z３２、R３２、NA6と迷いましたが、納車が早いのと価格が手頃なので購入しました。 当時

2008.12.11

総評

アートフォース 当時の宣伝文句です。 私の初めての愛車で、当時Z３２、R３２、NA6と迷いましたが、納車が早いのと価格が手頃なので購入しました。 当時はデートカーの典型でしたが、ノンターボでもFRの走りが...

満足している点

デザイン FR 軽量ボディ サンルーフが良かった。

不満な点

当時は多すぎ。軟派に見られた。GT－Rグリルに換えたら格好いいがノーマルグリルはいまいち。シートはホールドが悪く毛が立つのでいまいちですね。シフトが長くフィーリングもいまいち。

乗り心地

-

１８で免許取得して初めて乗った車 高校卒業し初めて手に入れた車で前期ＣＡ１８ＤＥ　Ｑｓ　５速ＭＴでしたが、２年で４万以上走行しました。外観と内装はノー

2008.12.10

総評

１８で免許取得して初めて乗った車 高校卒業し初めて手に入れた車で前期ＣＡ１８ＤＥ　Ｑｓ　５速ＭＴでしたが、２年で４万以上走行しました。外観と内装はノーマルの雰囲気を崩したくない位、スタイルは気に入ってまし...

満足している点

車のサイズと内装及び動力性能がちょうど良くもの凄く使い易かった

不満な点

所有してる頃が若かったので、保険料が高かった。

乗り心地

-

愛すべき車です。 速さならばエボやイン...

2008.11.16

総評

愛すべき車です。 速さならばエボやインプレッサがスバラシイの一言なのですが、外観を考えるとS15かFDしか当時は無かったと、断言できます。

満足している点

車を知ることが出来る車だと思います。

不満な点

他メーカーの同じような車と比較すると、動力性能についてはガッカリ。

乗り心地

-

ＦＲ練習車として満足できる車両です 大学時代にデザインの良さとＦＲということで格安で購入したのがこの車でした。当時それほどサーキット走行会がメジャーで

2008.11.12

総評

ＦＲ練習車として満足できる車両です 大学時代にデザインの良さとＦＲということで格安で購入したのがこの車でした。当時それほどサーキット走行会がメジャーでは無く、また自動車部に所属していたのでジムカーナに使用...

満足している点

①内外装のデザインが優れている。特に内装のデザインは今の車両と比較しても質感・スイッチ配列など見劣りしていないと思います。 ②整備性が良い。メカニズムの勉強をするには最適な車両だと思います。 ③中古部品や...

不満な点

①当たり前ですが競技に使うにはＮＡモデルはパワー不足を強く感じました。 ②日産車の特徴でシフトのストロークは長かった。ただし東名パワードのクイックシフトを組んだらものすごく気持ちの良いフィーリングになって...

乗り心地

-

初めての車。 三年前、免許とってすぐに中古で購入。 H4年式、走行距離10万キロ越えのポンコツでしたが。 ですが、初めての車ということもあり全てが愛お

2008.11.11

総評

初めての車。 三年前、免許とってすぐに中古で購入。 H4年式、走行距離10万キロ越えのポンコツでしたが。 ですが、初めての車ということもあり全てが愛おしく感じました。 パーツなどもたくさんあり、「今度はア...

満足している点

・パーツが豊富。国産随一では？ ・貴重な軽量FR。やっぱり気持ちいい。 ・メンテナンスが安価な直四2000CC。 ・カッコイイ。好みの問題ですが。 ・待ち乗りからサーキットまで、やり方次第で如何様にも変化...

不満な点

・快適性は期待できません。当然狭い。 ・保険が高い。それはもうべらぼうに。 ・暴走族（走り屋？）と勘違いされる。煽られたり。 ・年式的にちょっと厳しい。故障やメンテナンスなど。 ・状態のいい物を探すのはも...

乗り心地

-

ナンパカーのイメージのが強いです。 当時人気爆発だったこのモデル。納車までに3ヶ月待ちました。 契約時に180SXが登場し迷いましたが、シルビアを購入

2008.11.2

総評

ナンパカーのイメージのが強いです。 当時人気爆発だったこのモデル。納車までに3ヶ月待ちました。 契約時に180SXが登場し迷いましたが、シルビアを購入。 街を走れば、人が振り返るといった今では考えられない...

満足している点

スタイルが好き

不満な点

狭いかな

乗り心地

-