日産 セレナ e-POWER 「e-power セレナに乗り換えて6か月」のユーザーレビュー

e-power セレナに乗り換えて6か月

2020.7.7

総評

4人家族でたまに義両親を乗せてMAX6人乗車は余裕。
ワンペダル走行やオートクルーズ、アラウンドビュー等の快適装備で運転も楽。
ファミリーユースにはちょうどいい車かと思う。

満足している点

燃費がいい。
　前の車は9~10km/Lだったのに対して、
　最近は18km/L（悪くても13km/L）。
　1.5～2倍弱伸びます。

モーター駆動がいい。
　もともとMT車乗りなので
　ATやCVTのワンテンポ遅れる反応が嫌いなのですがモーター駆動のおかげでちょっとまし。
　エンジン駆動よりトルクが太いので加速がいい。
　回生ブレーキがMTのエンジンブレーキのフィーリングに似てるので効き具合になれると運転しやすい。

バックドアがガラス部分だけで開けられる。
　狭い場所でも荷室が使えるし、雑な入れ方しても荷崩れしないのがいい。
　雑な入れ方して全体を開けたら当然崩れてくるけど、上から入れて上から出せば気にすることはないので。

不満な点

意外とエンジンがうるさい
　100%電気で走るが売りなので静かなイメージだけど、発電用のエンジンが回ると思いのほかうるさい。
　セレナのCMのようなアクセルの踏みからしたらだいぶエンジンうなります。

足でドア開けるやつが使えない
　CMとかで両手に荷物持ってても足を突っ込めばドアが開きます！ってやってるけど　反応が悪すぎて開きません。何回かやってたまに開くぐらい。普通に開けるほうが早い。

デザイン

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走行性能

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車体が重いのでもっさりした感じにはなるけど、ガソリン車（比較対象C26セレナS-HV）に比べるとトルクがあるので加速がスムーズ。

乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験