日産 ルネッサ新型情報・価格・グレード

  • 室内空間が広い
  • 燃費が良い
  • 価格に納得

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グレード情報ルネッサ

歴代モデル1件ルネッサ

ユーザーレビュー24件ルネッサ

ルネッサ

  • 室内空間が広い
  • 燃費が良い
  • 価格に納得

平均総合評価

4.2
走行性能：
0.0
乗り心地：
0.0
燃費：
0.0
デザイン：
0.0
積載性：
0.0
価格：
0.0
ユーザーレビュー一覧を見る

所有者データルネッサ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. Gリミテッド(CVT_2.0)
    2. GTターボ_4WD（AT_2.0)
    3. X(AT_2.0)

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    70.5%
    AWD
    29.4%

  • 男女比

    男性
    94.4%
    女性
    5.5%

    その他 0.0%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 64.7%
    2. 東海地方 17.6%
    3. 近畿地方 8.8%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ルネッサ

平均値を表示しています。

ルネッサ

ルネッサの中古車平均本体価格

47.3万円

平均走行距離114,500km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて ルネッサ

2000年1月

■2000年1月
1997年10月に登場したルネッサ。その最大の特長は、乗る人すべてに広々とした室内空間を提供するという、そのパッケージングだ。長めのホイールベースを確保して前後シート間の距離を大きめにとり、やや高めのフラットフロア上に2列シートを配している。フロントシートは前向き、後ろ向きの2ポジションで使用できる回転対座とし、リヤは最大で570mmのスライドが可能な、リヤロングスライドシートを採用した。これによって荷室も広さが選べるゆとりのスペースを実現している。また、コラム式ATや足踏み式パーキングブレーキなどの採用により、ウォークスルーも可能だ。スタイリングやコックピットは、4灯ヘッドライトや適度の包まれ感のあるスポーティなデザインとなる。エンジンはすべて直列4気筒DOHCで、2リッターが自然吸気とターボの2つ、それと2.4リッターの自然吸気となる。トランスミッションは2WDの全車が無段変速のハイパーCVT、4WD車が電子制御4速ATのE-ATxまたはE-ATとなり、すべてコラムシフト。このほか4WD車の4ATには登降坂時最適なギヤを自動的に選択する、登降坂制御を採用している。安全装備ではデュアルSRSエアバッグ、ABS、ブレーキアシストなどが全車標準装備となる。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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