クライスラーのコンコルド。車に詳しい方教えて下さい。 現在アメリカ在住で車を買おうと色々見て回ってるんですが、 クライスラーのコンコルドかNISSANのクエストどちらを買おうか 悩んでいます。 コンコルドは走行距離

Question

は97000マイルで＄3800で状態もいいです。クエストも同様走行110000マイルで＄5000で状態もいいです。
私としては見た目がかっこいいコンコルドに乗りたいんですが、
やはりアメ車は壊れやすいというイメージがあって手が出せずにいます。
クエストは前オーナーが日本人だしディーラーから買うので
安心感が大きいです。
まだアメリカに来たばかりで相談できる友達が居ないのと
ネットなどで検索してみてもなかなか探せなくて
質問させて頂きました。
もし車に詳しい方が居たら教えて下さい。

補足

年式はどちらも2001年モデルです

Answer 1

アメリカ在住です、
アメリカでアメリカ車に乗っています。日本で日本車に乗っていたときより故障しましせん。
大型のアメリカ車に乗っていて、そろそろ１０万マイルになりますが調子良いです。いまだに燃費はじわじわ良くなってきている感じがします。エンジンの回転も２－３万マイルの頃より滑らかに軽く高回転まで回るようになってきています。セルモーターもオルタネーターも今の所調子良いです。日本では３万キロでオイルシールの修理２度、５万キロでエンジンのセンサー交換、７－８万キロでオルタネーターを交換したことがあります。

個別の中古車については当たり外れがあるのでなんとも言えませんが。１０万マイル走っているとメンテナンスの違いで車の状態がかなり違ってくると思います。
修理記録があったら見せてもらうと良いと思います。
１０万マイルで大きな交換部品があります、デーラーからはスパークプラグの交換と給排気バルブの交換、と言われています。この交換が済んでいるかどうかで車の価値が（交換費用が見込まれるので）かなり違ってくると思います。
アメリカでは、定期的に
タイミングベルトの交換が６万マイル、３００－４００ドル
ブレーキパッドの交換が３－５万マイル、３００－４００ドル
かかります。
こういこういった部品交換のが済んでいるかどうかも確認しておいた方が良いと思います。

故障について一番信頼できる統計的データーは、コンシューマーレポートの集計結果だと思います。記載内容は経験上かなりいい線いっている感じがします。図書館に行って読んでみるか、本屋さんで買ってみるとよいと思います。

質問者からのお礼コメント

どちらの方もベストアンサーに選びたかったんですが、詳しく説明していただいたfukumusume2006させていただきました。ありがとうございます。どちらの方のアンサーも参考にさせていただきます。

Answer 2

安心を取るならクエストでしょう。
ですが、アメリカに住んでいるのなら考え方もアメリカ式にしないと・・・・
アメリカ式と言うのは冗談ですが^_^;
アメ車も今は故障は少ないですよ！と言っても日本車と比べると違いがありますが。
日本車に例えば5年乗っていてもスターター（セルモーター）やオルターネーター（ダイナモ）、イグニッションコイルなど交換したことはないですよね？？
ですが、アメ車はあります。
それを壊れたうちに入れたら故障が多いとなりますが、ブレーキパットと同じで走っていれば消耗します、消耗品と考えれば故障とは思いません。
オイルが漏れているなら足せばいいんです。
オイルを漏れている原因を追究してはいけません。
車は好きなのに乗った方がいいです。