• 一番所有歴の長い車(８年) 投稿日： 2017年4月6日

  投稿者： V36G35 さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： 日産 クエスト

  グレード： GXE(AT_3.0) 1995年式 乗車形式： 過去所有

  フォードの工場生産なのでアメリカの雰囲気が漂う (匂いも！)。町田にあったピーズフィールドクラフトで新車購入し、子育てには便利大は小を兼ねました。 [ 続きを見る ]

• ドライブにはおすすめ・・・ ※２０１１年モデルです。　選択モデルが無かったため１９９５年デビューになっています。 近所の逆輸入専門店で購入しました。 投稿日： 2012年8月28日

  投稿者： - 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： 日産 クエスト

  グレード： 不明（CVT） 1995年式 乗車形式： マイカー

  ドライブにはおすすめ・・・ ※２０１１年モデルです。　選択モデルが無かったため１９９５年デビューになっています。 近所の逆輸入専門店で購入しました。 主に、買い物やドライブに使っていますが、室内が広いので荷物がたくさんつめますし、 サードシート下に収納スペースがあるのでフル乗車しても余裕で荷物がつめます。 また、リヤバンパープロテクターが備わり、荷物をラゲッジスペースに載せる際に傷が付かないよう予防してくれるので重宝しています。 乗り心地も良く、まるで高級セダンをそのまま大きくしたような車です。 [ 続きを見る ]

• 心が豊かになれる車です。(笑) 投稿日： 2009年5月31日

  投稿者： Ｑ さん 総合評価： 0.5

  メーカー・モデル： 日産 クエスト

  グレード： GXE(AT_3.0) 1997年式 乗車形式： その他

  心が豊かになれる車です。(笑) [ 続きを見る ]

• 右ハンドル、左側スライドドア仕様でもう少... 投稿日： 2004年9月9日

  投稿者： inui101 さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： 日産 クエスト

  グレード： GXE(AT_3.0) 1997年式 乗車形式： その他

  右ハンドル、左側スライドドア仕様でもう少し後年代の発売なら売れたと思う。 [ 続きを見る ]

• 話よりか､乗ってみたほうが絶対いい 投稿日： 2002年10月20日

  投稿者： クエストいいよ さん 総合評価： 4.5

  メーカー・モデル： 日産 クエスト

  グレード： GXE-1(AT_3.0) 1996年式 乗車形式： その他

  話よりか､乗ってみたほうが絶対いい [ 続きを見る ]

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• マツダが新型CX-8導入でスライドドア車の生産撤退、3列シートSUVにかける戦略とは どうやらマツダは3列シートSUVである新型CX-8の市販と同時期に、スライドドア車の生産から撤退する模様。現在マツダのスライドドア車であるミニバンのプレマシーとビアンテは好調と言いがたい状況にある。いや、正確に書くなら生産ラインの効率やパーツの供給など考えれば足を引っ張っているくらいだと思う。むしろ効率を追求するマツダの経営方針からすれば、よくぞ今まで残していたと考えるべきかもしれない。おそらく販売現場からスライドドアを残して欲しいというリクエストが出ているんだと思う。... 2017.5.19｜コラム 1ページ 5枚
• 「女子力」が売れるクルマを作るのか!? ------サラリーマンライターが斬る、自動車業界のホントのところ。今回のテーマは、クルマの世界における「女子力」について。------カメラ女子、山ガール、鉄女、そしてリケジョ。いま、各方面に向けた女性の進出や活躍が華々しい。もはやファッションに限らず、女性の消費行動が市場の多くを構成しているのは疑いようがない。それが単なる「流行」と同義だと囁かれても、ジャンルを問わず飛翔する彼女たちの身軽さは眩しくもある。では、クルマの世界はどうだろう。バブル期、六本木のカローラと揶揄... 2014.5.23｜コラム 5ページ 44枚 すぎもと たかよし
• ニュル最速のLFA試乗 求めたのは“至高の味” とても厳かな気持ちが胸に広がった。バケットシートに身を沈めステアリングを握ると、思わず息が詰まった。そしてスターターボタンを押す。すると間髪入れずセルが回りV10エンジンに火が入る。僕は手を合わせる代わりに、スロットルを一度短く、しかし少し多めに開けた。独特の甲高い嘶きが身体を貫く。気を引き締め直して右のパドルを引き、スタートする。この時点でもう全てがわかった気さえした。だから思わず心の中で「こういうことだったのですね」とつぶやいた。そんな僕のつぶやきは、トヨタおよ... 2011.11.5｜試乗記 3ページ 36枚 河口 まなぶ

• 【試乗】RC20GT由来のシビックタイプＲパーツを試す　2019ワークスチューニンググループ合同試乗会-MUGEN編- 自動車メーカー直系チューニングブランドであるNISMO（日産）、TRD（トヨタ）、無限（ホンダ）、STI（スバル）の4社で構成される「ワークスチューニンググループ」。ふだんはサーキットでしのぎを削る4社だが、“サーキットの外”では、互いに競合しない立場にある。そこで、モータースポーツやスポーツドライビングの振興を目的に、毎年各地でサーキット試乗会などの活動を合同で行っている。その活動の一環としてメディア向けの合同試乗会を実施。各社こだわりのアイテムを装着したマシンを一気に試す機... 2019.11.15｜業界ニュース 1ページ 16枚
• 今からお金を貯める価値あり！　東京モーターショーに展示された「市販確実」な激熱コンセプトカー3選 　より進化した次世代エネルギーカーが目玉となった 　来場者は目標の100万人どころか130万人を超え、予想以上の大人気を博した東京モーターショー2019。今回も市販目前の完成度の高い状態のクルマから、技術や方向性を示唆するにとどまるコンセプトカーなど多彩な展示車が会場を沸かせた。 　今回の東京モーターショーは「クルマ好き以外の来場者が激増」したことが大成功の理由として挙げられている。しかし、一方で従来のクルマ好きがおおいに興奮できる展示車も決して少なくなく、それらが会場を盛... 2019.11.13｜業界ニュース 1ページ 9枚
• 【なぜこう変えた!??】マイナーチェンジで迷走したクルマ5選 　最近当サイトでマイナーチェンジに関する記事を何本かアップしているように、クルマのモデルサイクルが長期化している昨今はマイナーチェンジの重要性が高まっている。　マイナーチェンジは改良を行うだけにクルマがよくなる、進化することがほとんどだが、過去にはマイナーチェンジで迷走感を覚えるようになったクルマというのもあった。　当記事ではそんなマイチェンで迷走したクルマたちを振り返る。 文：永田恵一／写真：NISSAN、HONDA、SUBARU【画像ギャラリー】今じゃ考えられないフェアレディZ... 2019.10.24｜業界ニュース 1ページ 11枚
• カローラマニアが北米ドライブに燃費で劣る日産アルティマを選んだ「アメリカならでは」の理由とは？ 　現地の女性との会話でカルチャーショックも 　この時期休暇も兼ねて、アメリカ西海岸のロサンゼルス周辺となる南カリフォルニア地区で10日ほどレンタカーを借りて、気ままにブラブラしている。学生時代の“ぶらり旅”も含めると毎年の定期的なアメリカドライブ旅行は今年でめでたく30周年となった。“休暇も兼ねて”というのは、単にブラブラしているだけでなく、現地在住で現地の新車販売に精通しているひとに会ったり、定点観測しているオートモール（ディーラーが集まっている地域）をまわり、販売現場... 2019.10.17｜業界ニュース 1ページ 2枚
• 【日本未発売のスカイラインクーペ試乗!!】インパルがインフィニティQ60を国内販売開始!!! 　スカイライン（セダン）に待望のV6、3Lツインターボエンジン搭載モデルが投入されたが、国内のスカイラインファンが待ち望んでいる”もう一台”がスカイラインクーペだ。　先代型、Ｖ36までは国内販売されていたスカイラインクーペ（2016年1月まで）だが、現在のＶ37型では海外向けのスカイラインクーペ「インフィニティＱ60」はあるのに国内に向けては導入されていない。　これをインパルが、いわゆる並行輸入して日本国内で販売を開始した。　さっそく、インパルから北米仕様のスカイラインクーペ版、... 2019.10.12｜業界ニュース 1ページ 9枚

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