日産 プリメーラワゴン 「会社から譲り受けて約3年お付き合いしたプ...」のユーザーレビュー

会社から譲り受けて約3年お付き合いしたプ...

2004.7.19

総評

会社から譲り受けて約3年お付き合いしたプリメーラワゴン君、特にどこか故障した訳でもなし、まだまだ元気に走れるのですが、会社で営業車を入れ替えの為今週お別れになります。不満な点ばかり列挙してしまいましたが、私が思うに車とは、、、親友であり、恋人であり、伴侶であり、我が子であると思います。それだけに粗が目立ってしまう面も多々あると思いますが、どんな場面であれ、別れというものは惜しいものですね。この車に乗るまでは1.5リッターの車しか乗った事がなくて、プリメーラワゴンでいきなり高速で長距離を運転する機会があったのですが、300cc増えるだけでこんなにも車というものは変わるのか！と感動したのを今でも鮮明に覚えています。会社に入社したての右も左も分からなかったあの頃、いつも僕の側にはプリメーラワゴン君がいました。なのにいつも文句ばかり言ってごめん。けどプリメーラワゴンはいつも黙って僕についてきてくれました。もしこの車を引き継いでくれるオーナーさんがいるのであれば、どうか大事に乗ってあげて欲しいです。何か書いてる内に、この車とのお別れが無性に悲しくなってきてしまいました(;_;)
今回、お別れと言う事で今更ながらのプリメーラワゴン君へのお礼と通信簿です。しがない若手営業マンの独り言でした。。。Carview関係者各位、購入に当たって参考にとご覧の方すいません！
最後にプリメーラワゴン君、本当にありがとう！！

満足している点

1.8リッターにしてはパワーがあると思います。高速で100km付近からでも加速してくれますし、音も静かです。高速巡回でもゆったり乗っていられます。燃費も良いほうではないでしょうか？私は営業で使用していますが、カローラバンやADバンと比べると、営業車として使用するにはパワーもあるし、いかにも営業車然してない点を考慮するとかなり贅沢な車ではないでしょうか？
また、私のように仕事で使用している方や、2.0リッターでカスタマイズして乗っておられるオーナーさん、と幅広い方々に受け入れられている車だと思います。スタイルも当時の日産デザインからすれば逸品、飽きのこないシンプルなデザイン。Mナイトパープルだったらマイカーとしても乗ってみたいかも（私のはシルバーですが…）
今では少ない５ナンバーワゴンのお手本的存在ですね。中には19万キロオーバーのオーナー様もいらっしゃるようで、その耐久性も目を見張るものがあります。

不満な点

ATの出来が本当に良くない。全然ダメ！Dレンジのままの場合、自分でかなりアクセル調節しないと実に不快な走りになり、もう乗っていられない。今ではシフトセレクターでLから自分でシフトアップして運転している。あとブレーキも弱い。かなり手前から減速しているのに、いつも止まって欲しい位置に止まってくれない。故にいつも停止線オーバーしてしまう…。常にギクシャクした走りをしてしまう。
あと、エンジンを切った後、カチッカチッという音がエンジン付近から他の車と比べてよく鳴る。ドア付近の低級音も多いし、シートも最悪。お陰で僕も2*歳にして腰痛持ちになってしまいました。母の新マーチも同様。全体的に日産車はいつも詰めが甘い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験