日産 プリメーラ 「25年前に乗っていた思い出補正」のユーザーレビュー

Deux(でゅ~) Deux(でゅ~)さん

日産 プリメーラ

グレード:Te(AT_2.0) 1990年式

乗車形式:過去所有

評価

4

走行性能
5
乗り心地
3
燃費
1
デザイン
5
積載性
4
価格
3

25年前に乗っていた思い出補正

2024.9.13

総評
免許取得後最初の1台だったので
すべてこの車基準で考えることになりました
これが良かったのか悪かったのかで言うと
良くなかったのかもしれない なにせ
アクセル踏んだ加速感、コーナーの曲がり具合
見切れの良さ等
そのあと乗ったY11の新車よりはるかに良かったプリメーラP10
グランツーリスモ2にも出てきて当時嬉しかった思い出がよみがえりました
満足している点
すべて記憶による過去形です
免許取って最初の中古車に選んだのが
プリメーラの2.0Teでした
運転まごついてたけど友達乗せて良く出かけました
運転はとてもやりやすかった
セダンだしね 3年ほど乗ってたけれど
あの乗り心地が当たり前だと思ってたら
次のウイングロードY11ですべてが劣っていた
ため なるほどあれはプリメーラP10だったから
実現されてた走りだったのかと思い知った
最終的にオイル漏れとブーツ破れ他
車検見積したら目玉跳び出たのとノルマあったから
代替えすることにしたけれど
あれから25年たって
もう一度過去に戻って乗れるなら
乗りたい車です
不満な点
中古車展示場だと後ろのプリメーラロゴあった気がするけど
納車の日にいきなり積載車から降ろすときに
担当がバックしながら電柱に激突させた
修理上がりで再納車の時よくみたら
無かったあそこで文句言っとけばよかった

エンジンオイルが良く漏れて修理に出した
冷却水もよく漏れてオーバーヒートした
SR20エンジンの宿命らしいと後年しった

燃費がびっくりするくらい悪かった
そんなもんだと思ってた
デザイン

5

免許とったばかりの若造が
中古車展示場で一目散に行く理由は外見でしょ
走行性能

5

2000㏄のSRエンジン
当時としても名エンジンだと気が付いたのは
手放してから
アクセルの踏み具合にしっかり応えてくれたと思います
乗り心地

3

教習車のコンフォートから見たらそりゃ
硬いガチガチ でも慣れるとこれがいい
後席もそのあと買ったY11ウイングロードからみてみれば
広かったんだなと痛感した
積載性

4

確かトランクスルーついてた気がする
1回だけスキーをそこ使って入れたような記憶です
大学生だったんでそんな荷物積んだ記憶もないけれど
そういえばよく、パンクしたタイヤ積んでたなと思いだした
燃費

1

SR20なんでどうお世辞にしてもよかったとは言えません
価格

3

やや走り気味の中古車だった気がする
確か当時俺のバイト代と父親の折半で
買うって話になって予算30万程度しか見られなかった
しかし2024年 30万円でP10が買えない
ビンテージ扱いになるとは…
故障経験
エンジンオイル漏れ多発
冷却水漏れ多発
夏場よくエンジンルームから白い煙吹いた
ブーツカバーよく破れた

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