日産 プリメーラ 「日産ミドルクラスセダンの名車」のユーザーレビュー

日産ミドルクラスセダンの名車

2021.2.28

総評

自分の車歴はほぼ日産車で、プリメーラに関してはP10、P11と累計20年以上乗っており愛着が半端ない車です。
当時は901運動から生まれた人気車で、欧州車テイストがウケて街をいっぱい走っていました。今ではほとんど見かける事も無くなりましたが、動かなくなるまで大事に乗っていきたいと思います。

満足している点

P10から継承したパッケージングでセダンボディながらいつ見てもカッコいい（個人的見解）
多少足回りは柔らかくなったが取り回しも良く運転し易い。

不満な点

SR20はハイオク仕様のためお財布にちと厳しく、現代の車に比べるとやはり燃費が悪いのが難点。

デザイン

5

当時はこれでも高い方でしたが、今見ると結構ボンネットやルーフが低い。5ナンバーサイズのコンパクトボディながら室内は結構広い。外観の好みは人それぞれですが、P10を踏襲しており洗練されていて素晴らしいデザインだと思っています。

走行性能

4

P10程のインパクトは無く大分マイルドになってしまって、少し残念ですが、フロントマルチリンクは健在でリアのマルチリンクビームと相まって運転はし易い。エンジンは回せばキビキビ走る。自車はCVT車だがMTの方が楽しいのは言わずもがな。

乗り心地

3

先代よりサスが柔らかくなってゴツゴツ感が無くなったので乗り心地はいいのだけれど、逆にプリメーラらしさが薄れた感じ。

積載性

4

トランクの容量は十分、もちろんトランクスルーもあるので長物も積める。

燃費

3

燃費は8km／L前後で当時としては普通。遠乗りなら10〜11km／Lぐらいまで伸びる。燃料はハイオク。

価格

5

新車当時は最上級グレードでも車輌本体250万ちょいだったので、若くても頑張って買えた。

故障経験

先代の前期型（新車）も現在所有の2台目（中古）もこれといって大きなトラブルは無し。