日産 プレセア のみんなの質問

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15年乗ったプレセアを買い換えることになりました。新車でトヨタのベルタ,ヴィッツ、ポルテ。日産のノートあたりを薦められています。安全性から考えるとお勧めはありますか?特にメーカーにこだわりはありません。

1月が車検でのんびり決めたかったのですが異常な音がして見てもらうと修理が5~6万円との事。
それで仕方なく中古車目当てに数件回りましたがどこも15年たっているなら新車を買って25万円の補助金をもらわないと
損ですよとのアドバイスを頂きました。自動車道が無料になったのでせっせと夫婦で高速道路で隣の市や県にお買い物やドライブに行きたいのです。安全性重視ですが中古車を考えていたのでどうしてもお安い車を薦められています。

トヨタのヴィッツ特別仕様車はサイドのエアバッグ付きで1000ccと1300ccの2種。霧などでも見えやすいライトは魅力です。
それと万一の事故での頭部保護にも優れているとの事。私から見ると前も後ろも無い小さい車なので心配すると15年前のプレセアよりは安全との事で今ヴィッツが第一候補です。

日産ノートは見た目が長さがヴィッツよりも大きく感じ価格も安いです。カーテンエアバッグは無いかも。

別のトヨタでトヨタポルテ、ラクティスも薦められましたがベルタがトランクがあるタイプなのので後ろから追突されたときに一番安全かなと言ってました。ポルテはドアがすべりなので便利そう。

迷って混乱していますがトランクのあるタイプのほうが安全ならヴィッツは後ろから追突されたとき心配ということですか?
今はトランクのあるタイプが少ないので皆さんそんな怖い車に乗っているということでしょうか?
知人に車に詳しい人がいないので何かアドバイスをよろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

どこのメーカーも「衝突安全ボディ」になっていますから、衝突事故の際は一応車室内は守られていますので、トランクのあるなしだけで安全かどうかは一概に言えないと思います。

「衝突安全ボディ」も限界がありますから、どんな衝撃にも耐えられるわけないのですが、そんな大きな衝撃があったときはトランクがあろうがなかろうが、大参事になるかと思います。

事故は「追突される」だけではありませんからね。

トヨタ車は、たしか全車種鞭打ちしにくいシートになっていたと思いますが、日産車は覚えていません。

安全性重視なら「エアバッグの数」「ブレーキアシストなどの有無」で比較してみてはいかがですか?
ご自分が事故をする可能性もありますので、「自分が運転しやすい」車種で検討するのもどうですか?

その他の回答 (2件)

  • だらだら細かく書くときりがないので簡潔に書きます。

    安全性はお目当ての車ではどれも似たり寄ったりです。
    夫婦二人で後部座席にはほとんど乗らないのであれば、トヨタ『ヴィッツ』。
    (個人的にはモデルチェンジして燃費の良い日産『マーチ』がお勧め)

    後部座席にも乗る、荷物はいっぱいの場合も多々あるのであれば、日産『ノート』。
    1500ccで『ヴィッツ』よりも馬力があり、ホイールベースも『ヴィッツ』より長く直進性があります。
    (巷ではホンダ『フィット』が人気高いです。)

    最近はトランクの無いハッチバックが人気があり主流ですが
    トランクのあるセダンが気持ち的にも宜しいのであれば、トヨタ『カローラアクシオ』
    または多少値が上がりますが、内装に高級感のある日産『ティーダラティオ』も宜しいかと思います。

  • 自動車の乗員保護能力は本当に高くなっています。車が大破するような事故でも、乗員が無傷だったり。ただ、運転席・助手席は良いのですが、後席に関しては、明確な安全基準も無いのが現状です。独立行政法人自動車事故対策機構が車種別衝突安全性評価を行っていますが、後面衝突頚部保護性能試験はやっと昨年から始まったばかりでほとんどの車種でデータはありません。

    後面衝突における後席乗員保護については、トランクがある車の方が安全でしょう。でも、ベルタ程度のトランクスペースでは、ノートと大差ない気もします。

    ポルテのスライドドアは、無用な気がします。子育てママにとっては、大きな荷物を持って助手席側から乗降できるなどメリットがありますが、ご夫婦でお買い物などに使う車なら普通のヒンジドアが良いでしょう。<安全面からも。

    プレセアからの乗換えならノート位の大きさの方が良いかも?
    プレセアからの乗換えならベルタの形が違和感なく使いやすいかも?
    コンパクトで使いやすい車ならヴィッツも良いでしょう。
    ホンダ フィットも広さ・燃費・使いやすさで定評があります。

    安全について真面目な印象を受けるのは、スズキ スプラッシュ。
    サイドやカーテンエアバッグも標準装備。
    後席3人分のヘッドレストと3点式シートベルト。
    街中での乗り心地は固めですが、高速なら小ささを感じさせない走りっぷり。
    http://www.suzuki.co.jp/car/splash/safety/

    まあ、軽自動車やコンパクトカーはいくら頑張っても… 大型車に追突されれば後席乗員はひとたまりもないでしょう。予算や日常の使い勝手を優先すれば、諦めざる得ない点もあります。だから、もうちょっと上のクラスで考えませんか?

    まず、トヨタ カローラ(アクシオ)が最強だと思います。使い勝手も最高。信頼性も最高。維持費も安め。地味さだけがマイナスポイント。そして対抗馬は日産ティーダ(ラティオ)。ご夫婦で隣の市へ買い物…なんて使い方ならティーダ(ラティオ)が一番似合いそう。

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